中國一軍機關鍵技術國產化，出口不受限制令某些國家失望

「山鷹」高級教練機是在殲教-7型飛機的基礎上重新設計氣動外形改裝而來，解放軍主要用於裝備飛行學院和訓練基地。上個世紀80年代初，國家就不再給如今的貴飛公司下達新機的研製任務，貴飛公司當時面臨著後繼無機的嚴峻挑戰，但在空軍的支持下貴飛公司就自籌資金開始自主開發新機的道路。1993年貴飛公司進行了機翼選型試驗和進氣道與發動機匹配理論計算;1995年進行了「山鷹」高級教練機方案論證並編製了第一份論證報告；1997年進行了「山鷹」高級教練機的機載設備選型；1998年進行了綜合航電等機載設備方案論證；1999年組織了「山鷹」高級教練機技術論證會。2003年12月13日「山鷹」高級教練機橫空出世，翱翔藍天。

該機的研製成功合理地銜接了我國基礎教練機和第三代戰鬥機發展、訓練的特點，適應第三代戰鬥機對飛行員所提出的訓練需求。另外它還兼有一定的作戰能力，具有發展成為輕型攻擊機、偵察機、電子干擾機等軍用飛機的潛力。由於「山鷹」高級教練機具有實用、經濟、可靠、全壽命成本低的特點，除了吸引了中國海空部隊購買外還成功的出口到了國外。

2016年國外知名軍事媒體「防務博客」網站就透露蘇丹空軍和中國中航工業貴飛公司簽署了一份購買合同，將購買6架貴飛公司生產的「山鷹」高級教練機。而據2017年的最新消息，6月5日貴飛公司將隆重舉行了「山鷹」高級教練機首架外貿機總裝下線儀式，它的成功出口是中國製造的一張新名片。該機採用了一些與第三代戰鬥機相似的設計，主要是用雙三角翼替代原來的三角翼，提高飛機的升力，改善飛機的起降能力，也使該機在空中操作簡便、平穩、靈活，飛行姿態準確。把機頭進氣改為肋下兩側進氣，可以裝直徑更大的雷達，並可加裝其他先進電子裝備，也明顯提高飛機的亞聲速機動性。

該機同時對座艙界面等進行了改進，安裝了與主飛行儀錶的平視顯示儀和多功能顯示器，形成了與第三代戰機相近的座艙布局，使它具有良好的座艙視界和座艙環境。它採用了國產的渦噴-13發動機，大大的增加了飛機的推力，航程也加大了不少。而採用國產發動機對於「山鷹」高級教練機來說尤為重要，它保證了該機不受制於人，這也令某些國家失望。

據官方介紹「山鷹」高級教練機還運用國內先進並已成熟的綜合航電系統，以綜合顯示控制系統為核心，採用雙餘波技術，綜合了顯示控制管理、大氣數據計算機、脈衝多普勒雷達、慣導/GPS導航，武器外掛管理系統及任務計算機等先進的設備，最終聯接成的一個綜合航空電子系統，可與第三代戰鬥機較好的銜接。

由蘇丹空軍現在一直裝備有中國的殲-7戰機，這樣蘇丹空軍的飛行員就可以很快適應這種新型戰機，戰機的維護也是輕車熟路。加上「山鷹」高級教練機還可以攜帶導彈、炸彈、航炮、火箭發射器等多種武器裝備，蘇丹空軍必要時還可把它當做戰機使用。而「山鷹」高級教練機研製的基本原則是經濟、好用，可靠，據介紹「山鷹」高級教練機僅售約850萬美元一架，國外則超過1000萬美元一架。可以說它非常適用於非洲和中東沒有太多資金，但非常想換新飛機的一些國家。

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