中國意外收到3.5億美元的賠償，卻沒有人能高興，原因太意外

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空中預警機在現代空軍中起著非常重要的作用，其超遠程預警，多目標跟蹤能力不僅可以為戰鬥機護送也可以瞄準戰機，所以它是不可或缺的現代空軍飛機。 但是，預警機的難度不僅是大型飛機，而且在複雜的預警系統中也是困難的，上個世紀以來在國內拿出獨立的預警機很少，絕大多數都來自從美國和前蘇聯。

以色列從美國購買預警機相關技術和系統，大有進步，最終形成了自己的預警系統，是著名的「費爾康預警系統」。 由於中國對預警機的需求強勁，當時沒有出來，中俄兩國最終達成了從俄羅斯購買大型飛機的協議，然後由加拿大安裝了「獵鷹」預警系統。 那麼呢，沒想到是在合同簽訂兩年後，以色列在美國的強大壓力下不得不取消合同，提前1.9億美元的預付款還款，除了賠償給中國1.6億美金，共計3.5億美元

即使如此，中國仍然是巨大的損失，那麼中國認為這筆交易已經確定了，一方面要放棄獨立的預警系統來繼續研究，另一方面是按照費爾康的預警 機場系統進行了相關轉型，停放了機庫的預警機，還選擇了技術人員和飛行員進行國外培訓。 成本遠高於1.9億美元。 原來準備出售給中國的預警系統也賣給了印度人手中。

中國軍工在這次事件中遭受重大損失，不僅包括錢，還有時間，原來在過去兩年，中國可以繼續研發，或直接購買俄羅斯預警機技術打擊，但最終 竹子籃子在空中。 此後，中國軍方決定拿出自己的預警系統，雖然有「空警」失敗，但中國軍工還是不屈不撓的技術研究，系統研發。 眾所周知，完全由中國自主研發的機載預警機 - 空警-200在測試飛行中遭受重創，五名專項試飛員和35名相關專家都犧牲了。

正是中國軍事人員不懈努力，堅持，甚至付出代價，只有後來更先進的空警-2000，空警-500，其中空警-2000有7個小時的死時間，接近 200噸的起飛重量，470公里的檢測範圍，同時跟蹤100多個空中目標的優秀表現，是世界上第一個大型預警機之一。

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