會上天的汽車真的開賣了，400 萬能飛 500 公里

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2020 年是個有趣的年份，這一年，我國對新能源汽車的補貼正式結束，這一年，幾大車企巨頭都計劃發售無人駕駛車型。到那時，或許最常見的路上出行方式就是去坐一台電動無人車。

可問題來了，除了坐車，人還能去幹啥呢？

從哆啦 A 夢的竹蜻蜓，到哈利波特的飛天掃帚，都告訴我們一個通用的道理，路上沒得玩的話，上天吧。

最近，荷蘭一家名為 PAL-V 的公司推出了一款 Liberty 飛行汽車，與之前可能已經把人眼皮磨破的各種概念產品不一樣，這是一款已經取得了適航證並可以買到的產品。

Liberty 的出生折騰了 20 年，1999 年團隊成員萌生想法，2006 年發布概念車，2012 年車輛定型並開始試飛，2017 年開始銷售，2018 年開始供貨。

概念車

試飛

這貨就長這個樣子，在汽車模式下，其實說是三輪車更為恰當，蛋狀的外殼上，還背著兩隻黑黢黢的螺旋槳。

等到要起飛的時候，兩個簡單的旋翼展開並鎖死，尾翼擺好，一副要上天的樣子，別以為這個 Pose 能瞬間擺好，Liberty 需要 5 分鐘才可以做好起飛準備，所以如果你正在開車的話，最好提前靠邊。

注意，Liberty 並不是直升機，它的旋翼本身是不接通動力的，起飛靠的是機身後旋轉的螺旋槳向前推進，頭頂上的旋翼只是在被動旋轉，以提供升力。

所以 Liberty 還是要搖頭晃腦的助跑一段才能起飛的，因此它需要 180 米長的跑道，並保證有 200mX100m 的安全空域才可以，如果你不幸堵在了北京，我保證你飛不起來。

同樣，Liberty 的降落依然需要跑道，不能像直升機那樣瀟洒的降落在草坪上，好在降落的跑道只需要 30 米長。

Liberty 的機身重量是 664kg，最大起飛重量是 910kg，整車只有兩個座位，如果都是壯漢的話，再加上不少的燃油，其實就帶不了什麼東西了。

性能黨想知道的都在這裡：整車一共有兩台發動機。路上跑的 100 馬力，最高時速能到 160km/h，因為整車郵箱 100 升，這車能續航 1300 公里；要是飛的話，另一台 200 馬力的發動機會接手，最高速度 180km/h，能堅持 500 km。還一個好消息是，這車用的是普通汽油。

你肯定會問這玩意怎麼開，其實路上和天上是完全獨立的兩套駕駛操作，你要想開好這輛車，記得先去考飛行執照。

既然能飛，安全就很重要，Liberty 在介紹產品時費力展示了各種質量檢測的過程，不管你覺得靠不靠譜，反正我是信了。

但是保養就不能按公里算了，那得按小時，飛行 25 小時之後就得首保，之後每 100 小時保養一次。

開頭就說了這貨已經可以買了，一共分兩個版本，PAL-V Liberty Pioneer Edition 「先鋒版」和 PAL-V Liberty Sport 「運動版」。

別以為運動版才牛，先鋒版是全功能的，除了更炫酷的內飾之外，還帶有飛行訓練課程和更多的改裝配件，價格也更高，美國 59.9 萬美元，歐洲 49.9 萬歐元（約 412 萬人民幣），運動版則分別是 39.9 萬美元和 29.9 萬歐元（約 275 萬人民幣）。

別嫌貴，這車一共只造 90 台，而且先賣先鋒版，後賣運動版，售完為止。

雖然我可以用人格保證你在中國買個這貨是肯定不能飛的，但是聯想到當年常州一個小伙買下國內第一部特斯拉，在國內循環展覽賺錢的故事，我倒覺得買輛這車複製一下這個模式也是發財的好機會。

不過最最重要的是，看完 Liberty 的網站我一直有一種拉投資的感覺，你見過任何新產品發布會在官網 Q&A 里加入一個問題說「如果我特別想投錢給你們該怎麼辦」嗎？

視頻來自：YouTube

題圖來自：PAL-V 官網

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