楊冪范冰冰爭影后，16歲的她卻不屑一顧，轉身做了中國第一位女飛行員！

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1939年的春天，美國舊金山碧空萬里，美洛斯機場上聚集了成千上萬的觀眾。這裡正在舉行一場別開生面的飛行特技表演，只見一架橙紅色的飛機騰空而起，在800英尺的高空做出種種高難度的特技，時而直上雲霄，時而鷂子翻身，讓人是眼花繚亂，目不暇接。

在一系列特技表演後，飛機安全著陸。然而，當飛行員走下飛機，所有的人都驚呆了。天哪，飛行員竟然是一位東方女子。

她就是李霞卿，中國婦女航空史上最閃耀的一顆巨星。她的名字被載入《中國大百科全書·航空航天卷》，她的一生都如七彩雲霞，閃耀在天空之上。關於她，有這樣的記載：

她是中國女子跳傘第一人；

她是中國航空界在瑞士取得飛行執照的第一人；

她是第一個獲得政府許可在中國表演飛行的女飛行員；

她是中國民航第一位女駕駛員；

她是第一個駕駛軍用飛機表演飛行的中國女飛行員；

她是唯一曾在南北美洲作長途飛行的中國女飛行員。

只是寥寥幾語，就道出了李霞卿足夠絢爛與傳奇的一生。而更令人嘖嘖稱奇的是，這位中國第一女飛行員，曾經是一位演員，而且演技不俗，放到現在，那也是妥妥的「四旦雙冰」一般的存在。

那麼，究竟是什麼原因讓李霞卿走上飛行員之路的呢？這要從她的家庭說起。

01

李霞卿，1912年，出生在廣東恩平一個富有革命傳統的富商家庭。她的奶奶徐慕蘭是中國近代著名實業家徐潤的侄女，女革命家徐宗漢的姐姐，她的爸爸李應生和叔叔李沛基都是愛國志士，曾追隨孫中山參加革命。

母親在李霞卿四歲時便去世了，作為獨生女的她，從小便跟著父親周遊歐洲各國，法語、英語，騎馬、駕車、游泳、舞蹈是樣樣精通。十四歲的時候，李霞卿進入了上海中西女校，成為了宋慶齡、宋美齡的小師妹。

1926年，李爸爸和黎民偉合作，在上海成立了上海民新電影公司。黎民偉負責影片拍攝，李爸爸負責商業運作。這家公司拍攝的第一部電影名為《玉潔冰清》，當時各個演員都敲定了，只剩下片中飾演女主角妹妹的演員還沒有著落。這時候，主演之一的林楚楚提議讓李霞卿參演，認為她年齡、性格、氣質都跟角色相當，是最合適的人選。

李爸爸一開始還猶豫，怕李霞卿沒有經驗會演砸。誰知，當時只有14歲的李霞卿以不怯場的本色表演，贏得了導演和編劇的肯定。

當時的「電影皇后」胡蝶連連稱讚李霞卿：「上海人大飽眼福，從天上掉下個林妹妹來了！」她甚至預言這位李家小妹將很快取代林楚楚而成為新一代巨星。

胡蝶的預言很快就實現了，憑藉《玉潔冰清》一炮而紅的李霞卿趁熱打鐵，又主演了《海角詩人》、《木蘭從軍》等十餘部叫好又叫座的影片。

短短的2年時間裡，李霞卿迅速成為上世紀二十年代最紅的影星之一，與阮玲玉、胡蝶等影后，並稱為「星級七姐妹」。

1928年，16歲的李霞卿漸漸出落成了標誌的美人兒。柳葉眉，月牙眼兒，櫻桃小嘴一點點，笑容燦爛，身材頎長，再加上不俗的演技，不用想都能猜到李霞卿未來在演藝圈的亮麗人生。

然而就在李霞卿風頭正勁的時候，她卻突然跑去了歐洲留學，學習西方的電影技術。在留學期間，李霞卿結識了不少外國影星，比如喜劇大師卓別林。李霞卿曾經在卓別林的私人宴會上擔任主持，還與好萊塢巨星威廉·威爾同台演繹世界名劇《簡·愛》。

02

就在所有人都等著李霞卿回國，為電影事業發光發熱的時候，李霞卿骨子裡的冒險基因又開始「作祟」。

1930年，李霞卿在巴黎觀看了一次飛行表演。當飛機從上空呼嘯而過的時候，那種前所未有的震撼和刺激令李霞卿興奮不已，隨後她就報名參加了日內瓦科因特林國際機場進行的試飛。

在體驗過飛行血脈噴張、乘風破浪的刺激之後，李霞卿暗暗做了一個決定：「我要成為一名飛行員，喚起同胞對航空事業的關注。」要知道，在當時，女子騎自行車都是一件十分前衛和大膽的事兒，更不用說開飛機了。

雷厲風行的李霞卿，跑去了瑞士的航空學校報名，教官一看來的是個中國女孩子，便問：「你這麼漂亮，該去演電影，為什麼要來學習飛行呢？」

李霞卿說：

「很多人都覺得，飛行是男人的天下，與女人無緣，我就是想做女人不大做的事。」

考官不屑道：「中國女人不都是小腳嗎？」

李霞卿堅定地說：

「我來到這裡，就是要讓全世界知道，中國女性不但能在地上走，而且能在天上飛。」

終於一年後，她以「全優」的成績順利畢業，成為第一個拿到瑞士飛行執照的中國人，教練們稱她為「東方的蜻蜓」。

但是李霞卿並沒有止步於此，因為她想學的是飛行特技，想開的是軍用飛機。於是，她又報考了美國奧克蘭波音航空學校。

這所學校從未招收過女學員，但李霞卿所表現出來的堅毅和飛行技術，最終破格錄取了李霞卿。

新學校的教官都是一戰時的王牌飛行員，訓練是出了名的嚴苛。李霞卿個子又嬌小，體力偏弱，一開始，她的成績並不理想。但是她毫不氣餒，每天都給自己加練。

「她勤勉地學習氣象學、機械學、導航學等各類複雜課程，脫掉絲綢做的女禮服，換上了沾滿油脂的工作服，每天早上6點起床去上課，而不是在中午。」

僅僅4個月，她就能獨立駕駛大型運輸機從奧克蘭開到芝加哥。

1935年5月15日，李霞卿與教練在舊金山灣約2200英尺的高空進行飛行特技訓練。誰知就在李霞卿準備開始橫滾練習時，她的安全帶斷了！李霞卿的半個身體懸在座艙外，轉眼之間就被甩出了飛機。

在李霞卿座椅皮帶斷裂的那一刻，她被這突如其來的事故嚇呆了，但強烈的求生慾望讓她一下子鎮定了下來。

良好的心理素質在關鍵時刻發揮了作用，在急速下降過程中，她拼盡了最後的力氣拉動了降落傘。她甚至在那一刻還想起了降落傘公司在廣告免責條款中的一句冷笑話：「如果降落傘不能正常打開，本公司承諾退款。」

最終，李霞卿獲救了。救援人員趕來時，她竟然沒有一絲驚慌，還淡定說：「可惜了我的一隻鞋子，掉出艙的時候就丟了。」

正是憑藉出色的勇氣和應變能力，李霞卿順利從奧克蘭波音航空學校畢業，成為一名優秀的女飛行員。她想：

我終於可以回到祖國，完成我的夢想了。

03

可就在李霞卿躊躇滿志的時候，現實卻給她澆了盆冷水——政府拒絕為她頒發執照，只是因為她是女的。

「我要用我的特技飛行，喚起國人對航空事業的關注，你們必須要給我飛行的允許。」

在李霞卿的極力爭取下，最終她還是拿到了執照，成為了上海飛行學校唯一的女教練，培育了中國第一批天空保衛者。

抗日戰爭爆發後，李霞卿第一時間找到有關部門申請加入空軍，駕駛殲擊機升空殺敵。但因為她是一名女性，南京空軍將她拒之門外。

但這一切都阻擋不了她，為了向國家貢獻自己的力量，李霞卿積极參加紅十字會，培訓醫護，建立難民營和孤兒院，還專門建立電台，積極宣傳抗戰。為此，她被日軍通緝，一位同事勸她趕緊離開上海：「否則你會被暗殺的。」

國內不行，李霞卿決定轉戰國外，通過飛行表演宣傳抗日，募集資金，支援國內抗戰。

1938年10月，李霞卿駕駛「新中國精神號」飛機來到美國舊金山，進行環美募捐飛行。飛訪了美國42個州，歷時約一年，募集了數萬美元。1940年、1944年，李霞卿兩次飛往南美募捐，並大獲成功。

美國《遠東》雜誌曾採訪李霞卿：「你單獨遠飛是不是太冒險了？」

李霞卿回答道：

「面對侵略，為了拯救中國於水火，我們必須忍受苦難的考驗，而這本身就是一種冒險。」

正是因為她的四方奔走，不顧個人安危做特技表演，才讓更多人了解到中國的苦難，也激起了更多在外華僑，回國抗戰的決心。

1997年香港回歸時，李霞卿作為特邀貴賓出席了回歸典禮。但是就在次年，李霞卿因為急性肺炎去世，享年86歲。

後來有個研究飛行員的美國人在研究李霞卿時，向李霞卿兒子問道：「雖然我對她的了解…但她對我依舊是一個謎。」李霞卿兒子當即表示：「不要說是對你了，她對我們整個家族來說，都是一個謎。」

舊上海從來不缺名媛，但是李霞卿只有一個。這個拿自己生命冒險，拿自己生命愛國的女子，如何不是一個謎一樣的女子，如何不是一個傳奇！

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