除周總理外，他也為中華崛起讀書，如今身價過億，仍每天騎車上班

相信大家都做過高鐵，中國的高鐵技術在全世界是一流的，尤其是運行的穩定性更讓人驚嘆不已，曾有有外國人在中國高鐵上立一枚硬幣，列出高速行駛，但硬幣八分鐘都沒有倒下，如今中國已成為世界第一高鐵大國了。

中國的高鐵技術，到如今也僅僅發展了四十多年，我們乘坐時自然是非常舒心安全，在背後都是科技人員的付出，中國高鐵技術的迅速發展，鋼軌焊接技術是基礎，而這項技術正是由潘際鑾發明的，作為清華大學焊接專業創始人，潘際鑾的故事令人感動。

1927年，潘際鑾出身於江西瑞昌，當時中國處於一片混亂時期，西方列強對中國虎視眈眈，潘際鑾稍微長大些，正值抗日戰爭時期，根據潘老回憶道：抗日戰爭一爆發，戰區立馬成為一片災區，潘老全家都成為難民，差點被日軍轟炸而死。

潘老感慨道：「對於我來說，十多歲就穿梭在炮火之中，明白國家要亡了是什麼滋味，所以我讀書只為三個目的抗日、救國、回家，其他什麼功名利祿從沒想過。」三四年代的中國，國難當頭，潘老最大的心愿是能讀書救國，正如周總理那樣為中華之崛起而讀書。

新中國成立後，整個中國百廢待興，這時潘老回到清華園，將自己所學全部奉獻給國家，他作為焊接專業的研究者，立志將中國的焊接技術提升到世界一流水平，50年代末，潘老試驗出板極電渣焊，60年代完成第一套核反應堆焊接工程，70年代研製成電弧感測器自動跟蹤系統，80年代研究出「QH-ARC」焊接電弧控制法。

在潘老的不懈追求努力下，潘老為中國的焊接技術開闢了新的高度，2003年他研製出爬行式弧焊機器人，處於國際領先水平，獲得過十多項國內專利，一項美國專利，正是在潘老的研究基礎上，我國高鐵技術有了飛速發展。

如今中國鋼軌的焊接水平，超過了世界任何國家，日本、美國、德國都比不上，潘老是當之無愧的中國焊接第一人，如今中國高鐵已經逐漸走向世界，背後有潘際鑾不少功勞。雖然已到了退休年齡，但潘老仍舊活躍在工作崗位上。

潘際鑾的科研成果如今價值千億，但他仍舊每天騎車到研究所上班，樸實得令人無法想像他的為中國所作的貢獻。如今中國已經雄起於世界東方，當初立志要為中華崛起而讀書的少年，也已經90高齡，但卻仍舊奮鬥在工作崗位上。

不忘初心，方得始終！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！