軍事：盤點世界上速度最快的飛機，有多少是你沒見過的？

速度是人類永恆不滅的追求！那些以數倍音速在天空中往來穿梭的飛機，簡直堪稱航空界的傳說。音速是指聲音在空氣中傳播的速度。高度不同，音速也就不同。在海平面，音速約為1224公里/小時。在航空上，通常用M(即馬赫)來表示音速，M=1即為音速的1倍；M=2即為音速的2倍。當飛機飛行速度接近音速時，周圍的流動態會發生變化，出現激波或其它效應，會使機身抖動、失控，甚至空中解體，並且還可產生極大的阻力，使難以突破M=1的速度。人們把這種現象稱之為音障。盤點那些速度最快的飛機。

F-4「鬼怪」Ⅱ，它的最高速度可達2.23馬赫 （2370千米/小時）於12190米。是美國麥道公司（現併入波音公司）為海軍研製的雙座雙發艦隊防空戰鬥機，後來美國空軍也大量採用。F-4於1956年開始設計，1958年5月第一架原型機試飛，生產型則於1961年10月開始正式交付海軍使用。1963年11月開始進入空軍服役。從空氣動力學角度來說，這款戰機設計醜陋。剛推出時，F-4的前途並不被看好。由於五角大樓試圖將海軍一款艦基攔截機改裝為供所有軍種使用的普通戰鬥機的不明智之舉，F-4誕生了。F-4是根據錯誤的理念設計的。就像F-22和F-35是以「隱形高於一切」為前提設計的一樣，「鬼怪」的設計以這樣一種預期為基礎：20世紀60年代的空中戰鬥將是遠程導彈的對決，交戰雙方看不到彼此。因此，戰鬥機為何需要空對空火炮和空中格鬥性能？

XB-70「女武神」，該機的速度在3馬赫左右，飛行高度為21500千米。該機是原北美航空公司於60年代研製的高空高速戰略轟炸機，1964年9月，第一架XB-70首飛，並且在第17次飛行中達到M3的速度和21500米的飛行高度。1965年7月，經過改進設計的第二架XB-70試飛成功，同樣也達到了M3的飛行速度；1966年6月，第二架XB-70與一架伴飛的F-104相撞而墜毀。此後，第一架XB-70繼續進行試驗，由於地空導彈的發展，加上XB-70「瓦爾基里」、波音2707的技術研發遇到瓶頸，繼續投入費用太高。到60年代中期，美國超音速戰略轟炸機研製計劃終於被下令停止。1969年1月，在完成了最後一次試驗飛行之後，被送進俄亥俄州的懷特，帕特森空軍基地博物館。

米格-25「狐蝠」，該機空速可達3.2馬赫。米格-25戰鬥機（俄語：Микоян МиГ-25，英語：Mikoyan MiG-25，北約代號「狐蝠」，Foxbat），是蘇聯米高揚設計局研製的高空高速截擊戰鬥機，是世界上第一種速度超過3馬赫的戰鬥機。米格-25在冷戰時期曾出口過敘利亞、伊拉克、印度等國家，至今仍活躍在這些國家的空軍。米格-25於20世紀50年代末開始設計，它的研製主要是為了對付美國的研發中的XB-70「瓦爾基里」轟炸機與A-12/SR-71「黑鳥」高空高速偵察機，這種偵查機的最高速度同樣達到3馬赫，普通的截擊機根本無法追上。1961年，米格-25原型機在試驗中創造了在22670米的升限以3000千米/小時飛行的世界紀錄，當時世界上任何一架飛機都無法達到這一性能。

SR-71偵察機，它的最大飛行速度達3.35 馬赫（4062千米/小時），在各種戰役中它從未被導彈或者敵機擊中過，可見其速度之快。是美國空軍噴氣式長程高空高速戰略偵察機。SR-71偵察機由美國洛克希德公司的臭鼬工廠研製生產，採用了大量當時的先進技術，是第一種成功突破熱障的實用型噴氣式飛機。實戰記錄中，沒有任何一架SR-71曾被敵機或防空導彈擊落過。SR-71偵察機共生產32架。1990年，SR-71退役；1995年部分SR-71編回部隊，並於1997年展開飛行任務；1998年，SR-71永久退役，部分進入博物館陳列，僅有NASA德賴頓飛行研究中心使用的一架SR-71A和一架SR-71B用於研究使用。SR-71偵察機是以A-12偵察機為原型設計的，是美國「黑鳥」家族的第三代：A-12偵察機及其派生型，YF-12A試驗戰鬥機，SR-71偵察機，是「黑鳥」家族中生產架數最多的一種型號（後兩代分別屬於第一代的改進項目）。

X-15試驗機，在1967年試飛的時候，速度達到了馬赫6.72（約為7,274公里/小時）。X-15的速度和高度記錄在20世紀60年代出現，到達外層空間的邊緣，並返回與在飛機和航天器設計中使用的有價值的數據。X-15的官方世界紀錄為有史以來最高的速度記錄由有人駕駛的飛機，設置在1967年10月，當威廉J.「皮特」騎士以每小時4,520英里（7,274公里/小時）或馬赫6.72飛行，截至2016年仍然沒有被破。在近十年的時間裡，X-15 先後創造了 6.72 馬赫和 108,000 米的速度與升限的世界記錄，它的試驗飛行幾乎涉及了高超音速研究的所有領域，並為美國後來水星、雙子星、阿波羅有人太空飛行計劃和太空梭的發展提供了極其珍貴的試驗數據。在 X-15 整個試驗飛行過程中，研究人員根據其飛行數據總共撰寫了 765份有價值的研究報告。

X-43A，當時試飛的時候，在最後衝刺做出接近9.8馬赫（約為11,200公里／小時）的超高速飛行，這是迄今為止世界上速度最快的飛行紀錄。X-43A是美國國家航空航天局（NASA）旗下德萊頓飛行研究中心（Dryden Flight Research Center）所開發的極音速（Hypersonic）飛行實驗機，也是迄今為止人類所造出使用外進氣動力的飛行器中，速度最快的紀錄保持者。X-43系列高超音速飛機是美國航空航天總署秘密研製的無人駕駛飛機，一直以來神龍見首不見尾。今年4月18日，航空航天總署在加利福尼亞的愛德華空基地對外展示了X-43模型。模型機停在基地內的一條柏油跑道上。負責X-43計劃的執行官喬爾。西茲拉下蒙在機身上的那塊藍布後，在場記者無不驚嘆：小巧玲瓏的飛機看上去很像一塊漂亮的衝浪板！

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