到深圳看航母！經典廣告詞成回憶 明思克帶給深圳什麼？

「到深圳，看航母！」——簡短有力的廣告詞，曾於20世紀90年代末、21世紀初，佔據著不少媒體的頭條位置。2000年5月10日，明思克航母抵達深圳沙頭角海濱落位，並於同年9月27日作為深圳明思克航母世界景區隆重開業。

原標題：

那些年，停泊在深圳的那艘航母

深圳新聞網訊 對於多年來做著航母夢的中國人來說，最近幾年是揚眉吐氣的。我國第一艘航母遼寧艦已然巡遊在大海上，第一艘大陸航母今年也順利下水。此時此刻，我們想起了那一艘船——她曾經是一艘航母，但是在2000年至2016年之間，她卸下了武裝來到深圳，以主題公園的身份，吸引著無數中外遊客。她就是——明思克航母。在為今天的中國航母驕傲的同時，我們不能忘了她。因為在相當長的一段時間內，它是很多中國人唯一看得見摸得著的一艘真實的航空母艦。

「到深圳，看航母！」——簡短有力的廣告詞，曾於20世紀90年代末、21世紀初，佔據著不少媒體的頭條位置。2000年5月10日，明思克航母抵達深圳沙頭角海濱落位，並於同年9月27日作為深圳明思克航母世界景區隆重開業。這一天，前往參觀的遊客多達3.2萬人，他們心潮澎湃，驚嘆的不僅是那個「創意經濟」時代帶來的巨大稀缺資源，還有兒時的航母夢終於在這一刻照進了現實……

530萬美元買入前蘇聯航母

明思克號航空母艦，又稱明思克號重型載機巡洋艦，根據資料記載，它是前蘇聯第二代航空母艦基輔級航母之二號艦，以白俄羅斯首府明思克（又譯作明斯克）命名，曾為世界第五大航空母艦。明思克航母全長274米，型寬47.2米，高68米，標準排水量30535噸，航速達每小時18海里，因其構造一半像航母（左舷），一半又像巡洋艦（右舷），集反潛、反艦、防空三大使命於一身，又曾被稱為世界上最有特色的航母。1995年，退役的明思克航母被出售給韓國一家企業。3年後，由於亞洲金融危機的影響，該企業急於將其脫手。而這一刻，這艘曾經翱翔大海的航母，與中國人的「航母夢」擦出了美妙的火花。

1998年，中國的購買公司以約530萬美元的價格購進明思克航母。「從當年來說，做這個決策，並不是單純的商業行為，還包含很多情感」，明思克航母世界前負責人蘇新增回憶當時的情景時說，除了考慮投資的稀缺性外，更重要的是大家潛意識裡共有的航母情結使然。因為，航母是一個綿延了近百年的中國夢。

晶報記者翻閱資料了解到，早在20世紀60年代初期，被稱為「中國航母之父」的劉華清將軍任艦艇研究院院長時，就高度關注世界各海軍強國航空母艦的發展和應用，思考過航母研製問題，並於1970年親自主持起草了1949年後第一個航母工程報告，組織領導了中華人民共和國成立以來首次航母研製專題論證。

1980年5月15日，時任解放軍副總參謀長的劉華清率團訪美，先後參觀了「CV-63小鷹」號和「CV-61突擊者」號航空母艦，這是中華人民共和國高級軍事將領首次登上美國的航空母艦。「中國不發展航母，我死不瞑目！」劉華清的這一明志誓言，已經深深烙印在中華民族的歷史記憶中。

開業第一天，

3.2萬人前往參觀航母

如果說買航母是一個因夢想而熱的大膽異想，那麼停靠在何處則是一個需冷靜思考的謹慎抉擇。「我們是第一個吃螃蟹的人，吃螃蟹要找到合適的地方。」蘇新增說，當時從韓國出發，一路沿線城市如青島、煙台、上海、天津等地都可以選擇，但最後落戶深圳，這是經過反覆調研得出的結果。

改革開放以來，「敢為天下先」、「先走一步」、「敢闖敢試」等觀念迅速在深圳流行起來，成為深圳自我激勵、勇做改革開放排頭兵的堅定信念。在蘇新增看來，明思克航母進駐深圳，正是看中了這裡開放、創新的投資創業環境，並與深圳的創新精神一拍即合。

據了解，2000年5月10日，明思克航母在1.5萬匹馬力的「德進」號主拖輪的牽引下，經過20多個小時的長途跋涉，最終抵達鹽田區沙頭角，落戶深圳。同年9月，完成改裝之後，深圳明思克航母世界景區隆重開業，開世界航母軍事主題公園之先河。

「開業當天我們只開了半個小時，之後因為超員開始控制客流。」深圳明思克航母世界老員工、後來成為最後一任總經理的高澄回憶道，開業第一天，來參觀的遊客達到3.2萬人，園區附近的沙頭角道路都變成了停車場。那時候的場面，遊客只能緊挨著往裡慢慢挪，工作人員等參觀完的遊客走下甲板了，才敢繼續放人入園。

自2000年起，明思克航母便與深圳西部的世界之窗、中國民俗文化村、歡樂谷並駕齊驅，成為深圳極具代表性的旅遊王牌景點之一。

命運多舛，

明思克航母所有權幾度易手

但是，明思克航母的命運並非就此一帆風順。根據當時媒體的報道，明思克航母公司自成立以後經營正常，盈利狀況較好，但因受資本方貸款及擔保影響，承擔巨額銀行利息，致使負債額不斷加大。中國建設銀行深圳市分行和深圳發展銀行鹽田支行先後向法院提出讓明思克航母公司破產還債的申請。

2006年5月，中信（深圳）集團通過拍賣接手明思克航母。

不過，明思克仍然沒擺脫多舛的命途。據媒體報道，2010年6月30日，深圳市南宇投資有限公司成為明思克航母股權轉讓掛牌交易的競買人，取代中信集團成為明思克航母的新主人；2013年1月底，大連永嘉集團有限公司對外宣布，成功購買了深圳市南宇明思克投資有限公司100%的股權，明思克航母再度易主。而在此期間，明思克離開深圳的猜測也層出不窮。

2014年，有媒體報道稱，蘇通科技產業園與大連永嘉集團簽署協議，明思克航母將落戶南通，並以此建設一個主題公園。該消息也在2015年底得到了證實，自此，明思克航母離開深圳進入倒計時。

明思克開走了，

但中國的航母夢已經點燃

從開園到閉園，高澄陪伴明思克航母工作到最後一天。「在2016年春節之前，所有員工都得知了航母要離開的消息。這時候，大家只能平復情緒，堅持站好最後一班崗。」高澄說，保障航母順利離開是他們的最後一個任務。

2016年2月14日，明思克航母閉園，並於4月2日13時，正式啟程離開深圳，被拖往江蘇南通。當天上午，高澄和許多曾在明思克航母工作的「航母人」一道，身穿統一印有明思克名字的藍白條紋上衣，在碼頭送別陪伴16載的明思克航母。

在人群中，張紅的動作引起了旁人的注意。她側著身，面向漸行漸遠的航母伸出胳膊，彷彿在奮力拽著航母不肯鬆手。「不捨得航母走，真的不捨得。」回看手機里保存的200多張與航母的合影，張紅有些哽咽。來自西安的張紅於2002年進入明思克的經營部工作，原本打算只做三個月，沒想到一干就是到了退休。

在張紅的微信里，一個名叫「永遠明思克」的微信群格外顯眼，群里的164人都是陪伴航母的老員工。張紅說，送別航母當天，他們手舉著橫幅，宣傳語從當年的「看航母」變為「思航母」，一起遙望著航母從大變小，直至消失。

「明思克，點亮了很多中國人的航母夢！」曾經擔任明斯克航母世界總經辦主任的馬齊在接受晶報記者採訪時如是說。擁有屬於自己的航空母艦，是近百年來中國人的共同夢想，而明思克航母的進駐更是燃起了許多人對航母的希望。

明思克航母在深圳的這些年，恰恰是中國自己的航母十年磨劍、破繭而出的時間。

2012年9月25日上午，中國第一艘航空母艦按計劃完成建造和試驗試航工作，正式交付海軍，命名為「中國人民解放軍海軍遼寧艦」，舷號為「16」。從這一天開始，中國有了自己的航母。今年4月26日，中國第一艘大陸航空母艦在大連下水，綿延百年的中國航母夢終於變成現實。

「明思克雖然離開了深圳，但我們的『航母情』依然埋藏在心間。」蘇新增感慨，中國航母的下水，凝聚著幾代中國人的夢想和努力，他和曾經在明思克航母世界工作過的老同事們，也是其中的一分子。他們總是密切關注國家航母事業的發展動態，每當聽到祖國航母的好消息時，那種身為「航母人」的自豪之情，又在內心熊熊燃燒起來。（主持 晶報記者 馬驥遠 撰文 晶報記者 陳雯莉）

(晶報)

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