全球最快坦克其實是噱頭，軍事用途未卜

21世紀初，豪-豪技術公司研製了一種奇葩的車輛，很快被美國陸軍相中。在產品介紹之中，豪-豪技術公司將其稱為人類歷史上最快的坦克。它使外界充滿期待，速度非常快，最新改進型號時速能達到160千米。這種車即很多媒體所指的「粗鋸齒」坦克。

其實，要將「粗鋸齒」稱作坦克是不合適的。坦克是集機動性、火力和防護為一身，而這種車的優勢在於機動性能，其實將其稱為履帶式車輛更顯得合適些。所以，硬要將其同坦克扯上關係，是毫無常識的。

如果一款坦克能達到160千米的時速，想必也是機動性超強的產品了。但實際上，將其叫做坦克只是個噱頭。這種車的體積跟悍馬軍車差不多，重量為4.08噸。別說是坦克了，它還沒有M1126輪式戰車或M2/M3布雷德利戰車重。

美國的M1A2艾布拉姆斯主戰坦克重量為70噸左右，有著非常強的防護，主要武器是一門120毫米的L/44 M256A1型滑膛炮。而與之相比，「粗鋸齒」履帶式車使用的是鋁質車體，根本沒有任何防護可言。

「粗鋸齒」履帶式車輛配備的武器多見於輕型車輛，包括M2型12.7毫米重機槍、MK19型40毫米榴彈發射器和M240B型7.62毫米機槍。通常，該型車的軍用版本安裝有遙控武器站。和主戰坦克相比，完全不是一個級別的。

該型車有五對負重輪，有人也許將它同59式坦克聯繫起來。這種車用的不是金屬履帶，而是輕質橡膠履帶。一些軍用裝甲車用的也是橡膠履帶，這樣可極大減輕車體重量，只不過害怕遇到火，而且很容易斷裂。

「粗鋸齒」履帶式車從2000年開始研發，截至目前已經有17年了。共有5個子型號第一種為基本型，是無人車，能夠在3.5秒的時間之內加速到65英里/小時(105千米/小時)。第二種MS1型也是無人車，採用650馬力的Duramax 6.6L V8型柴油機，可在3秒的時間之內從靜止狀態下加速到65千米/小時。MS1型車的單價為20萬美元。

第三種是MS2型，體積更大、速度更快、模塊化程度更強，重量為4.5噸，可搭載1噸的載荷。滿載條件下，MS2型能在5.5秒之內從靜止狀態加速到50英里/小時(80千米/小時)，最大速度為60千米/小時(96.5千米/小時)。配備的武器包括1挺M2重機槍或1挺M240機槍，曾經搭載標槍導彈進行測試，採用有人和遙控兩種方式。其價格要貴出很多，為75萬美元左右。

第四種是MS3型，被置於美國陸軍的遙控武裝機動平台（RAMP）項目之下，集成了M153遙控武器站。2013年10月左右，被列入美國陸軍無人武裝地面車（AUG）項目之下。第五種是豪華版，即EV2型，採用全密封車體，裡面有兩個座位。其速度可達到100英里/小時(160千米/小時)，最大航程300英里(482千米)。主要面向民間客戶，但價格超過100萬美元。

美國陸軍開始測試「粗鋸齒」履帶式車是從2001年開始的，直到今年的3月份還在測試。陸軍曾經訂購了一台MS1型，並將其運往伊拉克進行實戰檢驗。美國陸軍希望它執行的任務包括：保護車隊、執行周邊警戒與防禦任務、實施監視與救援、進行邊界巡邏、控制人群和排爆。

在遙控模式下，一名士兵可在1千米的距離上對「粗鋸齒」履帶式車進行指揮。它具備自動裝彈能力，而且可以在幾秒鐘的時間之內切換彈藥類型，比如實施致命和非致命彈藥之間的更換。這種車投入使用之後，士兵可以不前往一線，從而大大降低了危險。

但是，「粗鋸齒」履帶式車能夠乾的活兒，很多其他的無人地面車都能勝任，而且價格沒有這麼貴。例如，俄羅斯就在研製一種重量為20噸的無人地面車，它比「粗鋸齒」履帶式車要強悍得多，可搭載機關炮和反坦克導彈，具備更強的態勢感知能力。

正是由於這些原因，雖然測試10多年了，但「粗鋸齒」履帶式車卻沒能拿到美國軍方的批量生產訂單。美國陸軍的軍方人士也直言，「粗鋸齒」的確是個速度奇快的怪物，但光有速度是不行的，我們需要的能力更多。

為讓自己10多年的心血不變成水漂，豪-豪技術公司在宣傳方面也竭盡全力。它將其包裝為迄今為止人類研製的最快坦克，而實際上作為一種輕型履帶式車輛，「粗鋸齒」履帶式車並不是最快的。速度最快的是克里斯蒂M1931坦克，在1931年的測試之中，它的最高速度跑到了104英里/小時（167千米/小時）。

因此，「粗鋸齒」履帶式車最終僅僅變成了一個噱頭。在新電影《速度與激情8》之中，EV2型曾經露面，引起不小的波瀾。它的外形還是不錯的，可能會引起一些土豪們的興趣。但是，這車價格超過100萬美元，普通人根本買不起。做個形象的比喻，它相當於帝都的一套兩居室在飛奔啊！

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