俄羅斯正在遠東建設最大現代化造船廠，沒中國「扶貧」可怎麼辦？

俄羅斯正在遠東建設最大現代化造船廠，沒中國「扶貧」可怎麼辦？

2017-05-15 非著名鍵盤俠烏龍

俗話說，瘦死的駱駝比馬大，但有時候老本吃光了就不好玩了。俄羅斯軍民用造船業正在經歷這種山窮水盡的窘迫，而歐洲的制裁又讓他們雪上加霜，如今他們在遠東地區新建的大型造船廠，就嚴重依賴中國造船企業的技術「扶貧」。

據俄媒報道，俄羅斯正在遠東地區建設得全俄最大現代化造船廠——「紅星造船廠」（Zvezda）的下水船塢，已由中國的青島北海船舶重工有限責任公司（BSIC）開工建造下水船塢，這是繼龍門吊等重要設備後，這家俄最大的現代化造船廠又一次從中國引進配套。

根據媒體披露的消息，早在2016年12月14日，由北海船舶重工為紅星造船廠建造的40000噸舉力浮船塢已正式開工。這一浮船塢由上海船舶設計研究院（SDARI）設計總長280米，型寬62米，主要大型船舶、鑽井平台從岸上滾裝上塢後，轉移到就近深水區，通過下沉起浮出塢，以及船舶海工產品在總廠與分廠間短途沿海岸航線轉移運輸。

（40000噸舉力浮船塢效果圖）

浮船塢是重要的造船配套設施。經常關注中國海軍新艦下水的網友一定會留意到，廣州的黃埔造船廠老廠區，所處的珠江水域深度不夠，不論是054A這樣的護衛艦，還是818型海警船這樣的公務船和其他民船，船從室內船台推出後，要通過黃船028這樣的浮塢實現下水，再由拖船轉移至舾裝碼頭。

（黃船028浮塢，是黃埔造船廠老廠區軍民品下水必備）

在此之前，紅星造船廠已經向中國企業訂購了龍門吊、起重機等重要設備。根據紅星造船廠和中國南通中遠重工簽訂的協議，2016年到2017年間，後者向紅星造船廠提供1座1200噸級龍門吊、以及4座320噸級與4座100噸級起重機。

（南通中遠重工為紅星廠提供的龍門吊）

此外，紅星造船廠還與中國的蘇州大方特種車輛有限公司簽署了供應5輛重型自行運輸車的合同，其中包括2輛650噸級、2輛320噸級、1輛150噸級，用於運輸船體分段。

俄羅斯軍民用造船工業的重心，過去200多年來都在歐洲部分，而位於俄羅斯遠東濱海邊疆區大卡緬市的「紅星」造船廠原本主要是面向俄羅斯海軍的大型修船保障企業，擁有60多年的歷史，主要為俄羅斯太平洋艦隊艦船的維護、修理和現代化改裝業務，並負責拆解退役的核潛艇。

（原紅星廠主要是修船企業）

在原本的大型修船企業基礎上新建的紅星造船廠（Zvezda），目前主要建造大型油船和液化氣船，擴大俄羅斯在遠東地區的貿易能力，同時也很建造石油鑽井平台等海洋工程設備。而且，這個船廠不僅是俄遠東地區的最大船廠，其龍門吊等配套，也有可能在未來建造俄羅斯的新一代航母。

（紅星造船廠效果圖）

畢竟，中國曾經向英國的航母建造工程貢獻過類似的龍門吊。目前正在為英國海軍建造2艘伊麗莎白二世級航母的蘇格蘭羅賽斯船廠的龍門吊，就是由中國的振華港機提供，其最大起重能力1000噸，高68米，寬120米，能夠充分保障伊麗莎白級航母各種分段和部件的吊裝工作。

從英國到俄羅斯，蓬勃發展的中國軍民用造船業，不僅為海軍提供了一鍋鍋餃子，如今還愈發讓西方造船傳統強國刮目相看，足夠令我們驕傲。

『作者：非著名鍵盤俠烏龍（公眾號：wulongfangwu1 ），喜歡我的觀點，就在騰訊新聞客戶端和天天快報上關注我吧！如需轉載，請先聯繫作者』

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