全球最大海警船首航：排水1.2萬噸堪稱海上怪獸 美自愧不如

美媒稱，中國表示，全球最大的海警船、排水量達1.2萬噸的中國海警3901船，日前成功完成了南海首次巡航。

中國海警3901船

海警3901是之前下水隸屬於中國海警東海分局的中國海警2901的同型艦，該型巡邏艦滿載排水量達1.2萬噸，航速達25節。該船裝備有76毫米速射艦炮、2門副炮以及2挺高射機槍，不論是續航力、耐衝撞性能、適航性、速度各方面都對周邊國家海上執法船具備較大優勢，是世界最大海警船。

此外，海警3901的船艉有直升機平台和機庫，可搭載直-8直升機，這是中國海警船來說是一個重大的進步，對中國海警力量加強海上維權實力大有幫助。

據美國外交學者網站5月8日報道，中國國家海洋局南海分局稱，這艘海警船及17名執法人員和兩架無人機，用19天的時間，海上觀察和航空巡視了12個島嶼，並登檢了15個島嶼，以保護中國海洋權益。

這艘海警船的船員派出了無人機巡視島嶼。

南海島礁

中國國家海洋局指出，巡邏的目的是確保「及時發現和查處」在南海控制區的「違法行為」，並掌握島嶼及其周邊海域生態保護情況。

報道稱，海警3901船是海警2901船的姊妹船。海警2901船自2015年起服役。海警3901船在上海江南造船廠建造，由於排水量達1.2萬噸左右，被分析人士稱為「怪獸」。

從艦型上看，海警3901與海警2901並無太大出入，為同型艦。艦體設計上長寬比小，有利於艦船適航性，採用封閉式長艏樓構型，艏樓一直延伸至排煙道，排煙道內分為四根向後彎曲的排煙管，由此判斷其主機動力為四座大型柴油機；煙道兩側各收納一艘玻璃鋼高速巡邏艇和一艘逃生船，該玻璃鋼高速巡邏艇長12.5米，選用高強度纖維複合材料建造，局部進行加強，可有效的提高艇體的耐磨性和抗撞性。該船載艇主要用於配合母船進行深海巡邏、執法、救助、登島及交通等作用；煙道後段船樓為封閉式直升機庫，與一座大型停機坪相連，按其規模推測應具備操作兩架超黃蜂/直-8直升機噸位的能力。

同海警2901相同，海警3901在艦首預留一個炮位，相信在日後會安裝和海警2901相同的76毫米口徑速射艦炮；在前艏樓末端和尾樓末端兩側各安裝一座共四座高壓水炮，以執行海上消防或海上驅離/對峙任務。在艏樓前方頂部兩側各有一個LED屏幕，進行文字播放宣示主權。

這艘中國海警船比美國「提康德羅加」級導彈巡洋艦大50%，也比排水量9700噸的「阿利·伯克」級驅逐艦大。此外，它還大大超過日本6500噸排水量的「敷島」級巡邏船。

海警3901船最高航速為25節。它配備有76毫米口徑速射艦炮，兩門副炮以及兩挺高射機槍，它還有直升機起降平台和機庫。

3901船前的艦炮

相對較強的武器配置讓海警3901船不同於其他海警船——其他海警船要麼武器裝備較少，要麼僅僅配備了水炮。不過，讓這艘船與眾不同的不僅僅是其武器裝備。

報道稱，與真正的水面海戰不同，海警船發生衝突時，船隻大小能發揮重大作用，特別是在南海。南海發生了多次衝撞衝突，兩船經常進行「膽小鬼博弈」，試圖將敵船嚇退。

3901船排水量巨大

鑒於這艘海警船的規模，中國毫無疑問會將新「怪獸」部署用於在這種對抗中保持優勢。自2012年以來，中國海警新增加了100多艘船隻，目前擁有200多艘各式船隻。

4月30日，由國家海洋局南海分局的統一領導，中國海監南海總隊及所屬第十支隊、第八支隊、第九支隊、南海航空支隊、南海維權支隊、中國海監海南省總隊和三沙市綜合執法局聯合開展的西沙海域海島保護聯合執法行動圓滿完成。

本次聯合執法行動啟動自4月11日，歷時19天，17名執法人員、2架無人機，以首次正式執行巡航任務的中國海警3901船為執法平台開赴西沙海域，通過登島檢查、船舶繞島觀察和無人機航空巡視等手段相結合，開展了執法巡查。

圖為中國海警船

據本次執法行動海上總指揮、中國海監南海總隊副總隊長盧愛鳴介紹，本次聯合執法行動主要目標是保護我國領海基點海島，對已頒布的領海基點保護範圍進行重點執法檢查，掌握各領海基點保護範圍內的保護情況，及時發現和查處違法行為。

圖為釋放小艇登島檢查

重點開展對已開發利用的無居民海島的執法檢查，查處違法行為，進一步掌握西沙海域海島及其周邊海域生態保護情況。

本次行動共登檢西沙海域15個海島，海上觀察和航空巡視12個海島，登檢海島數量、檢查海島總數創歷次西沙海島巡查之最，摸清了全部島碑和領海基點島碑的位置和保護情況，並確認所有領海基點標誌完好。

本次聯合執法行動航程安排合理有效，計劃周密，人員船艇登島安全順利，同時使用兩架無人機開展工作，效果顯著，與地方執法隊伍默契配合，獲取了大量的影像和數據資料。

圖為拍照執法

基本掌握了西沙海域主要海島及周邊海域開發和生態保護情況，為進一步規範西沙海域海島保護行為打下堅實的基礎。

中國萬噸海警船主要是針對釣魚島海洋維權需要而設計的，該船主要的「假想敵」是日本此前號稱世界最大的海上巡邏船，「敷島」號和「秋津洲」號。

這兩艘船的滿載排水量可達9300噸，最高航速可達25節，船上裝有35毫米或40毫米艦炮（「敷島」號為35毫米艦炮，」秋津洲「為40毫米炮），同時船上有機庫和直升機起降甲板，可搭載2架法制「超美洲豹」直升機。

這兩艘船一般作為日本海上保安廳的「旗艦」使用，可為小型巡邏船加油和提供直升機保障，而且較強的武器在海上衝突發生時也有較強威懾作用，「敷島」號還曾擊沉朝鮮「不審船」。

據推測，中國海警3901船的動力系統大功率柴油機。從該船中部碩大的煙囪有四個排氣口推斷，該船可能安裝了4台主機，其最高航速據稱為22節。

萬噸海警船的主要武器是艦艏的76毫米自動艦炮，船艉有直升機平台和機庫，可搭載直-8重型直升機，這是我海警船來說是一個重大的進步。

圖為中國萬噸海警船

4月30日，由國家海洋局南海分局的統一領導，中國海監南海總隊及所屬第十支隊、第八支隊、第九支隊、南海航空支隊、南海維權支隊、中國海監海南省總隊和三沙市綜合執法局聯合開展的西沙海域海島保護聯合執法行動圓滿完成。

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