騎士們，我們走！一起騎行去西藏！

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最近， 一段叫做《騎行川藏線的真相》的視頻在微博上火了，第一個接受採訪的小夥子一臉的「生無可戀」連自己是哪兒人都記不清了；第二位只想回家吹空調、吃西瓜、看電影…不停地重複著：好好的假期為啥要來這裡找虐？！

而再早之前，一組「騎行川藏線前後的照片對比」，更是讓人忍俊不禁。

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不知道從什麼時候開始，越來越多的騎手選擇騎行游西藏，而進出西藏的公路主要有五條：尼泊爾到拉薩的中尼公路、青海格爾木到拉薩的青藏線、四川成都到拉薩的川藏線、雲南昆明到拉薩的滇藏線，以及新疆葉城到西藏拉孜的新藏線。其中，川藏線，也就是沿318國道從四川到西藏是最多騎手選擇的線路。

川藏線景色壯美，海拔落差極大，沿途氣候多變，個別路段路況糟糕，岔路多，容易走錯，如果你想騎行去西藏，那麼你一定要做足充分的準備。今天騎行俠就和各位分享一下騎行去西藏要進行的一些準備工作。

川藏線的危險路段是哪些？

川藏線有「死亡之線」的稱號，危險不言而喻，但它沿途風景至美，還是讓許多人冒著危險「走川藏」。經過多年的修整，如今的川藏線已不是那麼可怕，但泥石流塌方路段還是非常多，其中特別艱險的路段有兩段：通麥天險，不過非雨季時並不十分危險；業拉山九十九道拐，之字形的公路險峻崎嶇，要非常小心。

著名的72拐，海拔4618米

川藏線全長多少公里？海拔多少？

成都至拉薩，全長2140公里。主要途經城鎮：成都雅安康定雅江巴塘芒康左貢邦達八宿波密林芝工布江達墨工卡拉薩 。需要翻越海拔5000米以上的山2座，4000米以上的山10座，分別是：

折多山（4290米）、高爾寺山（4412米）、剪子彎山（4659米）、卡子拉山（4718米）、海子山（4685米）、宗巴拉山（4170米）、拉烏山 （4338米）、東達山（5008米）、業拉山（4618米）、安久拉山（4325米）、色季拉山（4385米）、米拉山（5013米）

東達山，海拔5008米

去西藏前要鍛煉身體嗎？

很多人怕高原反應，都認為去西藏前要強身健體，其實高反和身體強壯並沒有太多關係。一般人並不需要為了去西藏而刻意去鍛煉，只要平時注重鍛煉，比如慢跑，日常騎行等等就足夠了，不過出發前一個星期就不要鍛煉了。

從成都騎行進藏要多少天？

從成都至拉薩的川藏公路全長2410公里，沿線海拔相差較大，一天可能歷經四季天氣，山上漫天風雪，山下可能氣候溫和。公路大多盤山而築。道路崎嶇，雨季時常塌方，阻塞公路，延誤旅客時間，所以要走這條線路的時間不能安排太緊。

騎行川藏線按照個人體力、是否一路邊騎邊玩、路況等不同，大概要花15天到30天不等，一般人就20天左右。2014年5月，「中華騎王」丁濤用時7天23小時30分刷新自己的記錄，成為國內外川藏南線「破八」第一人，而今年5月，他將挑戰「破七」。目前川藏線的記錄則是由孫暉在2016年5月創造的7天9小時35分。孫暉VS丁濤，誰能成就新的記錄，我們拭目以待。

帶什麼車比較合適？

騎車進西藏，路途遙遠，有些地方路況比較差，所以推薦千元以上的山地車，例如捷安特、美利達勇士、公爵、挑戰者，具體型號可以根據自己的需要來選擇。

騎行裝備需要準備哪些？

遮陽帽、頭盔（必備）、魔術頭巾（必備，可以做面罩、口罩，防塵放太陽）、騎行長手套（選擇防風防水的）、普通騎行短手套、騎行雨衣褲（可防潮，下坡防風，防雨效果也不錯）、騎行運動鞋（要選擇舒適的，解放鞋是個不錯的選擇）、運動棉襪、長袖T恤、運動短褲、運動短衫（主要是休息時穿，騎行的時候要使用長袖的）、棉衣或羽絨服（在上山或晚上比較冷，可做備用）、運動長褲、騎行護膝（一個可以保護自己，另一個可以擋風）

修車設備及備用零件需要帶哪些？

修車套裝（含4號、5號內六角、一字及十字螺絲刀、補胎工具、骨頭活動扳手）、輕便打氣筒、自行車三合一馱包（自用背包也可以綁在後架上，但放拿東西不方便）

備用零件：剎車線和變速套裝（必備）（內含前後剎車線、前後變速）、內胎、外胎、剎車皮4個【V剎系統】、來令片4個【碟剎系統】、備用螺絲若干、備用鐵絲（以防螺絲不合適時使用）、鏈條油

西藏經常下雨嗎，要不要帶雨傘雨衣？

西藏的雨季是五月到十月，不過白天是不需要雨衣雨傘的，因為西藏基本上下的「夜雨」，白天艷陽高照。旱季的時候更是不需要雨具了。

最常用的藏語有哪幾句？

學會幾句藏語是非常必要的，任何時候一句扎西德勒（吉祥如意）就能化解所有的尷尬和誤解，另外還有一些常用語很管用，比如：突及其（謝謝）、如索得波飲拜（你好嗎）、名卡熱（你叫什麼名字）、卡里沛（再見）、廣達（對不起）、敏度（沒有）、阿嘉（對藏族已婚女性的稱呼，意為大姐）、普姆（對未婚女孩子的稱呼，意為姑娘）。

最後，我們一起了解下著名的的川藏線十最都有哪些：

最理直氣壯的話：

老闆，加飯！

出發前最凄婉的祝福：

哥們，你可要活著回來!

最激動的事：

騎行10天後，基本成了野人，到了八一，有車友說：我在八一看見城管了！！那叫一個激動，感覺有城管的地方才是現代文明。

最有成就感的事情：

自駕的紛紛求合影。

川藏線上最奢移的行為：

下坡時拿能量飲料給碟剎降溫。

最爽的的士：

拖拉機，全敞篷的，只要5元。

風景最靚麗的廁所：

蹲著看江水在大山中咆哮。

最變態的山：

覺巴山，轉呀轉呀轉呀，還在原地打轉。

最有才的話：

牆上寫著：坡坡坡坡坡，坡上還有坡，問坡何時止，坡曰騎到死。

最讓人不得不聽的話：

4081和4083之間的4082路碑上寫著：下坡慢點。

另外，第四屆（2017）國際自行車8天川藏極限挑戰賽將於2017年5月21日00時00分在成都發車，十大高手將在雪域天路上展開一次代表中國不間斷騎行最高水平的角逐。能破7嗎？能否創造新紀錄？郭麗娟能否給大家驚喜？風神與孫暉的年度大戰會向什麼樣的方向發展？代仁義和馬明明能否衝擊老牌神獸？李德飛的復仇計劃是否能如願實施？騎行俠將和新搭檔一起，帶你川越西藏！

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