與美國第二代噴氣式戰鬥機相比，F-15的最大改進是具有高度的機動性和加速性能

資料圖：「軍團」紅外搜索吊艙，為增強美軍現有戰機對抗隱身飛機的能力而言之

據美國洛克希德馬丁公司網站2016年9月20日報道，美國洛馬公司宣布，該公司的「軍團」（Legion）吊艙已完成配裝F-15C戰鬥機的首飛。這架F-15C來自佛羅里達州傑克遜維爾空中國民警衛隊基地。由於「軍團」吊艙採用了通用介面，因此很快就被集成到F-15C，而沒有對飛機進行任何更改。洛馬公司導彈與火控分部副總裁保羅列莫（Paul Lemmo）表示：「『軍團』吊艙已準備好填補應急能力缺口，支持關鍵的空對空使命任務」。

以奪取戰區制空權為主要任務，F-15戰鬥機備受多國青睞

F-15「鷹」式戰鬥機是一種全天候、高機動性的戰術戰鬥機，是美國空軍現役的主力制空戰鬥機，可用於奪取戰區制空權，也可對地面目標進行攻擊。與美國第二代噴氣式戰鬥機相比，F-15的最大改進是具有高度的機動性和加速性能，擺脫了F-4等戰鬥機機動性能與小型噴氣式戰鬥機相比存在一定缺陷的困境；其推重比極高，超過1，而單位翼載荷則很低。單位翼載荷（飛機重量與翼面積的比值）是決定機動性的關鍵因素，加上F-15的發動機推重比很高，使得F-15即便是在高速轉彎的時候也並不會喪失速度。

F-15機身為全金屬半硬殼式結構，分為三段。前段包括機頭雷達罩、座艙和電子設備艙，主要結構材料為鋁合金。中段與機翼相連，前三個框為鋁合金結構，後三個為鈦合金結構。後段為發動機艙，全鈦合金結構。空機重量12973千克，最大起飛重量30845千克（制空戰鬥機20244千克），機內最大燃油重量6103千克，外掛2個保形油箱和3個副油箱的載油量9818千克，最大外掛武器載荷10705千克。

F-15可以使用多種對空武器：其機腹可攜帶四枚AIM-7F/M「麻雀」導彈或AIM-120 AARAAM先進中距空空導彈，機翼下的兩個掛架共可攜帶四枚AIM-9L/M「響尾蛇」近距空空導彈或AIM-120導彈，右翼根下固定安裝有一門M61A1 20mm加特林機炮。自動化的武器系統加上平顯和HOTAS使飛行員可以高效率地進行空戰，而無需將精力浪費在繁雜的武器操縱程序上。如果飛行員更改當前的武器選擇，平顯上的武器發射指引也將隨之自動改變。在作戰中，F-15的飛行員只需盯住平視顯示儀，雙手分別控制操縱桿和油門桿上的各個武器及電子設備按鈕即可。當飛行員改變當前選定的武器時，平視顯示儀上會立即顯示該武器所對應的虛擬導引線。

F-15採用APG-63或APG-70多普勒通用火控雷達系統，具有上視上射能力，也具有在地面雜波干擾的條件下發現低空目標的能力。該雷達能在超視距到近距離、高空到貼地高度的範圍內搜索和跟蹤普通敵機或高速的小型目標，例如空空導彈。該雷達將探測到的信息送到中央計算機，以更有效地運用武器。在近距格鬥中，該雷達自動跟蹤敵機，並將信息顯示在平視顯示儀上。F-15的電子戰系統能自動提供告警，並對選定的目標實施自動電子對抗。

美國空軍為F-15發展了A/B/C/D/E等多種改型，其中，A/B/C/D實用升限達19800米，E型實用升限達15000米，各自的作戰用途有所不同，A型是單座制空戰鬥機，B型是A型的雙座教練型，C型是A型基礎上改進的單座制空戰鬥型，D型是C型的雙座教練型，E型是雙座全天候戰鬥轟炸機。為了出口，美國還設計了其他一些機型，如：F型是為沙特準備的F-15E單座方案，換裝新型發動機、雷達和座艙顯示器設備；H型是用於競爭希臘空軍戰鬥機計劃的F-15E出口型；I型是為以色列空軍裝備的F-15E出口型；J/DJ是日本根據許可證生產的F-15C/D，和F-15C/D相比，主要是換裝了一些該大陸的航電設備。

資料圖：美國空軍F-15攻擊鷹戰機受油俯視圖。

「軍團」吊艙具有遠程探測跟蹤空中目標能力，使F-15戰鬥機「如虎添翼」

吊艙是指安裝有某機載設備或武器，並弔掛在機身或機翼下的流線型短艙段。可固定安裝（如發動機吊艙），也可脫卸（如武器吊艙）。加裝吊艙可以使飛機擁有其本身所不具備的功能，加裝吊艙通常需要機載電子設備的支持和考慮飛機的整體空氣動力。隨著航空技術的發展，機載吊艙技術也有了很大進步。通常來講，機載吊艙可分為：武器吊艙（包括航炮吊艙，航箭吊艙），偵察吊艙，火控吊艙，後勤輔助吊艙（加油吊艙）。航空機炮（槍）是機載武器中出現最早、應用最廣的一類武器，既能用於對空作戰，又能用於對地攻擊，曾是各類作戰飛機必備的武器。

在第二次世界大戰後，隨著噴氣式殲擊機和轟炸機的出現，使得20世紀50-60年代的截擊機普遍裝備了比機炮威力大、射程遠的武器——航空火箭彈。60年代以後的新型戰鬥機，則普遍採用了新型空戰武器——空空導彈。但是，「只裝導彈、不要機炮」的戰鬥機受當時空空導彈性能較低的限制，致使空戰效果不佳，攻擊成功率分別約為6%和9%。這意味著戰鬥機發射完所載空空導彈若未命中目標，必定處於被動挨打的境地。

越戰實踐證明，現代戰鬥機空戰仍然要實施近距格鬥，從而再次確立了航空機炮作為近距空戰武器的重要地位，作為制式裝備重新回到現代戰鬥機上；應運而生的機炮吊艙，則被證明是為各型作戰飛機外掛機炮武器的有效手段之一，顯示其廣闊的應用前景。越南戰爭之後，各類機炮（槍）吊艙迅速發展，成為作戰飛機的制式裝備。機炮（槍）吊艙現已發展為多功能的組合式武器吊艙，使得輕型固定翼飛機和武裝直升機能在有限數量的武器接點，除採用複式掛架、在單一掛點上同時掛多個武器外，還可採用這種包含多種武器的多功能組合式吊艙，從而提高其載彈能力和多目標攻擊能力。

「軍團」吊艙旨在為載機提供遠程探測與跟蹤空中目標的能力。該吊艙採用了洛馬公司的IRST21紅外感測器，以及先進的網路互聯和數據處理技術，能提供對空中目標的高保真探測與跟蹤能力。由於做成外掛吊艙形態，因此無需花費大量資金對系統或飛機進行改造，就可為飛機提供額外的感測器。該吊艙可在大的視場中探測和跟蹤目標，能夠滿足美國空軍在F-15C「紅外搜索與跟蹤」這一在冊項目中提出的要求，還可為其他型號的戰鬥機和非戰鬥機提供多種能力。

相關閱讀

菲將趕走美軍？ 專家：美剛建好的對華包圍將受重創

資料圖：美軍拉森號驅逐艦巡航南海

菲律賓國防部長德爾芬·洛倫扎納7日說，菲律賓已「暫停」與美在南海聯合巡航，將在「不遠的將來」要求駐菲美軍特種兵撤離。軍事專家梁芳在接受人民網採訪時表示，即便美國缺少菲律賓的支持，美國也不會停止其南海巡航行動。但若缺少了菲律賓這一重要節點，美國「亞太再平衡」戰略將遭受重大打擊。

菲總統杜特爾特9月說，菲律賓將不再與美國在南海聯合巡航。他還表示打算終止菲美兩國每年舉行的28場聯合軍演，10月兩國軍隊的聯合演習是最後一次。

杜特爾特先前還表示，美國應撤出在菲律賓南部的特種部隊士兵。洛倫扎納說，現在駐菲南部美軍特種部隊有100多人，主要任務是操縱無人機幫助菲政府軍收集反政府武裝的情報。一旦菲政府軍有了自己的無人機並具備了情報收集能力，就打算要求美軍撤離。

梁芳指出，「巡航」南海是美國推進「亞太再平衡」戰略的重要步驟，目的就是要在南海給中國製造事端，讓中國在南海正常的主張和權益受到干擾，放大南海問題的嚴峻形勢，達到離間中國與周邊國家關係的目的。

自2015年以來，美國艦船頻頻赴南海「巡航」，還數次闖進我國南海島礁鄰近海域，甚至揚言要「每周巡航南海一次」。「這對我國南海主權造成了嚴重侵犯。」梁芳說，美國一手策划了「南海巡航」這樣一個偽命題，渲染中國威脅，提高全世界對南海問題的關注。美國還鼓動中國周邊國家參加南海巡航，然而並不奏效。在這種情況下，美國仍然單槍匹馬上陣，與中國面對面對抗。

梁芳認為，即便缺少了菲律賓的支持，美國也不會停止在南海的巡航活動，而且可能會更加頻繁。不過，若菲律賓果真終止與美國的一切軍事聯繫，必將給美國帶來很大打擊。

2016年3月，美國和菲律賓宣布，美軍獲准使用菲律賓的五個軍事基地，開放的五座軍事基地分別為靠近南海「爭議」島礁的包蒂斯卡空軍基地、馬尼拉南部的巴塞空軍基地、馬尼拉北部的麥格塞塞堡、棉蘭老島的倫比亞空軍基地和宿務的埃布恩空軍基地。

梁芳表示，菲律賓在第一島鏈上佔據著重要戰略地位，擁有美國重返亞太需要重點打造的軍事基地，美國還希望菲律賓明年能向其開放克拉克空軍基地和蘇比克灣海軍基地。如今，菲律賓卻要將駐菲美軍「請出去」，這不僅讓美國顏面掃地，還將降低美國在第一島鏈圍堵中國的能力。同時，這也將令美國「亞太再平衡」戰略喪失一個重要發力點，面臨重大打擊。

「美國絕不會輕易從這裡（南海）退出，美國現在忍氣吞聲並不意味著將來它不會使用強硬手段，甚至包括拉攏菲律賓在野黨發動政變。」梁芳如是說。美國的「亞太再平衡」戰略就是要阻止中國成為一個能夠與其相對抗的國家，若想實現這一目標，菲律賓將起到舉足輕重的作用。未來美國對菲律賓可能採取「胡蘿蔔加大棒」的策略，竭盡全力地維持其在東南亞的戰略利益。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！