作為大陸第一艘航母，在世界可以排在什麼水平？

航空母艦，簡稱「航母」，是一種以艦載機為主要武器的大型水面艦艇，可以提供艦載機的起飛和降落。航空母艦是世界上最龐大、最複雜、威力最強的武器之一，是一個國家綜合國力的象徵。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落於右舷。它一般是一支航母戰鬥群的核心艦船，艦隊中的其它軍艦為其提供保護和供給，而航母則提供空中掩護和遠程打擊。

現代航母通常按滿載排水量的大小分為大型航空母艦（6萬噸以上）、中型航空母艦（3-6萬噸）和小型航空母艦（3萬噸以下）；按動力裝置可分為核動力航空母艦和常規動力航空母艦。

發展至今，航空母艦已是一個國家綜合國力的象徵。依靠航空母艦，一個國家可以在遠離其國土的地方、不依靠當地機場的情況下施加軍事壓力和進行作戰。

初現

第一次從停泊的船隻上起飛

世界上第一個駕駛飛機在軍艦上起降的人是美國飛行員尤金·伊利（Eugene Ely）。1910年11月14日，尤金·伊利駕駛一架寇蒂斯雙翼飛機從停泊在港口的伯明翰號巡洋艦（USS Birmingham CS-2）起飛，飛行了一段距離後安全降落在附近的一片海灘上。這是歷史上人類第一次駕駛飛機從軍艦上起飛。1911年1月18日，勇敢的伊利再次駕駛一架雙翼飛機成功降落在處於停泊狀態的賓夕法尼亞號（USS Pennsylvania ACR-4）上的一個長31公尺、寬10公尺的木製改裝滑行台上。稍作休整後，他駕駛這架飛機從賓夕法尼亞號上起飛，完成了一次完整的起降試驗。1912年5月2日，英國海軍上尉格里高利駕駛著一架「肖特」S.27雙翼飛機從以10.5節的航速行駛的豪伊伯尼亞號戰列艦上起飛，從而創造了飛機從航行中的軍艦上起飛的先例

發展

在第一次世界大戰前，水上飛機首先被用於海上偵察。各國海軍都喜歡使用這種飛機，它能在水面上進行起飛和降落。但是水上飛機的裝載和運輸是一個大問題，早期的水上飛機只能被置於船後，由船隻來牽引。一但遇上惡劣天氣，缺少保護的水上飛機就有進水、發生傾覆的危險。[6]

1912年，英國海軍把一艘老舊的巡洋艦改裝成了世界上第一艘可容納飛機的船隻。後來，英國海軍徵用了3艘在英吉利海峽營運的渡輪，並把它們全部改裝成可以裝載水上飛機的軍艦，這種船隻後來被稱為「水上飛機母艦」，它是航空母艦最早的雛形。[7]

鳳翔號航空母艦

第一次世界大戰日德蘭海戰中，英國是唯一擁有艦載水上飛機的參戰方。英國軍方提出水上偵察機有助戰局發展的意見，並要搭配保護它的戰鬥機，因此，不能再只使用沒有飛行甲板、無法供戰鬥機起飛的水上飛機母艦，必須重新設計另一種新軍艦，這即是後來的航空母艦。1917年6月，英國皇家海軍暴怒號巡洋艦在建造過程中改變原有設計，將艦艏部分上層建築被全部移除，轉而鋪設69.5米長的甲板供飛機起飛，這使暴怒號成為第一艘可以起降固定翼飛機的船隻。不過起飛後的飛機無法返回母艦，只能去陸地的機場著陸。暴怒號1917年6月完工服役。[8]

1917年8月2日，英國海軍少校、「暴怒號」海軍航空兵指揮官歐內斯特·鄧寧駕駛「幼犬」戰鬥機用與軍艦平行飛行側滑著陸的方式降落到航行中的「暴怒」號前甲板上，地勤人員抓住了機翼後緣使飛機停了下來。這成為世界上首次飛機在航行中的軍艦上降落的嘗試。幾天之後，鄧寧再次試圖嘗試這個危險的降落方法時，飛機翻出軍艦墜入海中，鄧寧以身殉職。[9]

1917年底至1918年初，」暴怒號」進行了大改裝。將軍艦後主炮和後桅拆除，在艦體後部加裝了86.6米長的飛行甲板。這樣，以艦體中部上層建築為界，前部甲板用于飛機起飛，後部甲板用于飛機降落，飛機可以互不干擾地同時進行起降作業。儘管如此，」暴怒號」仍然不具有全通飛行甲板，飛機著艦仍然十分困難。所以，此時的「暴怒號」還是一艘很不完善的航空母艦。

第一艘安裝全通飛行甲板的航空母艦是由一艘建造中的客輪「卡吉林」號改建的英國的百眼巨人號航空母艦。它的改造1918年9月完成。飛行甲板長168米，甲板下是機庫，有多部升降機可將飛機升至甲板上。1918年7月19日，七架飛機從暴怒號航空母艦上起飛，攻擊德國停泊在同德恩的飛艇基地，這是第一次從母艦上起飛進行的攻擊。[10-11]

1917年7月，英國開始建造世界上第一艘「純正血統」的航空母艦，並為其命名為「競技神」號航空母艦（又譯作「赫爾墨斯」號）以紀念航母的鼻祖——世界上第一艘水上飛機母艦「競技神」號。信心滿滿的英國海軍由於擁有了世界上第一艘航母，他們完全有理由認為：他們將建成世界上第一艘純種航母。然而皇家海軍忽視了一個正在日益崛起的對手，航空母艦發展史上的又一個「後起之秀」——日本海軍。日本海軍之所以具有較高的發展速度，其中一個重要原因在於善於向先進的海軍強國學習，善於跟蹤海軍建設中的最新浪潮，一旦看準就不惜血本的大力

百眼巨人號航空母艦

建造。他們於1919年開始設計，1920年開始建造本國第一艘純種航空母艦——「鳳翔」號。在此之前英國海軍訂購的「競技神」號航母於1918年1月開始動工，但由於第一次世界大戰的結束，其工期進度明顯放慢，直到1923年7月才最終建成。然而此時日本海軍的「鳳翔」號由於工期進展迅速，卻搶在1922年年底建成並開始正式服役。這樣日本海軍雖然後發但卻先制，搶在英國海軍以前建成了世界上第一艘純種航母。

美國第一艘航空母艦是1922年3月22日正式啟用的蘭利號（USS Langley CV-1）。蘭利號航空母艦並不是一開始就以航空母艦為用途所建造的艦艇，其前身是1913年下水的木星號運煤船（USS Jupite1917年美國按照航空母艦標準全新設計建造了AC-3）。美國海軍看上它載運煤炭用的腹艙容量充足因此將其改裝為航空母艦。在改裝中「木星」號煤倉上甲板的上層建築及起重機被全部拆除，從艦首至艦尾架設了13個單位桁架，在上面鋪設了長165.3米、寬19.8米的全通式飛行甲板。在甲板中心設置了一台飛機升降機。「蘭利」號的機艙設置在軍艦的尾部，原有的6個煤倉中的4個被改成飛機庫，其餘的被改成航空汽油庫、彈藥庫和升降機械室。

一戰後，1922年各海軍強國簽署的《華盛頓海軍條約》嚴格控制了戰列艦建造，但條約准許

各締約國利用2艘戰列艦改建為標準排水量3.3萬噸的航空母艦。當時，作為東道主的美國正在建造6艘排水量為43200噸的「南達科他」級戰列艦。而美國在太平洋戰場上的潛在對手——日本海軍對這一舉動非常敏感。所以在條約簽署時，日本的主要目的就是讓美國放棄這6艘戰艦。經過反覆討價還價，美國被迫做出讓步，暫停這幾艘戰艦的建造，但作為交換條件，日本也必須放棄其在建的兩艘排水量41000噸的「天城」級戰列艦。此次談判導致了兩國第一代大型攻擊航母的誕生——「赤城」級和「列剋星敦」級。此時的航母老牌大國——英國由於受到美、日兩國的影響也開始不甘寂寞，打算建造航空母艦。但英國在一戰中大傷元氣，所以最終選擇了兩艘大型巡洋艦「勇敢」號和「光榮」號作為被改裝成航母的軍艦。這時，美國的「列剋星敦」級的2艘航母（CV-2「列剋星敦」號和CV-3「薩拉托加」號）、日本的「天城」級的「赤城」號、「加賀」級的「加賀」號兩艘航母，以及英國的「勇敢」號、「光榮」號、「暴怒」號，並稱為世界7大航母。

此前曾經有國際媒體評選過世界航空母艦TOP10排行版，其中排在首位的為美軍最新下水的10萬噸福特級核動力航空母艦，排在第10名的則是泰國1.15萬噸「差克里·納呂貝特」號常規動力航母。中國遼寧號航空母艦排在第4位，第一位至第五位分別為美軍福特號、美軍先進尼米茲、俄羅斯庫茲涅佐夫號、中國遼寧艦、英國伊麗莎白女王級航母。

資料圖：美軍尼米茲級航空母艦

二戰結束後，世界各國都注重於發展適合本國的航空母艦。戰後的美國在其一段時間裡都在對二戰期間建造的埃塞克斯級航空母艦和中途島級航空母艦進行現代化改裝。改裝的項目包括增加斜角飛行甲板、蒸汽彈射器、助降瞄準鏡的設計，提高了艦載重型噴氣式飛機的使用效率和安全性，高性能的噴氣式飛機得以搭載到現代化的航空母艦上，並且航空母艦的排水量越來越大。

「福萊斯特」級航空母艦是美國二戰後第一級專為搭載噴氣式飛機而建造的常規動力航空母艦。美國在使用這一級航空母艦時仍然發現了一些不足，於是在建造下一級航空母艦時對其進行大規模的改造和升級，這就是「小鷹」級航空母艦，它是世界上排水量最大的一級常規動力航空母艦，也是美國最後一級常規動力航空母艦。

根據這一排名結果，中國在1143.5型航空母艦基礎上發展而來的第一代001型航母（即遼寧艦）的技術水平排在世界第4的位置，而由於尼米茲級航母和福特級航母都是美軍的航母，所以前兩名可以合并為第一名，按照這樣的排名，遼寧艦的實力將提升到世界第3的位置，僅次於美軍航母、俄羅斯航母之後。

001A大陸航母是中國第二艘航空母艦，該航母在遼寧艦的基礎上進行了改進，其滿載排水量可達6-7萬噸，新航母的甲板布局、起飛斜角、停機面積、艦島設計、內部機庫、動力系統等方面均有了新的優化成果。而且001A大陸航空母艦配備的將是擁有先進主動相控陣雷達的第二代殲-15艦載機，固定翼飛機部署數量將達到36架。由此可見，001A航母的性能將更加現代化，其綜合實力水平在俄羅斯庫茲涅佐夫號航空母艦之上。也就是說，如果001A大陸航母正式服役的話，該航母的綜合實力將僅次於美軍兩種重型航空母艦。

二戰

航空母艦在二戰中首度被廣泛運用。它是一座浮動的機場，攜帶戰鬥機以及轟炸機遠離國土執行攻擊敵人目標的任務。這使得航空母艦可以由空中來攻擊陸地以及海上目標，尤其是那些遠遠超過一般射程之外的目標。航空母艦上的飛機的作戰半徑一直在改變海軍的戰鬥理論，敵對的艦隊必須在看不到對方艦船的情況下，互相進行遠距離的戰鬥。這徹底終結了戰列艦為海上最強軍艦的優勢地位。[12]

航空母艦在戰爭中初建功勛是在1940年11月11日，英國海軍的「光輝」號航空母艦出動魚雷轟炸機編隊攻擊了塔蘭托港內的義大利海軍並且擊沉一艘、擊傷三艘戰列艦。此舉使美國等海上強國意識到航母時代的來臨。

二戰中，航空母艦在太平洋戰爭戰場上起了決定性作用。從日本海軍航空母艦偷襲珍珠港，到雙方艦隊自始至終沒有見面的珊瑚海海戰，再到運用航空母艦編隊進行海上決戰的中途島海戰，從此航空母艦取代戰列艦成為現代遠洋艦隊的主幹。美國建造了大批「埃塞克斯」級航空母艦，組成龐大的航空母艦編隊，成為海戰的主角。

以上排名，主要參考航母自身尺寸，排水量、艦載機數量、裝備水平等因素進行比較，屬於相對排名。實際上，單純的直觀對比，很難區分出航母水平的高下，作為戰略級武器，航母的水平更多的體現在編隊規模、衛星技術、制空權、戰區掌握力、戰略方案、後勤補給等多個方面。所以航母實力排在哪個位置事實上並不重要，重要的是要擁有整體均勻的戰略實力。只有綜合實力好了，航空母艦才能發揮最大的作用。

世界上具備設計，製造航母能力的國家已經沒幾個了。我們的001A應該講就航母本身而言處在第二梯隊末流，第三梯隊前列。就整個航母艦隊的戰鬥力而言僅落後於美國。不過差距還不小。嚴格意義上講能派出完整航母艦隊遠洋執行任務的也就只有五常能做飯，俄，法，英勉勉強強能湊一直艦隊，戰鬥力十分有限。美國雖然近些年實力有所削減，但是湊四到五支航母艦隊的實力還是有的。中國不算新航母，依靠已經初具戰力的遼寧艦也能組成一支相對豪華的航母艦隊，護航和補給的軍艦都不成問題，只是少了大型驅逐艦。不過可以用數量和先進成都彌補。等到001A有戰鬥能力的時候我們的新大驅和新核潛艇也就到位了，到那個時候，能組成航母艦隊的國家應該就是美，中，英，印，法。綜合來看，我們還是處在第二的位置

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