曾經珠海航展上的武19E模型終於成功首飛：未來將出口這些國家

直-19E在公開亮相到今天終於成功首飛，第一次亮相還是2015年在天津直博會和迪拜航展上，2016年珠海航展也亮相過，不去前幾次亮相的都是以模型的形式展出。直到今天2017年5月18日它才真正一衝飛天，它的研製速度可謂迅速，主要是正對國際市場需求而打造的武裝直升機。

直-19E直升機是在直-9出口型武裝直升機基礎上研製的，前一型號為直-19，最早在2010年首飛，主要是和直-10搭配使用，而這次的直-19E主要是出口。直-9可以說是比較成熟的一款武裝直升機，擁有多種型號。

根據解放軍陸軍和海軍的需求，直-9衍生出了，直-9A(國產化型)、直-9B(駐港部隊型)、直-9通訊型、直-9炮兵校射型、直-9電子干擾型、直-9C艦載型、直-9W反坦克型，直-9G等多種型號。直-9G是W型的出口型，電子設備有所不同。

有了前車之鑒，研製出的直-19E可靠性一點也不弱於國外同一級別直升機，配備了小型化綜合化的杭電系統和武器系統，具備地空協同和多機協同的能力，攻擊能力強，可以搭載多種型號武器。能攜帶空空導彈、空地導彈、火箭彈、機槍吊艙等等，可攜帶反坦克導彈，對裝甲目標和堅固工事等發動攻擊。還能為地面部隊提供強大的火力支援，可低空飛行迴避雷達和防空火力網，突防能力強。

同時還擁有極強的耐高溫、適應高原、紡沙等能力，能在高濕、高溫、高含鹽量等環境下執行任務。對起降場地要求也低，可在不同氣象條件下晝夜執行任務。並且配備了數字化和移動化的電子系統，提高了駕駛的安全性和準確性。完善的系統大幅度的提高了戰場生存能力。

與國外同一級別武裝直升機相比，直19E在可靠性、維護和保障等方面更有優勢。未來可以出口到世界其他國家，像泰國、巴基斯坦、緬甸、馬來西亞、沙特和非洲等國家來說，直19E擁有不錯的性價比。也能可以滿足這些國家的需求，以型號來看估計中國不會裝備，主要還是出口型號。

據業內人士推測，直19E直升機未來的10年時間裡將會有上百架的市場需求量。

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