曾令俄人引以為豪的戰鬥機漸顯老態，印軍卻將其視為最強戰機

印度提斯普爾空軍基地近年來不斷升級基地基礎設施，以便有條件部署印度空軍的「最強戰鬥機」蘇-30MKI。印度空軍的一名指揮官表示，印度將空戰精銳逼近中國邊境部署的願望終於實現，蘇-30MKI在靠近中國邊境的基地部署，「能對中國形成威懾」。按照印軍的設想，「數十架蘇-30在戰時是奔襲中國的主力，能打擊中國西南地區的重要城市。如果經伊爾-78加油機進行空中加油，該型戰鬥機的作戰半徑可達5000千米，對中國的威懾範圍將擴大，甚至能打擊中國內地的目標」。

網上消息稱俄共青城飛機製造聯合體向越南交付了其訂購的第4批12架蘇-30MK2中的最後2架（機號8593、8594），考慮蘇-30MK2與解放軍的淵源，以及蘇-30MK2對越南交付完畢意味著該系列蘇-30將要停產，已經表明蘇-30馬上要走向終結，而印度人卻還在打著引號地叫囂「最強戰鬥機」。

圖註：蘇-30MKK訓練場景

中國在20年前首次訂購蘇-30，轉眼這型曾令俄人引以為豪的戰鬥機也已漸顯老態，即將走向淘汰。解放軍引進的蘇-30 MKK由共青城飛機製造廠(KnAAPO)生產，，烏干達、越南、委內瑞拉、印尼的蘇-30MK2，以及俄空軍的蘇-30M2。在俄羅斯還有一個叫伊爾庫特集團的也在生產蘇-30，印度蘇-30MKI、馬來西亞的蘇-30MKM、阿爾及利亞的蘇-30MKA，以及俄羅斯空軍的蘇-30SM都是這個工廠製造。伊爾庫特重新設計了飛機的三翼面布局、矢量發動機、相控陣雷達，在早期存在很大的不成熟，直到俄軍採購蘇-30SM才最終宣告成熟。

正因如此，有媒體認為印度等國成了小白鼠，不過在採訪印度航空工業認識和蘇-30MKM飛行員時，他們倒是對飛機挺滿意的，要不然，他們也不出放出「最強戰鬥機」的豪言。

圖註：印度空軍伊爾-78為蘇-30MKI加油

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