中國要引進巨型飛機安225，竟然拿來干這個！

中國發展傳奇安東諾夫·安225的「現代」版本，以利用這種世界上最大的飛機發射衛星

中國與An-225的製造商安東諾夫航空公司簽署了一項協議，用飛機發射衛星

但是，中國表示將進行現代化的設計，以便結合重型起重能力

將一顆衛星放在An-225的背面，並在不超過七英里空中發射

它被稱為「世界上最大和最重的貨機」，現在，傳奇的安東諾夫·安·225·米里亞飛機即將開始實施新任務。

中國空域產業公司（AICC）與飛機創始人簽署協議，經批准後，該機構將設計出能發射商用衛星投入軌道的飛機。

然而，航空航天和防衛公司將以「超越美軍」的方式「現代化改造」方式，為其提供強大的提升能力。

「A-225的初步構想和早期階段研究始於2009年，」國際會議中心主席張玉生說。

「與Antonov的官方聯繫在2011年開始，然後從2013年到2016年是這個項目的加速階段。

餘生繼續向英國廣播公司解釋說，該計劃正在制定一項將衛星放在An-225背面的戰略，並在空中不超過七英里（1.2萬米）的地方發射衛星。

如果成功，這種方法將「大大降低發射成本」，他告訴BBC。

安東諾夫公司在20世紀80年代由烏克蘭設計和建造的，海拔275英尺（84米）的巨型工藝，長度為288英尺（88米），幾乎是傳統足球場寬度的兩倍。

它能夠承載相當於十艘戰鬥坦克或約418,000磅（189,601公斤）的有效載荷。

無負載時，巨大的An-225 Mriya（烏克蘭人為「夢想」）可以飛行長達18個小時，而不停下來加油，但它也花費大約30,000美元一小時來讓這種大型飛機運作。

然而，中國並不是想購買現有的An-225，而是希望以現代化的方式使用這個概念，以便進入衛星發射行業，價值超過2000億美元。

An-225最初是為運送蘇聯布朗太空梭而開發的，這是一艘105噸可重複使用的重型太空飛船和Energia火箭的助推器。

但是隨著蘇聯在1994年的崩潰之後，An-225已經退休，直到2013年俄羅斯宣布恢復航空發射項目的計劃。

然後中國在2016年與他們交易。

不過，今年早些時候的報道顯示，這架飛機的烏克蘭運營商在與俄羅斯失去聯繫後，希望擴大在英國和西方的地位。

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