裝個炮日本就蒙了 萬噸級海警船分分鐘碾壓日船

有日本媒體報道稱，中國派出了三艘艦艇前往釣魚島附近海域，其中一艘裝備有炮塔。這是日方首次確認中國海警船搭載機關炮類裝備出現在釣魚島附近海域。日本共同社又有消息稱，中國將會把5艘退役軍艦改造成海警船，很可能會用於執行釣魚島巡航任務。中國目前已對3艘退役導彈護衛艦完成了改造作業，另外2艘驅逐艦正在改造過程中，中方將來很可能會在釣魚島附近海域部署5艘經軍艦改造而來的海警船，用於該海域的巡航任務。

日本拍攝的裝有炮塔的中國海警巡邏船

除了作為二手艦轉讓或者出售別國外，將老舊型號軍艦改造成為海上執法船是各國海軍通行的做法，這些軍艦交付海警執法部門繼續使用也算是發揮餘熱。日方所指「軍艦」應該是我國上世紀80年代建造的053H2G型(北約代號「江衛1」級)護衛艦，我國共建造了4艘(不知日媒此次報道的5艘從何而來)。一些艦艇雖未到退役年齡，但隨著我國海軍艦艇的不斷更新換代，054A和056型護衛艦將逐漸取代老舊型號護衛艦成為我國海軍的護衛艦主力。中國人民海軍已將多艘053H2G「江衛1」級護衛艦移交給中國海警進行改裝。

日方拍攝到的中國海警31239號，其前身是中國海軍053H2型護衛艦

「江衛I」型護衛艦標準排水量2180噸，滿載排水2250噸。在改造過程中，該型護衛艦將去除海軍灰，刷上白色塗裝，主炮、反艦導彈和防空導彈裝置都被拆除，僅僅留下前部的雙37毫米機關炮。武備弱化不小，但其機庫還有保留，可搭載一架「哈爾濱」Z-9A(「海豚」)直升機，作為海警船服役之後，完全可以搭載用於空中支援的直升機。

當前，中國海上維權鬥爭形勢日益嚴峻。我國海警之前裝備的執法船隻，大多船型老舊、噸位較小、裝備較差，且大部分無法搭載艦載直升機。小噸位的海警船在遠海執法時，往往面臨續航力短、自持力差、扛風浪能力低的問題。反觀日本，海上保安廳目前擁有世界上最大的海警船——「敷島」號(敷島級一號船)巡視船，排水量高達7175噸(滿排9300噸)，以及6500噸級的大型巡邏船「秋津島」號(敷島級二號船)，這兩艘艦船是全球最大級別的巡邏船，船上配備了40毫米口徑機關炮和直升機。

日本「敷島」號巡視船

面對「敷島」這樣的「武裝惡霸」，中國目前擁有的海警船顯得身單力薄。不過據稱，正在進行海試中國新型2901執法船滿載排水量1.2萬噸，航速最高可達25節，配備船塢投放艙口以及直升機機庫，裝備76毫米口徑的主炮、2門副炮和2挺機槍。新型萬噸級海警執法船2901船體採用軍標設計，在海洋執法過程中可撞擊對方2萬噸級以上船隻，即使日本海上保安廳出動「敷島」挑釁，中國萬噸級海警船也能從容應對。有評論認為，2901執法船是專為海上撞船而建。日本一些軍事評論家更是將「海警2901」船稱為「怪獸」，「怪獸」服役後，將超過日本海上保安廳所擁有的世界最大巡視船——「秋津洲」號與「敷島」號，成為「世界第一」。

國產萬噸海警船進行海上測試碾壓日船

此外，中國海警執法隊伍的空中支援裝備國產化率比較高，與艦艇不同，日本海上保安廳採購的航空器國產的很少，大部分為外購，所購機型大多為國外研製成功不久的機型，因此機載設備比較先進。考慮到海上島礁爭端的長期化和複雜化，中國有必要建設一支足夠強大的空中執法力量，這樣才能更好地配合不斷壯大的執法船隊。2013年初，中國航空技術進出口總公司(中航技)的一位負責人證實，國產MA60海上巡邏機預計將交付中國海上執法部門使用。據中航負責人證實，MA60海上巡邏機將安裝一個電光感測器和合成孔徑雷達，可以向至少3個監測站提供數據。光電感測器讓MA60海上巡邏機擁有了晝夜和複雜天氣下監控巡視海域的能力，合成孔徑雷達則讓該機能夠更加準確迅速地捕捉到海上移動小目標。

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