漁民發現解放軍潛艇在淺海幾天未動，艇上70官兵全體陣亡

2003年4月26日，我海軍有史以來最為嚴重的一次事故發生，此次事故直接導致70餘官兵陣亡。

2003年4月24日，一艘威海漁船在經過渤海黃海交接處內長山島時第一次發現了該失事潛艇，當時潛艇所屬位置為淺水區，由於海水能見度高，此處水深平均為20-40米，一眼可以看到海底，當時潛艇所處位置距離水面大約有十米的距離，作為常年出入這一航線的漁民來說，在這個地方見到潛艇已經不是一次兩次了，早已見怪不怪。

但奇怪的是，當4月26日，該漁船再次通過該處時，該潛艇仍舊在原處，潛望鏡仍然像上次一樣已經伸出，這一不尋常的現象引起了老漁民們的懷疑，隨即報告海事部門。一場新中國成立以來最嚴重的事故就此拉開帷幕。

海事部門立即派人查看，果然，361艇字樣清晰，只有潛望鏡露出水面，海軍接到消息後，首先派人進入艇內，艇內設施一應完好，但庭上70名官兵卻無一倖存。軍委震怒，命令徹查。

海軍在查詢例行訓練任務後發現，361艇已經出海執行任務10天，但此時的位置絕對不應該是在這裡，根據查詢庭上的航海日誌，出事時間應該是4月16日，艇上官兵死因為缺氧窒息。事故原因也已經查明，在361艇出海不久，由於電力不足需要浮出水面進行充電，此時潛望鏡與通氣孔都已打開並伸出，發電機也已經開始運轉，但問題就出在這時柴油機正在耗費艇內大量氧氣，而通氣孔卻意外的關閉了，直到艇內再無空氣，70官兵無聲的犧牲。

361艇為我軍明級常規動力潛艇，仿製的是前蘇聯50年代的R級潛艇，已經十分老舊落後。

令人唯一欣慰的一點便是，庭上官兵死前並沒有經歷痛苦，而是慢慢的由開始的氣悶到頭暈，再到後來的缺氧昏迷、痙攣。但最不能讓人理解便是潛艇出海這麼久，基地竟然不知道潛艇在什麼位置，處於什麼狀態，如果不是漁船發現，潛艇會不會就此再也找不到，事後，海軍沒有刻意隱瞞，而是全軍進行通報處理。

新華社北京2003年6月13日電：海軍361潛艇失事原因已查明，是由於指揮操縱不當造成的。中央軍委作出決定，給予濟南軍區副司令員兼海軍北海艦隊司令員丁一平、海軍北海艦隊政治委員陳先鋒行政降職處分，同時分別給予其他8名有關人員以行政撤職、降職等紀律處分。

除此以外，解放軍海軍司令員石雲生、海軍政治委員楊懷慶都被免除職務！

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