希特勒愛將虎式坦克戰神：一輛坦克擊毀一個縱隊

米歇爾·魏特曼上尉（一級突擊隊中隊長），德國武裝黨衛隊（SS）「阿道夫·希特勒警衛旗隊」師第101重坦克營代營長，是 第二次世界大戰中最著名的坦克指揮官。他的戰績不是坦克王牌中最高的，但名頭卻是最響亮的，被納粹宣傳部吹捧為「裝甲戰神」、「帝國的希望」，這可能源自 於他的兩次被阿道夫·希特勒親自授勛、波卡基村孤膽英雄般的單車突擊和其神秘的最後一戰。

被譽為「鋼鐵死神的」魏特曼坐在坦克上休息。

波卡基村之謎：一輛坦克擊毀一個縱隊

1944 年6月13日晨，從東線回國後進行休整並準備對盟軍諾曼底登陸進行反擊的由魏特曼指揮的武裝黨衛隊101重坦克營2連的6輛虎I型坦克到達波卡基村，為了 不耽誤戰機，魏特曼單車疾進，將英軍第7裝甲師22裝甲旅第4倫敦自由民郡團A集群和第1來複槍旅A連合計將近一個加強營的兵力全殲。

據英 軍第7裝甲師戰史記載，其整個縱隊的合計20輛克倫威爾坦克、4輛螢火蟲坦克、2輛斯圖爾特輕型坦克、14輛半履帶車和14輛布倫式裝甲運輸車全部被「一 輛堵住通道的虎I型坦克」擊毀、200多名官兵陣亡，此戰之後英軍該部的軍、師、師炮兵、旅等各級軍官全部被撤職。關於此次戰鬥的過程我們已耳熟能詳，各 軍事網站和書籍中都予以大肆渲染，不再贅述。

1944年6月12日的地圖顯示英軍通過高蒙缺口的側翼攻擊和同時行動的美陸軍第一師行進路線。

時 至今日，令人感興趣的問題只有當天魏特曼的突擊座車的編號究竟是多少？這一點尚未有定論。當時2連編製中的虎I型坦克有204、205、211、212、 213、214、221、222、223、224、231、232、233、234共14輛，205號車是魏特曼的指定座車，但半路拋錨；204、211 號的駕駛艙處的迷彩與波村之戰被毀的那輛魏特曼座車不同；213號沒有出現在行軍照片中；214、221號已知是在以後的戰鬥中被擊毀；222號曾有波村 之戰後拖救231號的照片，魏特曼在波卡基之戰後曾用231號拍過一段宣傳片（這也是所謂「波卡基之戰」是231號車這一廣為流傳的錯誤說法的起 源）；223、224、232車身側面的十字標誌與波村之戰被毀的那輛魏特曼座車不同；而233、234號車至今未發現照片存在，只有212號車與被擊毀 的「老虎」很相像（幾處可辨認的迷彩，側車身的十字大小樣式等都吻合），所以在沒有新的資料出現以前只能認為212號車是魏特曼的波村座車這種可能性最 大。

東歐平緩的地形是坦克最理想的戰場之一。

臨危出擊：魏特曼突然感到莫名的焦慮

1944 年7月初，英軍突入卡昂後被奧爾尼河對岸的德軍阻止，卡昂以南至法萊斯之間的德軍在奧爾尼河和第夫河之間布置了可以說是諾曼底地區最強的防線，但由於南線 美軍進展神速，卡昂地區的德軍不斷被抽調，導致實力大損。8月7日，蒙哥馬利組織了加拿大第2步兵師、第3步兵師、第4裝甲師、第2裝甲旅、英軍第51步 兵師、第33裝甲旅和波蘭第1裝甲師，合計兩個裝甲師、3個步兵師和2個裝甲旅的兵力向法萊斯攻擊前進；德軍的防禦兵力只有國防軍第89擲彈兵師和第 271擲彈兵師，武裝黨衛隊第12裝甲師與LSSAH師第101重坦克營作為預備隊。德國國防軍第89擲彈兵師的防線由烏集至聖·馬丁-楓丹尼西北方的奧 爾尼河，第271擲彈兵師則沿奧爾尼河延伸至杜黑-阿赫古北方兩公里處布防，兵力極為薄弱，許多支撐點形同虛設。

8月7日23時，英軍對卡 昂-法萊斯公路沿線村落進行轟炸，半小時後，盟軍的坦克和步兵開始沿卡昂-法萊斯的N158號國道攻擊前進。英軍第51步兵師和第33裝甲旅負責公路東 側，加軍第2步兵師和第4裝甲師負責公路西側。當晚，第51擲彈兵師防線內的加赫塞拉、聖·艾尼納與克哈梅斯尼爾都已被攻克，聖·艾尼納南方的樹林於8月 8日清晨被攻佔。在盟軍的飽和攻擊下，德軍防線已搖搖欲墜，如果不投入預備隊的話，被突破只是彈指之間的事情。

7月初，德軍LSSAH師第 101重坦克營在波赫謝附近集結，該營當時有28輛虎I型坦克，19輛可動；其下屬的1連早先已回國換裝虎王坦克，波卡基村戰鬥後聲名大噪的魏特曼則於7 月10日代理營長。之後，該營戰損3輛坦克，7月14日武裝黨衛隊第12裝甲師溫舍爾中校戰鬥群所屬14輛坦克被調入，3連另有6輛在加赫塞拉-塞格城附 近值勤。8月1日，第101重坦克營的兵力報告書如下：2連、3連共10輛虎I型坦克，營部5輛。8月8日，第101重坦克營的溫多爾夫中尉（魏特曼的老 戰友）指揮下的2連（計5輛虎I型）正在古林布斯克橋頭堡與英軍血戰，這時候的魏特曼只有8輛虎I型。

8月8日清晨，武裝黨衛隊第12裝甲 師師長庫特·梅耶（又稱PanzerMeyer，即「裝甲梅耶」）開車赴前線視察敵情；8月8日清晨7時，魏特曼和軍醫拉貝上尉開車前往營部，再轉往3連 視察；11時，魏特曼來到薩托鎮與師長梅耶舉行戰前會議。當時在場的還有重坦克營的威利·艾利歐少尉、弗蘭茨·赫伊里希軍士、魯爾夫·馮·威斯特哈根軍 士、彼得·基斯特斯軍士、奧托·伯拉斯軍士，以上人員均屬3連；營部通信官赫爾穆特·多林格少尉、營部作戰官漢斯·霍夫林格少尉。

在維萊博卡日大街上的一輛克倫威爾觀察坦克，它也是魏特曼的戰果之一，它的車長是第5皇家馬炮團的帕迪-維克托里上尉。

梅 耶要求原有守軍固守薩托鎮，並傾盡所有剩餘兵力沿N158國道發起反擊，以打亂敵軍進攻節奏，爭取防禦時間；攻擊發起時間原先設定在12時30分，但因為 有一架盟軍偵察機在附近上空徘徊並投下信號彈，梅耶為使部隊預先脫離轟炸區，命令即刻展開攻擊。會議結束後，梅耶拍了拍魏特曼的肩膀，提醒他注意當前的危 急情況，魏特曼再次裂開嘴露出他那舉世聞名的憨笑，利索地敬禮離開。

結束與梅耶的會議後，11時30分，魏特曼與作戰官霍夫林格、通信官多 林格一起討論任務細節，突然間，魏特曼說：「我必須一起去，因為上任不久的3連連長赫伊里希可能無法妥善應付突發事件。」回到薩托鎮後，魏特曼又要霍夫林 格一同前去，霍夫林格被這一舉動弄得有點緊張，因為他原本以為不用一起去，他後來回憶時描述發現魏特曼在下這個命令時顯得有些猶豫不決，不象自己平時所習 慣的營長風格。

當天魏特曼車組的乘員為：駕駛員海因里希·雷莫海恩軍士、炮手卡爾·瓦格納軍士、機電員/機槍手魯迪·希爾舍爾突擊隊員、裝 填手京特·韋伯突擊隊員。其中駕駛員海因里希·雷莫海恩和炮手卡爾·瓦格納都是以前武裝黨衛隊第1裝甲師第13重坦克連中作戰經驗極為豐富的老兵，機電員 魯迪·希爾舍爾也曾在東線服役，隨同魏特曼一同參加反擊的另外6輛虎I型坦克的車長是多林格、艾利歐、基斯特斯、霍夫林格、威斯特哈根與赫伊里希。

魏特曼的連隊6月7日正在前往Morgny的路上，魏正站在205號虎式的炮塔上。

這 些「老虎們」首先隱蔽集結，隨後魏特曼在12時30分帶領多林格、艾利歐、基斯特斯共4輛虎I型坦克沿N158號國道右側北進，赫伊里希的「老虎」跟在他 們右後方約100米，霍夫林格和威斯特哈根的「老虎」在公路左側伴隨。這7輛虎I型坦克沿著N158號國道兩側前進，公路兩側是平坦的農田，在聖·艾尼納 到克哈梅斯尼爾南邊有約6公頃的果園，而村落南方約250米處則有成排的樹林向南延伸，大致與公路平行；魏特曼在看到它之後立即通過無線電提醒大家注意這 片可疑的樹林，他在東線歷練出來的直覺告訴自己，碰到這種地形一定要警惕，有一種焦躁的預感從早晨起就一直在困繞著他，但為了執行任務他也無暇顧及許多。

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