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殲10與F22高空狹路相逢:一招過後,F22就成為刀下亡魂


80年代,我國的軍事工業發展一直都舉步維艱,特別是戰機研製方面一直受到國外的限制,更別提滿足國防需求了。就在這個時候,我國便決定要自主研製一款達到世界先進水準的戰鬥機。



殲10與F22高空狹路相逢:一招過後,F22就成為刀下亡魂


從1986年開始,我國對研究戰機方面便投入了大量人力、物力、財力,並且立項啟動殲10工程。值得一提的是,有了殲9經驗的積累,殲10戰機迅速吸引了大量目光,並引起廣泛關注,該機的綜合性能已經超越了蘇-27和F16。



殲10與F22高空狹路相逢:一招過後,F22就成為刀下亡魂



殲-10 的超音速性能和亞音速穩定盤旋性能都比F16更契合現代空戰需求。F-16的機翼布局降低阻力, 盤旋性能提高了,同事也限制了它的超音速性能.這方面殲-10的機翼設計更有助於提升速度。在性價比方面,殲-10的航電和火控系統設計更加靈活,可以根據需要直接升級航電系統,而F-16的升級就需要一番繁瑣的整體改動。很明顯,F-16戰機5000萬美金的高價並不比3000萬的殲-10優異。


殲10與F22高空狹路相逢:一招過後,F22就成為刀下亡魂



美國的F22曾經很多次擅闖中國領空,但是這一切都難逃我軍法眼。曾經有2架F22戰機驚人飛入大陸領空,在經過了一系列的策劃之後,F22被我軍鎖定,經過殲-10打擊,F-22墜落。美國F22這次行動,絕逼是F22最丟臉最慘的一次行動。

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