極豆車機：讓普通車主升級體驗汽車智能化的便利

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隨著人們出行越發頻繁，汽車的普及率也越來越高，對於娛樂、信息、導航的需求日益提升。手機屏幕小，駕車過程操作不便，極易引發安全事故；傳統車廠的車機屏幕小、內存小、故障率高、功耗高、網速慢，依舊無法解決出行痛點。智能車機的出現，或許有望改善這一局面。

作者｜小豬

編輯｜陳光

微信公眾號ID｜Xtecher

智能車機集娛樂、導航、輔助駕駛、遠程控制等功能於一體，是車聯網的重要入口。該領域市場快速增長，規模已超百億。據易觀智庫統計，近年來車機市場快速增長，從2012 年的112 億元增長至2015 年的168 億元，滲透率從2012 年的49%增長至2015年62%。

極豆車聯網，以下簡稱極豆，成立於2014年10月，是國內領先的車聯網創新品牌，致力於硬體+軟體+服務的完整車聯網解決方案。

極豆在全國有超過3500個安裝點，支持多種車載互聯協議，產品適配100多種車型。2016年首次參加雙十一活動便取得了智能車機品類銷量第一名，同年受邀參加Google中國開發者大會，並作為現場唯一智能導航品牌展出。

極豆創始人汪奕菲告訴Xtecher，汽車智能化是未來的趨勢，車聯網領域潛藏著較大機會。極豆的出發點便是為了解決出行痛點，讓消費者能夠體會到汽車智能化的便利。

極豆車機除了普通車機具備的導航、娛樂等功能，還包括兩個方面的創新：1、高配置硬體，保證了信息快速交互，避免了駕車過程的延遲現象；2、用語音交互的方式，替代用手操作，避免了駕車過程中因操作引發的安全事故。

極豆旗下主要有D系列智能車機以及M系列智能後視鏡兩個類型產品，配備DouUI人工智慧系統，導航軟體搭載高德及百度地圖。極豆智能車機屏幕有9寸和10.2寸兩種，在行業內首次採用驍龍615、8核64位處理器；GPU則採用Adreno 405，性能高出一般車機一倍以上；提供在線聯網，免費贈送一年4G網路。此外，硬體支持網路的升級，可以適應5G時代的到來。

地圖是智能車機領域重要應用之一，而準確的語音識別和語義判斷，並讓用戶有良好的使用體驗，是車機領域的核心技術。極豆與科大訊飛、雲之聲、思必馳等都有合作，共同完成語音的準確識別；識別之後，還需要利用AI技術進行深層次的語義處理，讓產品對用戶的指示準確理解，並用簡單的方式呈現出來。比如，車主告訴車機找中國石油加油站，那就應該理解為用戶汽車需要加油，需要定位附近的加油站；如果告訴車機中國石油股價，那麼它應該理解為查股票的價格。

用戶的良好體驗基於用戶與車機之間簡單有效的交互方式。極豆車機為了車主能夠獲得更好的駕車體驗，主要幫車主解決了兩個方面的問題：一個是噪音的消除；另一個是回聲的消除。提到極豆產品的抗干擾能力，汪奕菲表現得很自豪，他說極豆車機配備雙Mic設計，「耳朵」靈敏，對距離要求不高，並且對環境適應能力好，無論是音樂、廣播還是電話，都無法干擾極豆正確辨識人的指令。

目前車機系統主要是基於Android和WinCE兩種系統進行開發，WinCE性價比較高，是多數車機廠家的選擇，但是極豆自主研發的DouUI系統卻選擇了基於Android。對此，汪奕菲解釋道，Android系統產業鏈更完善，有無數優秀的應用和APP都基於這個平台，如果放棄Android，選用WinCE或Windows Mobile，都會導致用戶無法體驗到最好最新的應用服務。Android上實時更新的地圖導航和社交軟體，延續了智能手機上的優秀體驗，是未來車機的發展趨勢。

目前DouUI已經升級到了DouUI3.3.1，系統升級主要基於三個因素：其一是滿足用戶需求，如更好的音樂模式；其二是提升用戶體驗，最近極豆跟微信達成了合作，通過微信的智能硬體互聯介面，可以直接將微信朋友發來的地址同步到極豆車機上，避免了用戶重新輸入或轉發；其三，用戶參與系統升級，抓到的小Bug需要不斷完善。

與傳統廠家降低成本，用價格優勢取勝的出發點不同，極豆並不想用低價格去吸引消費者。他們希望做出來的產品在提供極致的駕駛體驗的同時，讓它物有所值。元器件主要來自TI（德州儀器）、日本的金馳等進口廠商；五金件供應商也是選擇與國內頂級手機廠商相同的供應商；目前生產製造廠是航盛和車聯天下。由此可見，從產品的設計到產品的加工，極豆都貫徹著精益求精的理念。

目前車機領域的玩家很多，無論是傳統車廠還是互聯網巨頭，都對這塊蛋糕虎視眈眈，但是優勝劣汰是所有行業顛撲不破的遊戲規則。提到極豆面臨的挑戰，汪奕菲很坦然，他認為只要把自己擅長的領域做精，紮根於市場，就能勇往直前。前裝市場能夠獲取主機廠完整協議，信息讀取更加準確，並能實現遠程控制等後裝無法實現的功能。因而智能車機的前裝化也許是發展的必然趨勢，極豆後續打算通過直接提供產品的方式與傳統廠商合作，發揮自己所長，共同推動整個產業向前發展。

人工智慧是當下非常火熱的話題，如何將人工智慧的產品應用到用戶實際的場景中，提供更好的服務，也是極豆研發的一個重要方面。在交通方面，未來極豆的產品不僅可以通過語音交互查地址、找飯館、聽歌、聽相聲等，還能基於攝像頭，通過人工智慧圖像識別技術，幫助車主駕駛更安全。比如察覺到司機疲勞，會在第一時間發出提醒，將舒緩的音樂換成搖滾，並將聲音放大讓車主興奮起來。

極豆目前有六十多人，其中研發人員超過一半。極豆CEO汪奕菲，原PPTV聯合創始人，多終端事業部總經理；CTO王聞宇，主導 DouUI 開發，曾是 PPTV 首席架構師，也是PPTV第一版本的開發者；負責市場和電商的副總裁李傑，曾是國內最大的eoe移動開發者社區，和國內最大的IT職業在線教育平台「極客學院」聯合創始人。負責過從0-200萬技術開發者用戶推廣，架構了兩家公司的市場運營系統。

極豆於2014年完成天使輪融資,金額數千萬人民幣,投資方為PPTV創始人姚欣和原PPTV CEO陶闖博士；2016年5月極豆完成A輪融資,金額5300萬人民幣，投資方為青雲創投、知卓資本。

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封面來源：極豆汽車 排版：陳光 校對：楊靜

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