中國轉讓了AI-222-25發動機技術，用於L-15「獵鷹」高級教練機
航空專家表示，研製一款全新的高性能發動機動輒需要十年、二十年的漫長積累，因此中國人選擇了一種聰明的策略，即引進國外先進技術加速本國發動機技術的發展，在這方面，烏克蘭是中國最大的技術來源國，之前已經向中國轉讓了AI-222-25發動機技術，用於L-15「獵鷹」高級教練機。
簡氏稱，多年來烏克蘭已經向中國轉讓了大部分軍事航空技術，現在兩國航空合作即將進入新階段，烏克蘭鼎鼎大名的安東諾夫公司宣布，將與中國合作投入約200億人民幣，重啟安-225超重型運輸機的生產工作，作為前蘇聯大飛機的搖籃，安東諾夫設計局曾研製了一系列大型運輸機，在中國運-20運輸機的研發過程中也曾出力不少
該機長84米，翼展為88米，最大起飛重量為640噸，最大載重為250噸，與之相比，美國空軍載重能力最強的C-5運輸機只能運輸118噸貨物，在運輸人員時，安-225改裝後可最多運載2000名士兵，是A380大型客機的4倍。
中國只是想引進第二架未完工的安-225，將其建造完畢後投入運營，但英國媒體表示，中國的雄心遠沒有這麼簡單，除了這架現成的安-225外，中國還將用現代化方式建造升級版的安-225，未來可能將用於空中發射衛星業務。
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