這些猛「躥」的雲南古樹茶價，竟是被「名車」拉出來的！

並非真的漲價之後，都能給每位商家帶來豐厚的回報，尤其是在普洱茶這個特殊的行業領域，往往「坑」就在你的面前，只是你不知道而已，等你跳下去了，才發現不是被別人「坑」了，而是原本自己就是一個大傻叉。

比如進入茶山收茶就是個典型的例子。在沒有當地可靠的的關係或可靠的朋友去山裡收料，就幻想能收到好的普洱茶原料，那簡直就是一種妄想，除非從採摘到製作成毛料，都一直守著，那麼還可能是真的、好的，除此之外，都有被摻假的可能。

因為茶價漲了，此時，每個茶農或擁有茶樹甚至毛料的茶商，勢必會想盡辦法賺一筆，如果不具備收茶的能力，「坑」與被坑是常事。而對於其行為，也不能怪他們，因為形勢變了，茶農們也在跟著變，而你唯一能做的，就是用你自身的茶葉知識與識別系統，來避免這些坑發生在自己的身上。

眾所周知，今年茶價上漲的誘因是受天氣的影響：第一是乾旱；第二是兩撥冰雹。直接性的導致了今年的產量下降三分之一，尤其是在勐海最為嚴重的地方下降一半。這就為後面漲價起到了一個推動的作用，而事實證明這次茶價上漲價是不可想像和可怕的。

「皮卡車拉出了茶葉，小轎車拉來了價格」，買茶者不再局限於茶商

前幾年，各個產區的路不如現在這麼好走，通往各大茶山，多半還是爛泥路。蜿蜒崎嶇的山道上，顛簸的路面，皮卡車是最實在的，不僅耐滑、更耐磨、耐顛簸，更重要的是收料不用擔心拉不出來，因為後車廂裝個幾百上千斤是沒問題的，所以幾年前茶商進山大多是找皮卡車開著去的。

時間較早，最明顯，規模也較大的莫過於2012年的雨林，長長的皮卡車隊駛入南糯山的時候，無疑是為茶山增設的一道風景，這也讓數於噸計的古樹茶從大山拉了出來。也就在那時，人們認為，除了徒步行走於茶山之外，行之有效的就是皮卡車了。

事實也證明，這不是一種猜想和認為，更是一種發展前行中無法阻擋的趨勢。在2016年初的時候，有著「中國第一皮卡鄉的颳風寨」橫空出世，填補了機械在茶山在中運用自如的空位，同時，它帶來影響不亞於一個品牌的入駐，為山寨茶走出深山起到了很大作用。

而隨著這幾年對新山頭不斷發掘和老山頭的持續開發，很多通往茶山以及茶山個村寨的道路也被擴寬了，尤其是近年來在普洱茶界比較熱門的一些名寨山頭的山路最為明顯，就連摩托車都難以去的路面，也經過修整，爛泥塘路少了很多。

雖然現在還有許多路還比較難走，但自通往茶山的路被打通後，經過這幾年車輛的來來往往，路面也好走了很多，不僅皮卡車、摩托車、拖拉機、麵包車、農用車，就連私家小轎車很多人也願意開著去。

而這樣的現狀最明顯的體現在2017年的春茶季。皮卡車比起2012—2016年來明顯少了許多，而匯聚於名山村寨的小轎車和蜂擁而至的人群，幾乎成為今年春茶季的盛宴。值得一提的是，雖然皮卡車少了，拉的貨量小了，但隨著小轎車去的多了，個體買茶的也多了起來。而對於那些並非做茶而買茶的人，其實就是沖著稀有去的，甚至就是沖著旅遊去的，順道就把茶給買了。在不缺錢，只為稀有的情況下，率先下手訂購，價高者得的哄搶哄抬中，這又無形中迅速的抬高了今年的茶價。（未完，待續）

關於更多普洱茶沖泡、保存等知識，請加南茗佳人高級評茶員紅儐個人號：6480348（長按複製）交流學習。 關注說茶網公號：ishuocha為你分享最專業的茶葉知識。

本文系說茶網原創出品，作者：人兮妖兮，未經授權，禁止轉載。原題：《從中國皮卡車看猛躥的古樹茶價，瘋狂之外是唏噓，還是市場的必然（上）》，圖源於網路

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！