日海軍叫囂可四小時殲滅東海艦隊，可能嗎？專家分析日軍如何做到

5月9日，日本航空自衛隊岐阜基地編號514的F-2A戰鬥機掛載新型XASM-3空艦導彈再度飛行。3月1日，該機就曾掛載XASM-3導彈從岐阜基地起飛。由於其返航時掛加上空空如也，一度還讓外界認為其進行了實彈試射。實際上，該機當時可能進行的是彈機分離試驗。這次該機再度掛載XASM-3導彈飛行，很可能還是進行彈機分離試驗。而F-2A戰鬥機在兩個月的時間裡進行兩次掛彈飛行，也預示著XASM-3導彈正在緊鑼密鼓地為即將到來的首次實彈試射進行著準備。

XASM-3是日本自研的新型超音速反艦導彈，外形與法國的ASMP-A空地導彈很相似。如果定型服役，那麼型號名稱將取消最前面的X，改稱ASM-3。與日本航空自衛隊現役的ASM-1和ASM-2高亞音速反艦導彈相比，可以很明顯地看出，ASM-3的尺寸更大、彈體更加細長、頭部為圓錐狀，這樣設計就是為了讓該導彈具備超音速飛行能力。ASM-3導彈採用衝壓發動機推進，但是彈體上僅有安裝於彈尾的4片三角形控制舵面。根據一般的飛行控制理論和常識，採用這種除尾舵外沒有任何其他控制面、過於簡單氣動布局的飛行器，在低空想要做出比較複雜的機動動作近乎是不可能的。

所以，外界普遍認為ASM-3導彈很可能是採用一種「高空突防+末端大角度俯衝攻擊」模式，也稱「過天頂攻擊彈道」，而這種戰術模式則是抄襲蘇聯的。因為目前已知採用這一打擊模式的導彈只有一個型號，那就是蘇聯的X-15C超音速空艦導彈。進行攻擊時，X-15C導彈發射後先爬高到4萬米高空，然後搜索並鎖定目標後，轉入大角度俯衝，在近似垂直加速中將速度加到多倍音速。而對於有現在的高性能艦空導彈來說，完全有能力攔截彈道軌跡簡單、速度低於3倍音速的空中目標。所以，ASM-3導彈的速度達到了3倍音速以上，甚至還有分析認為其速度可達5馬赫，這樣ASM-3的突防能力就比較強了。

ASM-3導彈的制導系統為複合形式，其中末段制導除了採用主動雷達導引頭之外，還增加了被動雷達制導模式，這樣其在作戰中就等同於一枚「大型反輻射導彈」，可以給對方艦隊中裝備遠程預警雷達的大型水面艦艇構成很大威脅。因為這類遠程預警雷達的功率往往很大，一般也不會關機。在接近目標俯衝時，導彈就可以鎖定這些雷達信號，然後俯衝攻擊。由於ASM-3導彈速度很快，所以其採用了能夠承受高速衝擊的新型戰鬥部和引信。儘管戰鬥部裝葯不是很大，但超音速帶來的巨大動能使ASM-3導彈只要命中就足以毀傷一艘大型水面艦艇。

幾年前，據報道，劉亞洲上將發表的一篇文章中認為，日本海上自衛隊的作戰能力排名世界前列，日本海軍曾經叫囂，一旦發生戰事，可以在四個小時內「清空」中國東海艦隊，劉亞洲上將認為這句看起來很離譜的狂言並不能簡單看作是一句笑話或者胡話，日本海上自衛隊擁有這樣的作戰能力。在文章中，他稱：「外媒認為，目前的日本海上自衛隊實力已經達到世界第二，超過中俄兩國僅次於美國海軍，雖然它還叫自衛隊，但其實只差航空母艦和核潛艇沒有建造，這是一支標準的現代化海軍。

軍事專家告訴記者，如果ASM-3導彈研製成功並投入使用的話，將會對日本周邊國家的大型水面艦船構成較大的威脅。不過，對中國海軍來說，現在已經有能力應對ASM-3帶來的威脅。中國海軍現在裝備的新一代驅護艦普遍裝有中遠程艦空導彈、730或1130近防炮和紅旗10近程艦空導彈，構成了嚴密的多層次防空火力，能夠攔截超音速反艦導彈。中國海軍遼寧艦上的近防能力比驅護艦更強，而且還有殲15戰鬥機和護航艦艇掩護，應對ASM-3導彈並不困難。在戰時，攜帶ASM-3導彈的F-2戰鬥機可能根本就靠近不了中國航母，因為ASM-3的射程只有150公里，而中國海軍航母搭載的殲15戰鬥機攔截距離至少也有400公里。面對殲15的攔截，F-2要想保命就只能扔掉ASM-3，否則自身的機動能力會受到很大限制，在殲15面前就是活靶子。

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