「一帶一路」熱那亞受益 意經濟死角迎來重生

新歐洲僑報

編譯

（未經許可不得轉載）：

位於義大利西北入海口的熱那亞，地處義大利及南歐最發達的工農業區波河谷地，與經濟中心米蘭遙遙相望，自古以來就是溝通地中海沿岸地區與歐洲大陸之間的重要通道。吞吐量達6 000萬噸的熱那亞港也是義大利最大的海港和地中海第一個集裝箱碼頭。按說，熱那亞坐擁如此黃金地理位置，本可充分利用港口的有利條件發展工業，但實際情況卻恰恰相反。近年來，熱那亞貿易蕭條迅速衰敗，成為義大利經濟棋盤上的一顆死棋。而在中國北京剛剛結束的「一帶一路」國際高峰論壇則為熱那亞未來的經濟發展帶來了轉機，讓義大利人期盼不已。據悉，參加此次論壇的義大利總理真蒂洛尼表示，準備同意中國貨輪使用里雅斯特港、威尼斯港、熱那亞港，以期抓住機遇搭乘一帶一路的東風盤活港口經濟。實際上，早在今年二月義大利總統訪華期間就曾提出過熱那亞和里雅斯特的港口計劃。義大利第一大財經類報紙《24小時太陽報》對本次一帶一路高峰論壇進行了詳細的報道，強調中國政府將投入數千億元的資金重建絲綢之路的超級計劃，同時援引義大利總理的講話稱「義大利應抓住機遇，在其中扮演重要作用」。義大利媒體認為，海上絲綢之路始於馬可波羅所在的十三世紀後半葉，當時往返於東西方的商人、僧侶、藝術家行走在陸地和海上的絲綢之路上，這也是他們選擇的危險最小且能找到飲用水的線路。義大利位於絲綢之路的西端，作為歐洲門戶和東西歐交匯點加入一帶一路是再好不過的事。面對一些質疑聲，一位亞洲高級外交官表示「恰恰想方。實際上很多國家施壓要求獲得中國邀請，而不是外面所說的中國求其它國家參與」。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！