NASA火星車就像蝙蝠俠戰車

一提概念車，你我都會想到國際大牌車展上，那些無限吸睛的概念車，不過就在眼下，NASA肯尼迪航天中心舉辦的「火星之夏」科普展，一輛超凡脫俗的概念車顯得無比拉風。

說它超凡脫俗，因為它不是跟一般概念車混跡在地球，而是地地道道的火星探測器車。說它無比拉風，就因為一出場就贏得驚聲尖叫，沒辦法人家就是長得帥！活像一輛飛到火星的蝙蝠俠戰車！

這輛蝙蝠版火星車，由Parker Brothers Concepts帕克兄弟概念車公司著力打造，這家專門玩概念車、偏重朋克口味的新銳公司，之所以能夠被NASA選中，估計也是看中了這一點。作為概念火星車，首先就得酷斃。

就像帕克兄弟倆信奉的金句那樣：總是跳出固定思維，從來不說這是不可能完成的！

具體來看設計。超大六輪式火星車，首要目的，就是為了能夠挑戰崎嶇不平的火星表面。六個輪子全部由碳纖維和鋁合金製成，既堅固耐用，又輕巧靈活。輪子直徑達1.3米，寬75厘米，特別設計的超大型通風口，主要是為了避免被可怖的火星沙塵暴堵死，動彈不得。

全車長達8.5米，寬4米，高3.4米，全部裝備後重量5000磅（2250公斤），也就是2.25噸，跟普通款SUV重量差不多，要知道這款火星車尺寸要比加長悍馬還要大。所以從體重上來說，設計得已經相當克制了。

再來看動力，它完全依靠電能，也就是太陽能驅動。這也是所有火星車不得不選擇的動力。再想想矽谷鋼鐵俠馬斯克的布局，就明白了為什麼人家創建SpaceX之後，馬上又開發了特斯拉純電動車，要想長駐火星、成熟的電動車技術一定是必須的。火星動力，全靠太陽。

既然是太陽能驅動這個大傢伙，想必你對速度也不會有什麼期望值了。但設計方帕克兄弟概念車公司給出的速度，卻令人出乎意料，最高時速96～112公里！

當然，包括所有媒體和吃瓜群眾現場也都沒親眼看見過。從靚照來看，火星車車身表面並沒有太陽能光伏板之類的設計，應該採用的是太陽能蓄電池，只要裝載足夠量的電池組，當然可以達到想要的高速了。不過，我認為設計火星車，可不是為了在火星上飆，要像大英雄一樣能夠越過一切溝溝坎坎，才是真功夫。

這款蝙蝠車還有什麼可值得炫耀的？難道能夠像電影里的蝙蝠俠戰車那樣真的分拆變形？你猜對了，的確能！

要知道人家可是火星探測車，唯一目的就是科研探測，所以設計方腦洞大開，設計出兩用車概念a dual-purpose vehicle。實際上，這款蝙蝠車能夠從中間分開，前半部分用作火星探測車（四輪驅動），宇航員駕駛它可以四處溜達，後半部分是一個完整的火星實驗室，可以立馬開展科研實驗。要知道這款蝙蝠車可以輕鬆搭載4名宇航員，各有分工，各忙各的。

有人可能問了，這款蝙蝠車什麼時候發射到火星？我的回答可能叫你失望了，它是不會有機會去那個紅色星球的。

因為它還只是一款概念車，既然是概念車，距離實用型還遠著呢。之所以NASA搞得如此高調，說明人家科普、宣傳做得好。酷斃的，好拉風。NASA的錢來自總統和國會預算，但總歸是看美國大眾興趣和輿論。所以，做足科普工作很重要。科學—科普，這才是一套成熟的機制。

其次，這款概念車的設計目的，是為了提前量。要知道目前人類發射的火星車／探測器，還都是基本款。屬於火星機器人自行探測，沒有一款是載人探測車輛。當然前提是地球人得先變成火星人。這至少是十年八年。沖在最前面的馬斯克，最早也得2025年，相對保守的NASA需要2030年之後，才能載人登陸。

目前只有6款火星車成功登陸，圖中其他都是火星軌道探測器。

2020年火星發射窗口期，將是各路火星車逐鹿紅星球的高潮期。具體內容請回復：火星車

現階段設計這款火星車，用處還是大大的。除了科普、外宣、造勢之外，提前練手、積累經驗、技術準備，一樣都不能少，都是必須要趟過的探索之路，一點都不白忙活。

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