大飛機中國量產，真實用途引美軍擔憂，要求公開細節！俄卻要合作

據BBC網站近日消息，早在2016年，中國航天某公司就曾與鼎鼎大名的烏克蘭安東諾夫公司簽署了安-225項目的有關合作協議，因此確定，中國正式引進烏克蘭壓箱底的寶貝，世界上最大運輸機安225的全套技術以及生產設備。

而據英國《每日郵報》日前的報道，安東諾夫公司宣布，將與中國合作投入約200億人民幣，重啟安-225超重型運輸機的生產工作。如果一切順利，中國將很快啟動安-225的量產項目。

而蘇聯解體後俄羅斯發動機技術也被美國遠遠甩在了身後，如今中國成功引進全球最大的飛機，並引進了全套技術。

對此，俄羅斯的心情自然很複雜，感覺自己這個曾經的師傅要被徒弟超越心理自然很不爽，但是又害怕不合作會失去更多機會。另外中俄關係友好，目前中俄正在全面深化戰略合作關係，雙方互惠互利可能有更多機會。同時俄羅斯正在面臨美國、歐洲最為嚴厲的外部制裁，其很多關鍵配套裝備都無法從西方國家獲得，因此只能轉頭與中國展開合作。

然而原安-225的建設工人卡拉什尼科夫也表達了複雜的心情，他表示「安-225就像我們的孩子，我們當然不願意讓它與烏克蘭分開，因為它是我們的驕傲，也是我們子孫的驕傲」。

軍事專家對此評論說，中國花費200億元或將烏克蘭最值錢的技術打包收下，這對中國軍工發展的意義非常重大。而烏克蘭將安-225相關技術轉讓給中國既是一種無奈之舉，同時也是為了能夠繼續延續「夢幻運輸機」的輝煌。

然而，對於中烏聯合研製世界上最大的運輸機這一事，美國卻表示非常擔憂，美國有軍事專家甚至要求中國公開研製生產安-225的詳細計劃以及真正用途。其實美國軍事專家的擔憂不不無道理，中國的戰略空軍其實更加需要的是一種能夠在簡易跑道上起降戰術或戰略型運輸機。

而美國軍事專家擔憂的是新研製的安-225被用於其它用途，比如隨著中國航天事業的發展，新生產的安-225還可能也會用於未來中國太空梭的運載上。

還有，發射衛星，安-225可以作為衛星的空中發射平台。再有就是，發動機技術，要知道，安-225使用的6台D—18T發動機，每台推力達到23.5噸，而中國轟-6K和運-20上使用的發動機單台推力僅12.5噸，如果掌握這一關鍵技術，包括運-20上可換裝自己的發動機，國產預警機、反潛巡邏機、空中加油機等大飛機的心臟病問題也將迎刃而解。

現在還能看到還有很多人還可能會說祖國怎麼怎麼的不好，那大家想想新中國剛剛成立的時候中國有什麼，同一時期的世界強國又有什麼，我們起步要比別人晚太多太多。而如今祖國的發展進步更是有目共睹的。

兒不嫌母醜，祖國即使有再多的不足，那也是自己的祖國，還是那句話，我不想讚美誰，更不想詆毀誰，中國的武器再不好也是保護國人的，外國的武器再好也是揍我們的。同時我們應把科研功臣都奉為明星，這才是真真正正的強國之道！

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