中國坦克最牛是「暗器」，首秀震驚國際軍界，人稱「東方雄獅」

99A坦克被美國《國家利益》列為中國最致命的五種新裝備之首。圖為2015年9月3日，抗戰勝利日閱兵中，99A坦克組成的坦克方隊位列裝備方隊之首，通過天安門

文｜胥得意

坦克對於中國軍隊來講是地地道道的「外來品」。當其作為陸軍突擊兵器出現於一戰戰場上時，中國的軍隊甚至還不知曉這種武器。而當坦克在二戰戰場上橫衝直撞之時，中國的軍隊也只能通過購買或是繳獲的方式讓坦克在進攻陣形中有所表現。直到新中國成立，中國坦克工業的發展史依然是空白。然而，經過幾代兵器工業人的努力，時至今日，中國坦克工業的發展不但躋身世界前列，在某些方面或許還稍領風騷。

坦克在中國軍隊的現身

早在1922年，財大氣粗的張作霖便裝備了當時還是新鮮事物的坦克。奉系軍閥從英法等國購買的36輛坦克在軍閥混戰中並沒有發揮太大作用。到1931年九一八事變發生，奉系儲存的坦克連同大量其他軍事裝備一併落入了關東軍手中。據資料記載，駐紮在瀋陽的12輛FT-17全部成為關東軍的戰利品。中國第一支裝甲部隊的歷史就此結束。

1929年，國民政府財政部部長宋子文從英國購買了24輛超輕型坦克，國民政府中央系軍隊開啟了機械化歷程。一直至1937年，國民政府在外國軍事顧問的幫助下，先後成立了交輜學校、輜重兵學校，開始培養中國本土的坦克裝甲訓練作戰人才。在此期間，國民政府又購買了大量坦克。當時的中國雖然沒有研發坦克的能力，但購買力還是相當不錯。

1937年4月，國民黨在南京成立了國民革命軍第一個裝甲兵團。這通常被視為是中國裝甲部隊之始。但不得不承認，這些數量有限的坦克在中國確實水土不服。例如在素有亞洲歷史上第一次現代化戰役的淞滬會戰中，由於受市區建築限制和坦克本身機械問題的影響，坦克發揮的作用十分有限。沒有像樣坦克機械化部隊的日軍，亦是如此。中日雙方的坦克均從屬於步兵方陣，只起到了掩護步兵衝鋒的作用。由於沒有步兵配合，坦克在戰爭中更是輕易被擊毀。一直到抗日戰爭結束，坦克實際上在中國並沒有發揮出潛在的威力和作用。倒是1945年8月8日，蘇聯紅軍向在華日軍宣戰，150萬部隊配屬的5500輛坦克在中國東北大地上的戰鬥中發揮了巨大威力。

1945年11月，在瀋陽北郊的「九一八」兵工廠大修車間停放著兩輛重型坦克、兩輛中型坦克、三輛輕型坦克。東北人民自治軍司令部保安大隊長高克獲知了這一情況，向副司令員呂正操進行了彙報。呂正操聽了高克的彙報後，指示將坦克開出來。然而這些坦克中只有兩輛能夠開動。高克和隨同人員發動機器加大油門，衝破了兵工廠關閉的鐵門。時過不久，其中的一輛坦克被敵特破壞，只剩下一輛日本97式中型坦克。然而就是這一輛坦克，卻成為中國人民解放軍的第一輛坦克。這輛被坦克手們親切地叫作「老頭」的坦克在解放戰爭的遼瀋戰役、平津戰役中和坦克手們一起屢建戰功，被中國人民解放軍第四野戰軍命名為「功臣號」坦克。成為中國坦克部隊發展的有力見證者。

新中國成立初期，中國裝甲兵配屬的坦克多是日本和美國生產的。1950年才開始大批量地從蘇聯進口坦克，一直到朝鮮戰爭結束，中國軍隊使用的坦克基本上為「蘇聯造」。

「功臣號」坦克是中國人民解放軍的第一輛坦克。在攻打錦州的戰鬥中，這輛坦克被授予「功臣號」光榮稱號。圖為1950年10月1日，「功臣號」坦克行進在長安街上接受檢閱

「頭胎」及不斷的「繁殖」

中國在長期的戰亂中看到了坦克在戰爭中扮演著越來越重的角色。新中國成立，相對平穩的國內形勢為中國坦克工業贏得了發展之機，一大批技術專家已經開始潛心鑽研坦克製造的原理和奧秘。當時和中國關係正處於戰友加兄弟「甜蜜期」的蘇聯給予了中國足夠多的支持。到1956年，中國已經可以生產T-34坦克的發動機和變速箱。雖然還生產不出成型的坦克，但這幾種關鍵的大部件可以獨立生產還是讓中國坦克的發展取得了可喜的進步。

實際上，在那時中國製造坦克的目光已經具有一定的前瞻性。看起來是生產出了T-34坦克的主要部件，但中國卻是從蘇聯進口了15輛T-54坦克作為原型車來進行研究。

中國的坦克發展史其實就是一條採購、繳獲、引進、仿造、改造到自行設計的道路。內蒙古第一機械廠的成立，標誌著中國坦克開始進入仿造階段。1958年，中國終於生產出了第一輛坦克。這種型號的坦克在1959年被確定定型生產，被稱之為59坦克。

59坦克雖然為中國的坦克「頭胎」，但在其誕生的時代，與當時正服役的如美國M8、日本61式等坦克比較，其水平並不遜色。在相當長的一段時間內，中國坦克都是圍繞著這一型坦克進行改造和完善，並迅速衍生出其改進型系列，繼而在其用途的擴展中又研製出幾種變形車，形成了以59式坦克為基本車的一個車族。至今為止， 59式坦克是我國生產最多的坦克型號，並出口了8個國家。

中國自從生產出了59坦克之後，幾乎每隔十年便會定型生產出另一種型號的坦克。後來便又有了69式坦克和79式坦克。69式坦克得名是緣於在1969年開始研製，僅時隔5年，便研製成功並裝備部隊。69式坦克的誕生是在中蘇斷交的大背景下，全憑中國的專家完成，是中國自行研製的第一種坦克，一經成功，便在全軍裝備了大約1000輛。這浩浩蕩蕩的裝甲車陣被稱為「一代坦克」。

在研製69式坦克的過程中，還有一件事不得不說。

1969年3月2日，在中蘇邊境發生了「珍寶島事件」。3月15日上午，雙方激戰一個多小時，蘇軍被擊退，烏蘇里江的冰面上遺留下十幾具蘇軍屍體和一輛被炸斷履帶的T-62坦克。由於中蘇關係十分緊張，西方也對我實施全面技術封鎖，我國在研製69式中型坦克過程中遇到了相當大的困難。時任蘇聯國防部長的格列奇科元帥向勃列日涅夫報告珍寶島戰況，當勃列日涅夫得知有1輛T-62中型坦克被打癱在珍寶島的江汊上，勃然大怒，命令一定要把這輛坦克弄回來，實在弄不回來就把它炸沉到江底。從1969年3月16日至4月29日，中蘇雙方圍繞這輛T-62坦克展開激烈爭奪。最後，在炮火掩護下，我方把已沉入江底這輛坦克搶了過來。

這輛T-62坦克採用了大量先進技術，其率先使用大口徑滑膛炮，開創了20世紀60年代坦克火炮使用滑膛技術的先河。該型坦克安裝了先進的火炮雙向穩定器，同時還安裝了大功率發動機，彈架油箱設計別具一格。藏有這麼多技術秘密，中蘇雙方圍繞著癱在冰面上的這輛坦克展開殊死爭奪也就在情理之中了。如今，這輛坦克陳列于軍事博物館內，只是很少有人知道隱藏在它背後的秘密。這一戰證明，當時中國軍隊裝備的主要反坦克武器無法有效地擊穿T-62的正面裝甲，這促進了中國坦克和反坦克技術的大發展。國家組織了大規模的反坦克武器會戰，產生了豐碩的成果。

79式坦克總體布置與前幾型坦克基本相同，沒有太大的改動，更突出的優點是所配用的鎢合金彈芯脫殼穿甲彈可在常規距離上擊穿較大厚度的均質或複合裝甲。

20世紀70年代末和80年代初，中國和西方建立了良好關係，從而可以引進技術，中國開始了「二代坦克」的研製，這就是廣為人知的80系列坦克。80式的研製意義在於使中國第一次全面地研製一種新型坦克，中國獲得了研製坦克寶貴的系統綜合技術。但無論如何，80式坦克的研製年代使它剛研製成功便成了落後的產品。

1969年3月15日，蘇軍入侵我珍寶島，戰鬥中使用了當時世界上最先進的T-62主戰坦克。圖為我軍擊毀的蘇軍坦克

中國坦克的絕技

時代在發展，技術也在進步。由於多年的改革開放，中國的科技人員接觸和了解到西方先進的坦克技術。在80年代末和90年代初，中國開展了所謂「三代坦克」的研製。

85Ⅲ坦克（又叫88C或96式坦克）的研製是中國坦克工業成熟的標誌。我國國防工作者歷經8年自行研製的准三代主戰坦克是85式系列中最具代表性的產品。其走出國門開啟了中國坦克工業出口創匯的新階段，宣告著中國坦克開始躋身世界。這款坦克自然也成為中國陸軍裝甲機械化部隊在21世紀初期的主戰裝備。

其實，中國坦克裝甲專家的目光從來就沒有落伍過。從20世紀60年代初開始，我國坦克裝甲車輛專業的情報分析專家，就在不斷向軍委裝甲兵和國防工業的有關領導上報蘇聯和西方國家相繼推出和裝備新一代主戰坦克的情報。當時，蘇聯已研製出T-64坦克，德國推出了「豹」1坦克，美國陸軍已經開始裝備M60坦克，法國的AXM-30坦克也新鮮出爐。這些坦克裝有105毫米以上口徑的火炮及較先進的計算機火控系統。情報引起了軍委對裝甲兵的高度重視，並於20世紀60年代中期決定開始研製戰技指標明顯高於69式的新一代主戰坦克，全力趕超世界先進水平。85Ⅲ坦克的成功研製是中國坦克發展的一次飛躍。85Ⅲ在火力、火控系統和防護性能上要優於俄軍T-80早期型號，與世界上最先進的主戰坦克如M1A2、「豹」2A5/A6、「勒克萊爾」和日本90式相比，85Ⅲ主戰坦克在火力、防護能力和環境適應性上毫不遜色。中國坦克終於有了可炫耀的資本。

當中國的坦克研製取得了長足進步後，大跨度的發展便水到渠成。在1991年年底公開的90Ⅱ式戰車，基本上可將它視為85ⅡM的進一步改良型，90Ⅱ式也跳脫了80式系列的血緣，可視為全新的戰車，較以往有極大的進步，使中國戰車成功邁入西方所謂的第三代(M1、「豹」2這一代)。中國發展90式的原因除了技術儲備之外，主要也是為了外銷賺取外匯，現在巴基斯坦部隊裝備的便是此種新型戰車。中國坦克工業在國際市場贏得了認可。

98式是現今中國批量生產的最新型坦克。其設計基於90式坦克，與西方和俄羅斯的坦克相比毫不遜色。

最新型ZTC99式主戰坦克作為我軍裝備的第三代主戰坦克，首次亮相就震驚了國際軍界，人稱「東方雄獅」。這款坦克被 DMS國際武器預測小組給出了極高的評價：「中國ZTC99式主戰坦克完全有能力進入世界主戰坦克排行榜。」這款採用國產1200馬力渦輪增壓柴油機的主戰坦克雖然功率比「豹」2的發動機小，但自重比「豹」2輕了10噸。換算下來，ZTC99與「豹」2的單位功率基本相當，而要高於2003年世界排名第6的英國挑戰者2E主戰坦克。45公里的越野時速和世界大多數坦克相比不能說是一馬當先但也能做到齊頭並進。

說起來，ZTC99式主戰坦克最大優勢可能是出色的火力和先進的火控了。其裝備的125毫米滑膛炮完全由我國自己設計製造，發射新型鎢合金尾翼穩定穿甲彈時，主炮可以撕裂850毫米厚的均質鋼裝甲，應該說，全世界現役的主戰坦克幾乎沒有一款能夠挨得住它的猛然一擊。其火控系統也是世界一流。世界先進主戰坦克 「標配」的熱成像儀、雙向穩定車長周視瞄準鏡、橫風感測器等一樣不差。配置的目標跟蹤器目前世界上也只有2003年世界排名第3的日本90式和排名第4的以色列的梅卡瓦4主戰坦克才裝備了類似系統。

ZTC99式主戰坦克最牛的當屬它神秘的「暗器」。到目前為止，它披掛附加裝甲的真容還沒有公佈於世，當然就沒有更多的人知曉這機密中的機密。它裝甲的具體厚度和構造成為諸多軍迷猜測的話題。另外這款坦克還安裝了「激光眩目系統」，這種系統能夠全自動工作。當發現有敵人向其瞄準時，它能摧毀敵人的觀瞄系統，使敵人變成「睜眼瞎」。這種系統作用距離大大超過坦克炮的有效射程，換句話說，在敵人的射程之外，其能隨意剝奪對手「發言權」。目前，全球只有ZTC99式主戰坦克獨享這種「權力」。

中國坦克的發展史就是一部從無到有、由弱到強、從落後到先進的成長史，它的發展不僅凝結著中國人的自信與付出，更是帶著中國人的奮進與智慧。沒有實力的憤怒維護不了世界的和平，只有真正的硬實力才能讓一個戰者在戰場上敢於發言。

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