中國航天三大神器現身突破瓶頸期，美俄專家佩服的直豎大拇指稱讚

長期以來，形容中國航空工業的一句很常用的話是「我們能設計出來任何飛機，但卻不能生產和批量製造」，工業生產能力和技術水平成為影響中國航空工業發展的巨大瓶頸，高性能零件不能生產，高性能材料不能應用，高性能儀器儀錶不能裝配，如何才能造好性能良好的飛機呢？近年來，中國人正在快速解決如何生產製造的困局，並在一起領域取得了世界矚目的成就，本期策劃就來拋磚引玉，總結中國航空工業快速發展的三大神器。

第一神器：3D列印「無中生有」製造殲31最大部件

鈦是上世紀50年代發展起來的一種重要的結構金屬，由於鈦合金因具有強度高、耐蝕性好、耐熱性高等特點而被廣泛用於航空航天領域。激光成形技術或激光增材技術也就是我們常說的「3D列印」，它是將鈦材料粉末進行激光高溫處理後「組成」一個鈦合金部件的「神奇魔術」，據悉，飛機鈦合金大型整體關鍵構件激光成形技術是「3D列印技術」的高端發展形勢，對航空工業來說是一場革命性的技術，令人欣喜的是，在性能上，根據公開的材料表明，我國已經能夠生產優於美國的激光成形鈦合金構件。成為目前世界上唯一掌握激光成形鈦合金大型主承力構件製造且付諸實用的國家。

第二神器：大型模鍛壓機是現代飛機生產的「揉面機」

激光增材技術雖然能夠生產各種型號的飛機鈦合金部件，但需要大規模生產時，增材技術並不是最佳的選擇，解決這一問題說到底，還是需要工業基礎技術的進步才行，而比較適合大規模生產飛機鈦合金部件的機器，我們稱它為「大型模鍛壓機」，簡稱「大壓機」。迄今為止，僅有中國、美國、俄羅斯、法國4個國家有類似設備，世界上曾經最大的鍛造等級為俄羅斯研製的7.5萬噸級別超級鍛壓機，而我國近年來相繼建立了4萬噸、6.5萬噸和8萬噸的超級鍛壓機，未來還建造10萬噸和16萬噸級超巨型鍛壓機。

目前，中國成為擁有全球最高等級模鍛裝備的國家。

中國在碳纖維自動鋪疊技術取得了重大進展，說明這一短板正在被迅速彌補當中。現在鋪帶機完成了工程化應用驗證，鋪絲機也開始了這一進程，非常令人欣喜。從設備上看，中航工業在國內的碳纖維復材自動鋪放鋪疊領域，絕對是第一把交椅。三個手工鋪疊、功能結構鋪疊和液體成型纖維預形體製備三個獨立凈化間里的下料機、激光投影儀、大型縫合機、纖維預形體製備機等高大上製造設備，具備世界一流水平。

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