運20剛剛試飛就緊急生產，美日感到一陣後怕

長期一來，中國戰略空軍缺乏更多的大型軍用運輸機。在此情況下，中國只能選擇自國外引進這類飛機，而且只能選擇俄羅斯的產品。如今，中國自行研發的首款國產大型軍用運輸機運-20據傳已經開始測試，這是中國自行發展大型運輸機的努力。

中國運-20作為以大飛機名目發展起來的國產機型，其承載了無數中國人的期望。據報道，當年時任國防科工委主任張雲川在參觀該機的研製現場時說，「應該在成熟技術及中國創新性技術的基礎上建造重型運輸機」。因此，預計該機很可能在伊爾-76MD飛機的基礎上建造而成，不過中國可能修改了機身空間和布局，而且還使用了進口的俄羅斯功率更大的新型發動機，並且在設計研發過程中，中國得到了烏克蘭和俄羅斯專家的幫助，因而總體性能肯定超過伊爾-76。

由互聯網披露的中國運-20重型運輸機的模糊圖片來看，該機採用了傳統布局，大展弦比機翼，前緣後掠角24度，懸臂式T形尾翼，三點式起落架。據推測，運-20原型機將使用中國不久前從俄羅斯進口的D-30KP2發動機，其推力公認略有不足。中國曾經有意採購俄羅斯最新改進型伊爾-476運輸機使用的PS-90發動機，但沒有如願。

現在，中國運-20大型軍用運輸機剛剛展開了地面試驗，或在春節前後進行驗證飛行，如果一切順利，也要進行至少3年的試飛驗證。如果要進入最後的試生產狀態，這個過程可能在5年左右，也就是說至少在2017年前，中國空軍還得不到這種大型運載平台。正因為如此，在等待國產大運輸機的急迫心態下，在採購俄羅斯最新的伊爾-476也遙遙無期的情況下，中國今年被迫選擇從俄羅斯空軍採購了10架返修的伊爾-76運輸機來應急。

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