俄T50戰機一拖再拖，印度會向美國求購F35嗎？

作為地區大國的印度，一直有雄心成為世界性的強國，但理想很豐滿，現實很骨感，長期以來，印度一直因為其孱弱的國防工業所拖累，無法更進一步，發展出自己系統完整的國防工業體系，雖然歷史和傳統上沿革了英印的國防工業，之後以此為基礎也發展了一套印度式的國防體系，但長期以來，印度一直陷入，外購——國產——再外購的怪圈，而其所謂國產裝備，譬如阿瓊坦克，LCA敏捷戰鬥機，一直為世人所詬病，也被印度軍隊投了否定票了，前不久，印度剛訂購了一批法國的陣風戰鬥機，而與俄羅斯合作的T50的印度版第五代戰鬥機也在俄羅斯如火如荼的進行中，但限於資金的有限，平時在外購上一向大手大腳的印度，卻在T50上啞火了，T50的進程始終無法提速，而多年來，想美國採購F35第五代隱身戰鬥機也一直是印度軍隊的夢想，那印度能如願以償買到F35隱身戰鬥機嗎？？今天時雨就來分析一二！

作為美國的三軍通用戰鬥機，F35其前身成為JSF，也被稱為聯合攻擊戰鬥機，其中A型為空軍版，B型為短距垂直起降的海軍陸戰隊版，而C型為海軍的艦載機版。

F35由美國洛克希德馬丁公司主研製，研製之初為了分攤成本，與8個國家共同研製：分別為英國、義大利、荷蘭、加拿大、土耳其、澳大利亞、挪威、丹麥、以色列、.新加坡。初始成員國享受F35的採購優惠，而採用三軍聯合通用的模式也是出於降低成本的考慮，但計劃趕不上變化，冷戰的結束和金融危機的接踵而來，使之不再成為國際軍備競賽的香餑餑，有參與國相繼取消了採購計劃，但隨著東亞局勢的趨緊以及中俄相繼開始測試定型新一代戰鬥機，東北亞的日本和韓國相繼開始採購列裝該機，但由於日本和韓國不是共同研製國之一，所以他們的採購費也便宜不了多少！而一億四千萬美元的高價也使這個與F22組成高低搭配的低配版成為了目前國際軍火銷售市場上最昂貴的戰鬥機。

而印度就是該款戰鬥機的又一個潛在採購國，印度希望獲得第五代戰鬥機的夢想由來已久，特別是俄羅斯第五代戰鬥機T50試飛之初，印度就打算請俄羅斯幫其打造印度版的T50，並且基於印度使用俄羅斯SU30MKI雙座戰鬥機的經驗，打算把T50改造成雙座版，可T50的進度卻一波三折，飛機多次起火出現事故，雖然沒人員損失，但也報廢了一架原型機，而首飛的原型機，由於使用強度過大，並且材料方面也有一些缺陷，也處於退休階段。雖然，近日有消息傳來，T50第九架原型機已經首飛，但限於標配發動機129的研製滯後，T50轉為量產型的道路始終躑躅不前。相比之下，中國的殲20的進度則順利許多，目前已經進入初始小批量產階段。

而作為時時刻刻把中國作為潛在對手和目標的印度，又不得不將五代戰鬥機的列裝作為其比肩中國的標杆。既然T50不行，那只能退而求其次，求購美國的F35閃電II戰鬥機了。

長期以來，印度在國際政治軍事舞台上，一直作為在南亞抵消中國影響的配重存在，所以，印度在美國和前蘇聯之間一直以長袖善舞著稱，雖然印度歷來採購對象是法制和俄制體系，但印度對美系武器一直有好感，甚至於LCA由於印度國產卡佛理髮動機的不給力而無以為繼之時，印度想到的也是美系通用電氣的F404中等推力發動機，相較於在LCA上對採購俄羅斯克里莫夫發動機的不屑，印度對F404發動機卻情有獨鍾。而美國也投桃報李，甚至一度有傳言，美國將向印度出售其退役的最後一型常規航母美國級。雖然印度因為這樣那樣的問題沒有採購，其原因就筆者看來是採購和全壽命期維護的昂貴費用，以及配套艦載機的採購問題。但可以這麼說，印度人對美國武器的感覺也是良好的。而今F35的外銷訂單，洛馬手中並不算多，閃電II未來總產量也將可能遠沒有達到美國所宣稱的F16戰隼第二的水平，美國很可能在F35這個項目上難以成功獲取高額利潤和回報的情況下，美國很可能會向印度開放出售F35閃電II戰鬥機。而印度到時候是否會接這個球，怎麼接都是個問題，畢竟作為在外購美製武器上不遺餘力的日本的閃電II採購數量也不過區區幾十架，從中也可以看出閃電II除了紙麵價格外，維護保養及全壽命周期的價格之昂貴，雖然美國在外銷F35時候特彆強調了其可維護性，並強調了一台電腦插入相應介面，即可診斷飛機所有狀況，更換部件時候也將以單元體結構更換，其可維護性已經接近了汽車4S店水平。但飛機畢竟不是汽車那麼簡單，美國的研製設想和實際結果是否能夠吻合還有待後續的觀察。所以印度在是否真正採購F35上也是個撓人的問題，另外採購數量上也是個問題。畢竟這麼昂貴的價格，印度也不是財大氣粗的日本，沒這麼簡單就下決心的！

以上是今日時雨對印度採購F35的時評，見仁見智之下，不吝賜教！End！（利刃/時雨）

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