SPECTRA Pro 滑板測評，負責最後一里的最佳工具

正所謂，科技以人為本，更以懶人為本。「出行最後一里」 這個概念，正正就是為懶人而生的。

在智能化出行設備還沒有完善的過去，人要解決出行最後一個公里的路程，往往只有步行能滿足。直到今天，很多人也只是把步行換成了共享單車而已。

但共享單車要用起來，也未如你想像中稱心。往往你在尋找單車的過程中花費了不少時間。而且很多共享單車的體驗都不好，單車損壞程度高，騎得不舒服等毛病也會打消你的使用積極性。

由此可見，一款外形酷炫、靈活性強，並且智能化程度高的滑板，才是現代 Geek 出行的標配，也是他們心目中最佳的最後一里解決方案。

我說的就是一款兼備輕巧、靈活與酷炫的全電動滑板 SPECTRA Pro。

原來，你是這樣的 SPECTRA Pro

外觀上，SPECTRA Pro 採用了流線型設計，傳說這是設計師在夢遊海底是見到了一隻發光生物，繼而想像出一道光在黑夜的城市當中飛速而過的畫面。

設計師就在滑板前後加入了 LED 燈帶來模擬那道飛速而過的光。並且為了實用，滑板前方的燈帶連接著電池的實時監控模塊，當電量過低的時候，前燈將會變成紅色來提醒用戶。

SPECTRA Pro 機身用了碳纖物料，整體重量控制在約 5.5kg 。車身長度為 49cm ，手持時變得相對方便。鑒於人類的行走姿態從昂首挺胸進化到現時低著頭看著放胸前雙手拿著的發光物體，廠家還為 SPECTRA Pro 設計了一個背包，可以把 SPECTRA Pro 綁在後面，方便出行。

除了背包應該要有的收納功能以外，用來固定 SPECTRA Pro 的部分採用了旗幟型三角綁帶設計，配合一上一下的固定裝置，可以讓整塊滑板更加貼合書包和增加受力點去分擔重力，讓重量感大大降低，更方便隨身攜帶。

有 app 萬事足，有它就能夠玩轉 SPECTRA Pro

作為一件智能產品，SPECTRA Pro 也是有屬於它自己的 app，eBoard Go 。

記錄基本的出行路線之類簡單的東西我就不多說了，這個 app 能夠還能夠在初級（＜10km/H）、運動（＜15km/h）、專業（25km/H）三種 3D 體感操作模式上自由切換。

而對於習慣用遙控控制的用戶來說，這個 app 能讓手機變成控制器來控制滑板。具體的操作方式為：向前向後靠點擊（屏幕），轉左轉右靠重力（感應）。

eBoard Go 上還給用戶提供了一個社區平台，方便大家分享新玩法、照片、短片、出行路線等等。在萬物皆可分享的社交模式下，eBoard Go 有能為你提供這方面的需求。

溜過才知道，SPECTRA Pro 是上山下坡的最佳解決方案

SPECTRA Pro 的機身操作也相對簡單。滑板平面上被劃分出數個區域，並標誌上相應的方向。當中，車頭是控制前進的 「油門」。油門的鍵程有點深，這樣能夠避免操控者誤觸而摔倒。

SPECTRA Pro 在板面下藏著的一堆感測器和陀螺儀，它們會根據感應到的力度、方向等一系列數據去判斷用戶當前的姿態和想要給出的指令，實現沒有遙控也能隨意控制。

另外，eBoard Go 中也提供了速度模式的選擇，這能夠補足用戶的各種場景需求。練習使用的時候，你可以選慢速模式，出行的話就可以按照路況做調整，十分方便和智能。

SPECTRA Pro 搭載了深度自學習系統。這個自學習系統是通過記錄用戶長期在板上的姿態，然後根據用戶的習慣不斷作出微調，讓整個 「駕駛」 更加舒適。比起其他要靠人力驅動的傳統滑板，或其他用簡單的電動機械結構控制的滑板，SPECTRA Pro 才是真正稱得上是智能設備。

「開車」 這麼智能，「剎車」 當然也不能差。

SPECTRA Pro 的採用的碟剎是一種有微型電磁可以防抱死的碟剎，加上滑板本身能夠實時監測各種運行數據，只要你減少給前方感測器壓力又或者感測器檢測到滑板上沒有人的時候，SPECTRA Pro 就會在短時間內停下來，保證它不會一直加速讓你撞了或者突然停掉把你飛摔出去。

在平路上，SPECTRA Pro 的表現尚算穩定。面對一般的瀝青馬路，SPECTRA Pro 都能很順暢地通過。如果要在創意園這一類有磚塊等凹凸不平的路面，SPECTRA Pro 會稍稍有些顛簸，但仍然能夠維持平衡。

還有一個不得不提的是，SPECTRA Pro 在上坡下坡模式中做了一定的調整。只要是坡度在 15° 內的斜坡， 3.1 英寸的直驅輪轂會通過內置的陀螺儀感測器檢測得來的數據，幫你計算好並給你增大電機的扭力，好讓你輕鬆爬坡。

而在你下坡的時候 SPECTRA Pro 又能把多出來的動能轉化成電能轉進電池裡面去，進一步提升續航能力。而且，它的智能碟剎系統能夠很好控制速度，下坡的時候也不會因為控制不住而釀成意外。

SPECTRA Pro，才是我選擇的最後一里代步工具

不論上山還是下坡，SPECTRA Pro 都能應付這些狀況。

操控上，它有足夠的靈活性和穩定性。即便在廣州老城區小巷這種不太平滑的路面上，SPECTRA Pro 也能夠保持穩定性，各種靈活的轉向也沒有問題。這樣，就能讓你躲開各種各樣的交通堵塞，提升出行效率。

同時，它也能夠放置在背包上，上下班都有一個很好的收納方案。作為一款地鐵、公交的轉駁設備，SPECTRA Pro 也算合適和稱職。加上強大的續航能力還有下坡勢能轉化系統，SPECTRA Pro 要滿足一天的出行需求是絕對沒有問題的。

所以，SPECTRA Pro 才是最佳的出行方案。它比平衡車更酷炫，也被特斯拉更智能、更靈活。面對懶人的 「出行最後一里」，我覺得 Geek 格調爆棚的你，別無他選。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！