中印輕型直升機對比：印度引進卡226性能強過直9

目前來看，印度軍隊裝備的直升機主力依然是俄制米-8/17系列通用運輸直升機，而在輕型直升機方面，則是進口的法制「美洲駝」和仿製的「印度豹」輕型直升機，其中，前者因為有更好的高空飛行性能，最大飛行高度甚至達到了驚人的12000米以上，這對印度軍隊為駐紮在高原地區的哨所等補給物資和運送人員起到了重要作用。儘管印度這兩種輕型直升機依然在印度軍隊中服役，數量高達100多架，但總的來看，其原型設計於上世紀50年代，被印度軍方內部的很多人批評過於老舊。

近日，據俄羅斯媒體報道，俄羅斯國家技術集團公司總裁切梅佐夫在與俄羅斯總統普京會面時表示，俄羅斯將向印度供應200架卡-226直升機，其中160架將在印度按許可證生產。　當普京問到合同金額時，切梅佐夫回答說："10億多美元。這40架直升機我們會供貨過去。還有160架將在印度境內按許可證生產。"

卡-226是俄羅斯卡莫夫直升機設計局在上世紀90年代發展的新型輕型直升機，採用雙發共軸雙旋翼布局，可用於執行客/貨運輸，農藥噴洒、農林播種、緊急救援、搜索與救援、森林滅火、油氣管線巡檢、地礦勘探、科學考察等多種任務。其設計繼承了卡莫夫直升機的經典布局，值得注意的是，其駕駛艙後部的客艙可以拆卸，執行運輸任務時，該艙可裝1000千克貨物或7名乘客，在拆下來之後，可以改裝其他設備執行多種任務，諸如農藥噴洒或者森林滅火，在軍用的時候則可以根據需求安裝不同的設備，執行多種軍事任務，其靈活性十分先進。其填補了俄羅斯在輕型直升機方面的空缺。

相比之下，中國軍隊裝備的輕型軍用直升機依然是直-9，其原型為法國「海豚」輕型直升機，中國在仿製之後將其發展出了多種改進型號，包括警用、反潛和武裝型號，直-9和直-8的引進在當時極大地提升了中國的直升機工業。不過，以今天的目光來看，直-9並不是很先進，這主要是其噸位限制，即便是在法國軍隊中，「海豚」的裝備數量也不多。就目前來看，直-9還能夠跟印度裝備的「印度豹」相比，但一旦印度軍隊開始大量裝備卡-226之後，直-9將面臨技術上的重大差距，前提是卡-226在印度本地生產的型號不發生重大可靠性問題的話。