航母中的「惹禍精」：墨爾本號為何最後竟賣給了中國？

一個人如果不安份，總是會給周圍的人帶來危險和災難，我們有時會稱其為『惹禍精』，那麼做為一艘航母，它理論上應該沒有主動『惹禍』的意識，所以說若有禍端，那也皆是有客觀原因的。

但是有一艘航母的一生中若是有不止一次兩次三次、而是七次與其它艦船相撞，並造成嚴重的事故，那麼這艘航母是不是真的就特別的『魔性』，讓人覺得它是個『惹禍精』呢？澳大利亞引自英國的『墨爾本』號航母就是這樣一個『惹禍精』，而且最後這艘航母竟然還被賣給了中國。

1957年『墨爾本』號航母小試牛刀在港口內與『藍卡』號戰艦相撞，幸運的是首次撞擊雙方都未重傷，然先河一開後面就一發而不可收拾。

1964年『墨爾本』號居然同自己編隊護航戰艦『航海者』驅逐艦相撞，而這次直接將驅逐艦攔腰切斷，造成了82名官兵死亡，排水量達數千噸的驅逐艦直接報廢，而事故調查結果是『航海者』艦長失職駛入了『墨爾本』航母的航道。

1969年悲劇再次上演，『墨爾本』號航母在南海撞向了與之一起聯合學習的美軍『伊文思』號驅逐艦，本次事故與『航海者』如出一轍，直接將數千噸排水量的『伊文思』號驅逐艦攔腰切斷，造成了72名官兵死亡，而事故調查結果同樣是責任不在航母，這次是驅逐艦艦長在睡覺，兩名無駕駛資格的船員將驅逐艦駛入航母航線從而導至了悲劇的發生。

與『伊文思』相撞一周之後，『墨爾本』號再次撞向一艘名為『馬魯』的船，雖然損失不大，但也因此，這艘航母有了『好撞之艦的名聲。

1970年『墨爾本』號在悉尼港又將一艘渡船撞了，因為是在港口，所以只是淺表有些小傷。同年，該航母據稱還突然就燃起了熊熊大火，還好大火被及時撲滅，但『墨爾本』因此被喻意為多災多難。

1974年，該航母再次在悉尼港撞上一艘客輪，這讓澳大利亞人們開始將其與『惹禍精』聯繫在一起。

1976年『墨爾本』號航母在悉尼再次同一艘日本貨船相撞，雙方都有受到一些不算嚴重的損失。

1979年3月該航母的一台鍋爐又突然爆炸，致使一些士兵受傷，而同年8月，該航母在太平洋正常行駛時，位於支架頂部的雷達罩突然掉進大海。

經歷了這麼多，澳大利亞海軍決定在1982年讓『墨爾本』號退役，這艘航母在役期間可以說沒做過什麼讓澳大利亞海軍覺得臉上有光的事情，倒是惹了不少的事端讓澳海軍去善後，雖然有些時候責任不在它，但畢竟『伯仁因它而死』，它難逃其咎。

到最後這艘航母被拆得也僅剩下一個空殼了，到了1984年中國聯合拆船公司就把它買回了中國，講真，中國不害怕這『惹禍精』，中國需要的是研究航母結構，再魔性的航母到了中國這裡也只能是乖乖地任其擺布，這艘航母據稱張召忠將軍也曾上去研究過，中國以廢銅爛鐵的價格買回這個『惹禍精』其實就是為研究的，它禍害不了中國海軍的。

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