中國海軍戰艦的坎坷之路：曾經幾乎沒有可以拿得出手的武器

上世紀九十年代的中國剛剛從二十年的動亂中平穩過渡到經濟建設的路線，此時的中國相比剛建國時期的情況好不到哪去，各種工業基礎不是破壞嚴重就落後的無法形容，以戰鬥機為例，國產的殲7隻能算是二代機，即使數量眾多在西方三代機面前也都是太平洋的零式，除了戰鬥機，海軍艦艇也是一塌糊塗，中國在1992年才拿出了好一點的驅逐艦，這就是四千多噸的哈爾濱艦，但是軍方的彈心從沒有減少。

如果說空軍還有數量可以自我安慰的話，那那麼海軍就幾乎是羞於出門了。1990年代初期中國海軍幾乎沒有一艘能夠對抗美國海軍的主力艦隻，1992年試航的112號哈爾濱艦已經是中國最先進的驅逐艦，算是第二代驅逐艦，排水量為4000噸，差不多和美國海軍的佩里級護衛艦接近。防空武器為8聯裝海響尾蛇導彈，反艦火力也僅為8枚射程還僅僅40公里的C801反艦導彈，要對抗美軍航母編隊幾乎是不可能的事。此時蘇聯解體也讓中國海軍獲得了接觸大量先進反航母技術的機會，112號哈爾濱艦顯然無法單挑美國航母，因此1993年中國與俄羅斯接觸，開始考察反航母的現代化戰艦。

蘇聯解體後俄羅斯的經濟一瀉千里，俄羅斯的軍工企業都發不出工資了，許多軍工企業開始自謀出路，除了掌握俄羅斯核武器、戰略轟炸機、核潛艇的幾個關鍵設計局外被俄羅斯政府照顧勉強生存之外，諸如蘇霍伊這樣的老牌戰鬥機生產商都不得不主動尋求國外訂單。因為俄羅斯得知中國要買重型戰艦，一些造船廠非常熱情，這其中最開心的就是「北方船廠」， 因為該廠兩艘「現代級」驅逐艦在蘇聯解體後一直無法完工，這也是中國迫切需要的艦種。

這兩艘還未完工的現代級驅逐艦，一艘舷號為879號，原計劃加入俄羅斯北方艦隊，可俄羅斯海軍沒有足夠的資金買下它們，因此一直擱置在北方船廠內。1995年，俄羅斯北方艦隊仍然想獲得這兩艘反航母戰艦，開始對北方船廠施壓，要求其不要賣給中國海軍。可北方船廠不願意再等，本來就已經揭不開鍋了，兩艘現代級合同達到10億美元之巨，顯然北方船廠不會放過這個機會。而且中國代表團透露如果現代級反航母火力足夠強大還會再買，這就使得北方船廠下定決心要完成這筆交易。即使有軍方的阻撓。

為了不讓軍艦進入中國，海軍方面想出一切能用的招數，一度讓現代級沒有反艦導彈可以用，給各大零件供應商施壓阻斷零件供應，阻止現代級舾裝作業。此時中國政府和俄羅斯政府展開深度談判，要求俄羅斯允許戰艦出口，最終在克里姆林宮的壓力下俄羅斯海軍被迫讓步，並由俄羅斯國家武器出口總局執行這份與中國的合同，交易上升到正規的國家貿易。

從中可以看出，俄羅斯對於向中國出售武器並非心甘情願，被迫於經濟壓力不得已而為之，這也是如今俄羅斯賣石油有錢後，中俄軍貿少了很多的原因之一；如果說中國的54架蘇27戰機訂單挽救了蘇霍伊飛機製造公司，那嗎這四艘「現代級」驅逐艦項目就玩挽救了即將破產的「北方造船廠」。

中國的現代級戰艦還在服役的有四艘，噸位巨大到一萬噸水平，是中國三大海軍艦隊的主力戰艦，在改革開放的三十年里和天空中的蘇27一起保衛中國國家安全。如今中國造船實力躋身世界先進水平，我們有實力打造性能更好的現代化海軍戰艦，四艘現代級驅逐艦也被改裝升級，不僅換裝更好的垂直發射裝置和新型國產反艦導彈「鷹擊18」，還搭載性能更好的國產艦載直升機。再加上國產電子設備，其戰力相比之前的蘇版驅逐艦已經不可同日而語，目前中國在建12艘性能一流的025D導彈驅逐艦和四艘055萬噸大驅，相信現代級很快就要光榮退役了。

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