中國：從今天開始誰還想用發動機制約我們，門都沒有，這個消息讓所有人興奮

圖像為網友ADAM.Y拍照的我國空軍塗裝殲-10B戰役機，據了解，這架我國空軍塗裝的戰役機是在生產商，在交給部隊前將戰役機的黃色機體進行塗裝後的容貌，這個動作通常被看作是一架戰役機完結在工廠試飛階段以後，行將交給部隊的象徵，正本一架戰役機交給部隊是一件很稀疏往常的工作，但在今日黑夜發布的相片中，咱們能夠明白的看到這架戰役機運用了大陸「太行」發動機，這是我國航空發動機歷史上一次巨大的里程碑式勝利。軍事專家雷澤先生通知記者，因為它象徵著我國變成繼美、俄以後世界上第三個獨立研發大推力發動機，並成功應用於自產第三代單發戰機的國家，我國航空發動機產業終於在今日宣告自己，現已徹徹底底的霸佔了單發戰役機這個一向就未曾插手的「禁區」。交給部隊運用實際上，即是最終用戶——我國空軍現已在技能和運用才能上必定了「太行」發動機，「讓軍隊敢用、能用、想用」，這是對我國航發幾十年的儘力最佳的褒獎。

近日，據媒體報道，大連理工大學王立鼎院士帶領團隊，成功研製出了一款1級精度基準齒輪。該齒輪精度在國際上也非常先進，處於最先進的階段，即使是國外也沒有同樣級別的產品出現。而對於我國來說，雖然這只是一個小小的齒輪，但所帶來的意義甚至不是普通的武器裝備所能達到了，這款齒輪的出現，意味著我國的裝備製造精度可以提升不止一個級別。

眾所周知，我國的武器製造精度一直是個問題，從殲8開始就是如此。而一直到現在的殲15上，甚至還會出現部分零件機器製造精度不足，需要高級技工進行手工製造，也導致了我國戰鬥機產量一直上不去。此外因為精度不足的原因，導致我國在進行飛機製造的時候，發動機屢屢出現問題，這也是因為製造發動機葉片精度不夠高的原因。在更換了新型齒輪以後，意味著我國的機床精度至少可以提升一個級別，而我國的材料問題事實上已經解決了不少，在精度問題得到解決以後，我國在軍事方面的提升會是非常恐怖的。

長期以來，我國大陸「太行」發動機因為經驗缺乏和可靠性較差的疑問，不敢也不能配備到殲10戰役機上，這就造成殲10戰役機至今還在動用外匯採購的俄制AL-31發動機，但這種發動機畢竟也是給兩邊戰役機規劃的，自身的可靠性也缺乏，今年我軍因為這種俄制發動機就先後出過多次險情。但是，從今日開始，誰也別想再用發動機來制約我國，我國飛機用我國發動機這句話能夠說的越來越自傲了。

請咱們留意這上面的一張圖像中，咱們能夠看到，這架殲-10B戰役機運用的大陸「太行」發動機的尾噴口色彩為銀灰色，外層調理片是疊壓在一同的，各調理片都嚴密的有些疊壓在前一片上面，大陸「太行」發動機的尾噴口在外觀上是由外形完全一致的調理片構成。而俄羅斯AL-31發動機的尾噴口為灰藍色，調理片在重疊和排列上與大陸「太行」發動機顯著不同，總體上，AL-31發動機和太行的外形和色彩顯著區別，能夠很便利辨認出來。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！