T-50項目險夭折多虧印度資金 俄軍卻直言太貴買不起

4月24日俄羅斯第五代戰機T-50的第8架試驗機T-50-9在阿穆爾河畔共青城首飛。此前受制於資金和技術的困難，T-50的研發工作一度陷入停滯。儘管其首飛日期在2010年1月29日，但7年過去了其測試工作遲遲未能完成。而比其晚進行首飛的中國殲-20目前已經進入中國空軍服役。

受西方經濟制裁的影響，俄軍2017年的軍費僅為491億美元，相較去年猛砍了四分之一，這筆錢要維持120萬人的俄軍日常開銷哦已經夠嗆，更何況俄軍還要採購許多現代化裝備去替換已經老舊的裝備，而且俄羅斯還要去發展目前僅存優勢的洲際導彈和核潛艇來維持其大國地位。受此影響，俄許多新型裝備的研發受到了影響，這裡面就包括了T-50。此前俄在研發之初就知道以其目前的國力根本沒有那麼多的資金獨立研發，於是俄羅斯拉上了印度，雙方共同成立研發基金。然而在研發的過程中俄羅斯很少讓印度接觸到核心的技術，甚至只讓印度看了幾次真機就沒有下文了，對此印度強烈不滿，甚至揚言要退出T-50的研發，然而依靠印度目前的工業水平連拼湊一款LCA光輝戰機都很困難，並且美國的F-35優先解決的是盟國的需求，未來十年內不會出口到印度。而中國的殲-20服役似乎刺激到了印度，於是俄印雙方妥協後，依靠印度的資金T-50的研發才得以繼續展開。

此次試飛茄子色的T-50和之前的塗裝明顯同

儘管如此，T-50的成本也相當高，據外媒報道其成本接近1億美元。這對於軍費緊張的俄軍來說無疑是是相當昂貴，在研製伊始俄軍也只打算採購一批10架次的T-50，並且在2020年前不打算採購第二批。目前蘇-35的外銷價格在6500萬美元，而俄軍自購的要便宜的多，一架T-50可以買兩架蘇-35。而已經成熟的蘇-30SM的價格更是便宜的多，T-50的隱身性能一直備受外界的質疑，其機動性也不比蘇-35強多少，而蘇-35的掛載更強，可執行的作戰任務更多。目前俄軍正在以每年40-50架的速度採購蘇-30SM和蘇-35，至少對俄軍來說並不滿意現在技術狀態的T-50，俄軍需要做的是有限的經費去換裝更多現代化的裝備，以俄羅斯目前的國力來說確實玩不起隱身戰機。而俄羅斯的想法是在其研製成功後大批量的賣給印度，收回的資金用於繼續改進T-50和俄軍自己採購，這招早在俄羅斯忽悠印度購買蘇-30MKI時已經用過了，而且屢試不爽。

T-50對比其他戰機確實顯得扁平

目前T-50被標榜成俄羅斯最強的戰機，總統普京也親自進入過其駕駛艙。但除了隱身性以外，外界對於其掛載能力也相當質疑。從形狀上來看T-50就是拍扁的蘇-27，而這被認為是蘇霍伊一味追求機動性能所造的「卡片機」。這就導致其內部彈艙十分小，目前除了機腹下面有4個掛載點以外，其餘部位如進氣道是否有隱藏式的格鬥彈倉，外界不得而知。並且俄羅斯對其技術參數守口如瓶，僅僅說其可掛載7噸左右的武器彈藥。也許從設計理念上俄軍對T-50的要求就是可能在歐洲戰場上全力取得制空權，此後依靠老式便宜的戰機進行轟炸。

普京視察T-50

T-50曾公開亮相莫斯科航展引發大批俄羅斯民眾參觀

當年普京在競選時曾說：「給我二十年，還你一個強大的俄羅斯」，據西方情報指出，普京的理想是將俄羅斯的實力恢復到蘇聯時期，至少能恢復甦聯的邊疆。但2020年快到了也不知道他還有沒有這個信心，T-50項目進展的困難只是俄軍工企業的一個縮影，蘇聯的老本吃了二十幾多年也快吃完了吧。

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