海盜：無惡不作的索馬利亞海盜到底是怎麼一步步發展起來的？

　　索馬利亞海盜是很多航海者的夢魘，這些狂徒在亞丁灣海域作惡多端，曾多次發生劫持、暴力傷害船員事件，勒索贖金不計其數。各國曾多次出動武裝部隊清剿，但是始終無法鏟草除根。索馬利亞海盜到底是如何發展起來的？為什麼如此難以剿滅？

　　我們都知道蘇伊士運河開通後，使得大西洋和印度洋之間的航程大大縮短，很多商船不用再繞道好望角，直接通過地中海走蘇伊士運河就能抵達印度洋。而索馬利亞是各國貨輪出入蘇伊士運河的必經海路，海域緊靠亞丁灣，狹窄的航道是海盜活動的理想地點。這給海盜的形成提供了肥沃的「土壤」。

　　索馬利亞是世界上最不發達的國家之一。1991年1月，索馬利亞西亞德政權被推翻，索馬利亞陷入內戰，多個政權並存。這種軍閥武裝割據的無政府狀態，使得本來就很貧窮的索馬利亞難民激增，為了生存一些人選擇了海盜這條路。對失去生活來源的索馬利亞貧民來說，當海盜是個「一本萬利」的營生，幾條小船和一些槍支，就可以帶來巨大收穫。因為被劫船隻的船東寧願支付高額贖金，也要保護船員的生命安全。

　　據悉，每年從索馬利亞附近海域經過的各國船隻近5萬艘，除了無法下手的各國軍艦外，多數都是大大小小的貨輪。2012年以來，索馬利亞沿海平均每4天就有一艘船遭劫，海盜已猖獗到無以復加的地步。

　　在中國登記註冊的遠洋船大概有1000餘艘，索馬利亞海域也是中國遠洋船隻和中國船員的必經之地，在這1000多艘商船里大約有20%的商船受到過海盜襲擊。最近的一次海盜劫持中國船員事件發生在2012年，被劫持人質在4年後才得以解救。2012年3月，阿曼籍台灣漁船「NAHAM3」遭索馬利亞海盜劫持，船上有29名船員，其中10名大陸同胞、2名台灣同胞，還有來自菲律賓、印度尼西亞、越南、柬埔寨的17名船員。其間，包括1名大陸同胞、1名台灣同胞在內的3名船員不幸身亡。經多方努力，北京時間2016年10月22日，倖存的26名船員全部安全獲救。

被解救的船員

　　可能有人會問索馬利亞海盜這麼猖獗為什麼不統統消滅掉？索馬利亞出現海盜的根源是當地政治動蕩，經濟貧困，為了維持生計不得已才當了海盜。杜絕海盜的最佳方法是讓索馬利亞的局勢穩定下來，恢復法律和秩序，讓當地人有穩定的工作，有生活的希望，只有這樣他們才不會想去當海盜劫財。而且打擊海盜不能輕易去索馬利亞本土打擊，不符合國際法，畢竟不是每個國家都叫美國。

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