能建造預警機的國家少之又少：烏克蘭繼承遺產實力雄厚！

世界上服役了預警機的國家很多，但多數都是向外購買，能夠完全自主設計研發建造預警機的屈指可數。只有極少數國家擁有同時將預警機載機平台、配置的電子雷達系統以及指揮系統等都做到自行提供的能力。目前有此技術水平的只有幾個國家，中國就是其中之一。雖然中國已經能夠打造具有世界先進水平的空警-500，但卻在研製航母艦載預警機上陷入瓶頸期。而現在，還有一個國家也想要計入能夠自主建造預警機的行列，那就是最近在巴基斯坦坦克項目上擊敗了中國的烏克蘭。

烏克蘭計劃負責人是在蘇聯時期就享譽世界的安東諾夫設計局，雖然蘇聯解體後由於訂單大量減少等原因發展並不太順利，但其仍有擁有先進的技術水準，有許多先進設備武器從該設計局誕生。按照該設計局的說法，其研究預警機是為了滿足國內外對預警機的需求。但說實話，相信烏克蘭研究預警機主要是為了其具有巨大的潛在經濟效應，恐怕更多的並不是為了烏克蘭形容慘淡的空軍，更多的是為了面向龐大的國際預警機市場。

安局對預警機的研製早已初具模型，據媒體透露其關於預警機的初稿都已經完成。該預警機暫時被命名為安-148DRLV。顧名思義，該預警機的機載平台是在世界上都很有名氣的安-148。

安-148作為預警機的載機平台還是很不錯的。這種運輸機在航程以及機載能力上都不錯，已有有不少國家裝備。但經相關人士透露，從預警機的初稿上看，不管是性能指標還是設計理念都受到了美國在預警機上的研製影響。有人說，這是因為安局接受了美國防長的建議才設計了初稿。

這款預警機採用了和中國空警-200一樣的雷達，聲稱該預警機的掃描範圍超過400公里，即使在條件比較惡劣的情況下也高達350公里。這一數據指標十分之高，讓人不得不懷疑其真實性。畢竟本身該雷達就被用於一般預警機上，研製難度較低，相應地實際性能偏弱。除此外，安局稱該預警機系統還能夠同時對多個目標進行追蹤，可以實現360全形度掃描等。這些性能指標相對來說確實不錯，如果安局真能將這些指標一一實現，相比打入預警機市場並不會特別困難。但問題是，現在烏克蘭的經濟和技術實力是否能夠將這些理論數據變為現實。

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