中國或已獲中心技術，200個世界記載，6台發起機載重300噸

軍用運輸機具有較大的載重量和續航才能，能在晝夜複雜氣候條件下飛行。軍用運輸機提供的快速反響才能在現代戰爭中具有無足輕重的突出位置，是對付各種突發事情和部分戰爭的"拳頭"力氣，也是各國軍事力氣的主要表現。烏克蘭馬達西奇股份有限公司、安東諾夫公司宣布都將與中國協作，在中國境內消費發起機，這次烏克蘭為了復興經濟，決議不再看美俄臉色。

其中安東諾夫公司可謂烏克蘭航空工業的大腦，馬達西奇公司被稱為烏克蘭航空工業的心臟，其中中國與安東諾夫欲協作，消費世界最大飛機——安-225運輸機，用於空射運載火箭和衛星，估計需求30億-40億美圓，據悉烏方有消費第二架運輸機的資料，目前就是缺啟動資金。外形沒有變化，但從技術和工程角度看，這將是一種全新的飛機。

安-225運輸機起飛重量640噸，總共有28個輪胎，裝置六具D-18高涵道比渦扇發起機，安-225至少有超越300噸的載重才能，首飛便突破了110項世界紀錄，至今他仍堅持著200多項世界紀錄。這主要得益於D-18T高涵道比渦扇發起機，D-18T是一種三轉子高涵道比大推力渦扇發起機，烏克蘭在重慶投資了一個新項目，主要消費烏克蘭新型航空發起機，或包含D-18T高涵道比渦扇發起機，假如屬實D-18T將極大進步我國發起機的製造程度完成跨躍式開展。

中國除了與安東諾夫協作外，烏克蘭的西奇公司也在中國投資建廠，在中國境內消費發起機，烏克蘭毫無保存地出讓核算心技術，在消化了烏克蘭發起機技術後，關於中國大陸大涵道比發起機的開展非常有利，相關技術關於中國儲藏更大型飛機的發起機技術十分有意義。

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