中國還差多遠才能實現航母方案的最優化？

近日美國「福特」號航母開始了首輪試航，標誌著這款超級航母距離服役又近了一步。「福特」號是美國40年來第一個全新設計的航母，應用了多項革命性技術和全新的設計理念，在保證10萬噸排水量不變的情況下，「福特」號的人員編製比尼米茲級減少了700人，全壽命周期成本降低了40億美元，但它的發電量卻提高了三倍，艦載機單日出動次數也從現在的130次提高到160次，整體戰鬥力達到了尼米茲級的125%。

這些數字變化的背後靠的就是新技術的大量應用，「福特」號作為美國100年航母建造的集大成之作，應用了三項全新技術。

第一是A1B核反應堆能連續運行50年，中途不需要換料大修，可以大幅節省成本。

第二是電磁彈射，它可以在5-7秒內彈射4架飛機，艦載機出動效率比蒸汽彈射提升了33%。

第三是雙波段雷達，在「福特」號艦島上沒有林林總總的雷達和天線，取而代之的是6塊相控陣雷達，航母上層建築大幅簡化。

除了這三項新技術外，「福特」號還採用了革命性的設計理念，在建造尼米茲級的時候，美國採用的是圖板作業，設計中存在缺陷的地方很難及時發現和糾正，建成的航母往往會帶有「先天不足」，而「福特」號在設計之初就首創性地使用了虛擬數字建造技術，工程師只需要藉助計算機和模擬手段就能發現和消除有缺陷的地方，甚至還可以帶上三維眼鏡在虛擬航母中漫步，親身感受設計是否合理，實現了航母方案的最優化。

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