「飛天屁股」重返藍天！美國的電子設備禁令能否到歐洲？

「飛天屁股」重返藍天！美國的電子設備禁令能否到歐洲？

2017-05-13 航空知識

一周航空新聞，盡在航空知識

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波音737完工和交付中心在舟山開工

5月11日，業界矚目的波音737完工和交付中心在浙江舟山朱家尖航空產業園正式開工。波音737完工和交付中心項目由兩個部分組成，一是波音公司與中國商飛合資的波音737完工中心，二是波音公司獨資的737交付中心。項目一期佔地40公頃，主要設施包括製造機庫、噴漆機庫、交付中心辦公大樓、檢修機庫，以及消防站、倉儲設施、停機坪和滑行道等。建成後的完工中心，將開展737 MAX系列飛機內飾安裝、塗裝及飛機維修和維護工作，計劃每月交付8至10架飛機，年交付量約為100架。根據計劃，預計2018投入運營為年底交付做好準備。

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「飛天屁股」重返藍天！

全球最大飛行器Airlander 10自去年8月在第二次測試飛行中墜落之後，現在它又終於重新回到了藍天。日前，Airlander 10在空中持續飛行了近3個小時並安然返回到基地，期間沒有發生任何的故障。在飛行過程中，工作人員對「飛天屁股」的操控、航速以及運轉數據進行了收集，這對於事後的機載系統分析至關重要。自去年發生事故之後，「飛天屁股」的團隊開發出了一套全新的輔助著陸系統，主要由兩個巨大的空氣袋組成，它們被安置在飛行器的底部，可以在降落過程中對駕駛艙起到保護作用。在飛行過程中，這兩個空氣袋則被會收進去，這樣不會對飛行器產生額外的阻力，整個充氣過程大概需要15秒時間。Airlander 10最大承重量可以達到10噸，動力僅與轎車相仿——為一台325匹馬力的增壓柴油發動機。

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X-37B返航

當地時間5月7日，執行第4次任務的美國X-37B在完成718天的在軌飛行後，返回肯尼迪航天中心。X-37B空天飛機是世界上第一款最接近真正意義上空天飛機的飛行器。到目前為止，X-37B一共在軌飛行了4次，分別是225天、469天、674天和718天。對於X-37B所執行任務的具體內容，美軍一直諱莫如深。如對於最近的這次飛行，美國官員僅在一份聲明中稱，X-37B是「為美國空軍驗證可靠、可重複使用的無人空間測試平台的實驗測試項目」。美空軍堅持稱，這架可重複使用的飛行器用於技術驗證。但據航空業內人士推測，X-37B很有可能是美軍為發展1小時「全球快速打擊平台」、空天戰鬥機等而做的技術儲備。

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美或將電子設備禁令擴大至歐洲

據外媒報道，美國正考慮可能將電子設備禁令擴大至自歐洲——具體來說可能是英國飛往美國的航班。知情人士表示，美國國土安全部官員正在擴大禁令所帶來的優勢與它可能導致的混亂之間進行權衡。自3月份電子設備禁令頒布以來，國土安全局就宣稱該政策正在積極討論中，並有可能擴大禁令範圍。美國運輸安全管理局在一份聲明中表示，我們尚未作出任何有關擴大電子設備禁令範圍的決定。然而我們基於情報持續地對安全指令進行評估，在當有必要維護乘客安全的時候，我們將會作出改變。

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