印度在機場扣留10架中國無人機 專家稱嚴重威脅印度安全

據《印度時報》16日報道，印度相關機構上周在班加羅爾機場扣留了一名乘客攜帶的10架「中國製造的無人機」。印度有專家表示該無人機具有在人群中鎖定並追蹤特定人物的功能，對重要人物的活動而言尤其危險。對印度可構成「嚴重的安全威脅」，印度相關部門已展開全面調查，目前尚未確定最終使用者。

資料圖：印度在班加羅爾機場扣留中國製造無人機

印度自2014年10月起禁止商用無人機，但至今民航局（DGCA）未有專門法例規管民用無人機。從去年4月1日起，印度政府把無人機列入禁飛與需繳稅的物品名單。遊客如果攜帶無人機到印度，必須支付一定額度的稅費。只是不知道被扣留的這些中國製造無人機是否繳納了稅費。

雖然印度禁止無人機飛行但印度政府並沒有禁售，無人機需要獲批准才可進口和操控飛行，在印度的不少市場依然有無人機買賣。由於擔憂民用無人機帶來的安全威脅，市民使用無人機仍是違法的，印度一直在籌備相關立法。比如參照美國，聯邦航空局要求使用者進行註冊。在法規沒出來前，在印度是禁止民用無人機未經批准進行飛行的，2016年1月德里有3名外國人因涉嫌違法放飛無人機被捕，此外還有4名本地人曾因在恆河航拍被捕。

資料圖：印度新德里的一機場曾遭無人機「入侵」

印度媒體稱此次從班加羅爾機場扣留的無人機和印度國內的無人機不同，該無人機可攜帶半公斤載重飛至6000米高空，攜帶智能電池，擁有自動避障能力，配置高精度全球定位系統。印度情報專家認為是進行城市偵察和監視行動的理想工具。尤其是其載重能力令印度專家認為威脅很大。

印度專家拉馬羌德拉說：「這樣的機器肯定會造成威脅，它最重要的鎖定與跟蹤功能相當危險。此外另一個擔憂是，它能實現的飛行高度。這機器很小，當它飛到最高高度的時候，除非我們刻意尋找，否則是看不見的。」雖然印度扣留了攜帶該無人機的乘客，但是目前還沒有確定這批無人機的最終使用者，印度軍方已經介入調查。

資料圖：去年初中國遊客攜帶無人機去越南旅遊被扣押罰款

這並不是中國製造無人機在其他國家第一次遭遇扣押，去年初一名遊客攜帶無人機去越南旅遊，在芽庄入境經過海關安檢時，海關人員以「涉嫌危及國土安全」扣下了其攜帶的無人機。當時媒體報道稱海關人員簡單詢問了無人機的用途及操作方法等，隨後給他開了一張越南文寫的單據讓他簽名。海關指其物品具備飛行和空中攝影能力，違反了越南相關法規，要他繳納6000萬越南盾（約1.8萬元人民幣）罰款就可拿回無人機。

目前在民用無人機領域發展中國家不管是技術還是相關法規都相對比較滯後，不像歐美髮達國家那麼完善。法國2012年通過一項民用航空法規：無人機只能在距離地面50米至150米之間飛行，非法使用無人機將判處5年有期徒刑和罰款。歐盟航空安全局最近出台了關於管理小型無人機的新提案，要求操作質量在250克以上無人機的「飛行員」進行實名註冊，無人機配備區域限定技術設備，以防飛入機場、核設施等禁飛區。

資料圖：歐美無人機使用和監管都比較成熟

而美國在民用無人機領域法規更加完善，美國聯邦航空局2015年12月出台規定，要求對小型無人機實施實名註冊制度。2016年6月，要求飛行全程都必須保持在操作人員的視線範圍內，不得從人頭頂上飛過，距機場至少8公里遠，遇到飛機必須避讓。無人機操作人員年齡至少在16歲以上，必須有相關證書或者監督，需通過政府安全背景審查，並每兩年參加一次航空知識筆試。（企鵝號：左評右論）

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