中國在海南部署神秘武器，美國越南哭訴：未來空戰必輸

眾所周知，由於地面雷達和艦載雷達受到地球曲面的影響，對低空目標探測距離過近，以美國最先進的SPY-1艦載雷達為例，其對空探測距離達到400千米，但是對於超低空海面目標的探測距離僅有30千米；除此之外，固定陣位雷達只能探測一定距離的目標，因此敵方飛機可以繞過固定陣位雷達的探測區域。

（空警-500）

因此為了解決以上兩個問題，便出現了空中預警機。空中預警機對掠海飛行的反艦導彈探測距離可達150千米，對高空目標的探測距離超過600千米。預警機還能根據防空要求，抵達任何空域進行空中預警，比固定陣位雷達更加靈活。在裝備預警機的情況下，防空效率可以提高15~30倍，戰鬥機的作戰能力可提升2.6倍。

（空警-2000）

空警-500是我國研製的第三代預警機，2014年服役，2015年閱兵式正式露面。空警-500以運-9運輸機為載體，機背上安裝一個圓盤形有源陣列雷達，該雷達是世界上首次採用數字陣列雷達技術的雷達，雷達天線的體積、重量及損耗方面與空警-2000相比降低很多，但是在探測能力、目標跟蹤與識別能力、情報處理能力和抗干擾能力方面卻優於空警-2000。

（空警-200）

空警-500航程約為5700千米，探測距離460千米，能夠同時跟蹤100個目標。除了探測能力優秀，空警-500增加了衛星通信能力，在其圓盤形天線頂部有一個凸起的部分就是衛星通信天線，裝備了衛星通信天線的空警-500在通信指揮方面不受距離影響，配合空警-500機艙內搭載的空中指揮官的指揮，空警-500可以作為空中指揮與預警中心，為己方戰鬥機提前提供敵機方位信息，指揮數戰鬥機提前做好準備打擊來犯之敵。

與空警2000相比，空警-2000採用俄羅斯伊爾-76作為載體，搭載了更大的相控陣雷達，探測距離要比空警-500稍遠一些，但是畢竟伊爾-76是進口的，並且俄羅斯已經停止生產伊爾-76運輸機了，考慮到載體問題，我國只裝備了4架空警-2000。但空警-500的載體完全是中國自主生產，因此可以大量列裝。而我國另一種預警機空警-200採用了「平衡木」雷達，只能對兩側進行探測，對前後基本沒有探測能力，且空警-200隻裝備了無線電通信天線，並未裝備衛星通信天線，因此空警-200的指揮通訊能力較弱。

我國目前在海南島部署了超過100架殲-11等三代戰鬥機，海南島的海軍航空兵基地時我國進出南海前沿基地，經常承擔攔截國外飛機進入我國專屬經濟區的任務。在現代空戰中，講究的是體系化對抗，並不是單架戰鬥機之間進行決鬥。在體系化空戰中，預警機是空戰力量核心，其能幫助戰鬥機提前獲取敵機位置，指揮己方戰機戰鬥。有了預警機的支持，戰鬥機的戰鬥效能可以增加數倍，因此，空警-500此次裝備海軍航空兵，將極大提升海航的作戰能力。

此次我國第三代預警機裝備海軍航空兵，可大幅提升海航在南海海域的作戰能力，將對其他國家形成巨大的技術優勢。憑藉空警-500預警機的探測指揮能力，中國海軍航空兵可完成以少勝多的空戰行動。經常在南海上空巡航的美越飛機在空警-500面前根本無處遁形。

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