「五年首飛，八年交付」，「大運」的研製進度創下了「中國速度」的紀錄！

「五年首飛，八年交付」，「大運」的研製進度創下了「中國速度」的紀錄。為什麼這麼拼？唐長紅的回答斬釘截鐵：「為了改變我國多年來航空裝備發展受制於人的狀態，為了國家國防安全和人民生命安全。」

在被問及研製大型飛機難不難時，唐長紅表示，任何新型號的研製都非易事。首先是技術上的障礙，「航空技術發展本身有很多客觀規律，雖然我們的技術水平一直在提高，但是型號研製產生的需求也在不斷提高。研究工作中，我們一直在反覆進行認識、實踐、提升的過程。」再有就是認識上的困難和管理上的磨合。

唐長紅認為，就是在這個螺旋上升的過程中，我們的研究手段和研究方法得以不斷完善，航空工業技術水平得以不斷向前，最終實現整個工業體系技術能力的提升。

美國《防務新聞》網站3月7日報道，2017年中國軍費預算增長7%，此前美國總統特朗普呼籲美國國防預算增加近10%，這促使一個對於中美兩國軍事能力的重新比較。

雖然美軍仍然是亞洲和世界的主導力量，但是，中國已經從軍事裝備，軍事組織，軍事能力各方面的數量和質量上迅速趕上美國。中國也能將越來越多的軍事力量投射向遠海區域。高速的經濟增長，龐大的經濟和政治需求正在推動中國重新恢復歷史上東亞大國的角色。

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