老驥伏櫪，志在長空！

1940年，這架DC-3出廠，在進行了幾年舒舒服服的商業運行後投入烽火二戰，然後繼續在民航航線服務，包機服務上發揮餘熱，商業飛行一直持續到1988年，然後被私人採購。到今年這架古董DC-3已經77歲高齡，在靜心護理下，從2017年3月開始，橫跨歐洲、亞洲、美洲大陸，飛越太平洋、大西洋，計劃在9月完成其到目前為止世界上機齡最長的一架飛機的環球飛行壯舉。航空君有幸在澳門站觀看這架DC-3在細雨中緩緩降落，並且參加他們的活動，飽覽老機滄桑。

如期抵達澳門國際機場，天氣非常糟糕，但並沒有影響降落

雖說不是第一次見DC-3，但聽到這老式活塞發動機特有的「突突」聲，航空君還是有點激動

眼前這架DC-3的機體、發動機、起落架等主體結構都是原裝貨，得益於全世界60000架的總產量，DC-3的各種配件並不難找，所以這架外觀一新的老飛機還能繼續保持飛行狀態。而且本身DC-3就以堅固皮實，簡單可靠而著稱，和軍用版的C-47達科它一起，創造了一個又一個堅固耐用皮實抗造的神話。除了座艙和儀錶為了滿足最新的載客飛行標準進行了相應改裝外，這架DC-3其它基本都沒動。不曉得機腹、機翼上加裝的多個Gopro算不算改裝之一。另外，在這次環球飛行中，某些航段經計算可能會連續飛行11個小時，大大超出DC-3的飛行能力，不得不拆掉多個座椅，在客艙中段加裝了一個巨大的軟性附加郵箱來保證航程，本來共有30個座位，現在只剩14個。

保養狀態非常好，據機長介紹，每1飛行小時，需要100維修小時

本次活動共約有100名嘉賓、媒體和童子軍參加，人家的航空活動都很注重培養青少年

現代化改裝過的座艙儀錶

前後共14個座位，中間就是附加油箱的位置

閃閃發亮的蒙皮

說起DC-3的皮實，這架DC-3還跨界客串做過一次「轟炸機」。據這次環球飛行的飛機所有者兼機長Francis介紹，這架DC-3在1942年某日從美國東海岸向歐洲運兵的過程中經停格陵蘭島，落地沒多久就有人報告附件海域發現德國潛艇。基地指揮官手邊沒有一架飛機可用，召喚支援又來不及捕捉這稍縱即逝的戰機。於是指揮官命令把DC-3的艙門全部拆掉，乘機的步兵們準備好手榴彈騰空而起撲往潛艇活動海域，打算靠目視發現目標後就投手榴彈炸它丫的！！有沒戰果不知道，反正飛機平安返航了。為了紀念這次變身成「轟炸機」的經歷，這架DC-3會在環球飛行從美洲飛回歐洲的途中特意經停格陵蘭島當年的那座機場。

機長Francis和副駕Paul，Francis已經有20000飛行小時，駕駛過47個機型

活動上除了司儀和領導講話，大部分時間都留個Francis介紹這架DC-3和本次環球飛行

名表，飛機，美人，WOW。。。

這架DC-3是從它現在的老家瑞士啟程，途徑以色列、約旦、阿聯酋、印度、泰國、新加坡、馬來西亞、菲律賓、中國、日本、美國等多個經停點完成環球飛行。今天一早從澳門飛赴台北，然後日本，有可能再折回上海，然後繼續航程。在新加坡、日本等地多次長時間停留做維護和休息。最後在9月完成航程，回到瑞士參加Sion（聖安）航展，據說這屆Sion航展將會是盛況空前，多機型多架次，且舉辦地風景優美，有興趣的童鞋們一定要去看看。

在活動結束後進行了一次6分鐘的VIP體驗飛行

不得不說這幾天的天氣太糟了

順便說一嘴，這架DC-3的贊助商會在本次環球飛行完成後，會按每實際飛行海里2美元的標準向聯合國兒童基金會（Unicef）進行捐款，看看人家的有錢人。

25日一早，DC-3離開澳門，圖片友情贊助By：蘭陵

祝這匹老馬繼續馳騁在寰宇天際。

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