打破日軍神話，日本四大「王牌飛行員」全部命喪我國，真是解氣

在日本侵華航空隊中，有4名戰鬥機飛行員被認為是最優秀的。他們個個技術精湛，作戰兇猛、殘忍，且都身經百戰，因此，被譽為「四大天王」。然而，日本人做夢也想不到，就是這讓他們推崇備至的「四大天王」，在一年多一點的時間內，竟全被年輕的中國空軍擊落。其實中國空軍的戰鬥力和鬥志從抗日第一戰就可以看出來。

1937年8月13日,日軍開始大舉進攻上海,當天下午14時,中國航空委員會命令空軍投人戰鬥。8月14日中午,中國空軍第四大隊在大隊長高志航的率領下飛抵杭州筧橋機場剛到機場，還沒有補充油料，就接到日軍9架轟炸機突然來襲的消息,高志航立刻駕機率隊升空迎敵。中國飛行員的表現讓日軍大吃一驚，中國飛行員的攻擊異常兇猛,這根本不是在空戰,而是在「空中拼刺刀」。日軍哪見過這種陣勢，手忙腳亂一頓操作，接連被擊落,而中國飛機無一損失。最後，飛機燃油耗盡，中國空軍撤出戰鬥,「比分」鎖定為6比0,首戰告捷。筧橋空戰不但戳穿了日本空軍不可戰勝的神話,而且震動了整個世界。

最先喪命的是在日本航空隊中享有「射擊之王」、「攻擊能手」之稱的三輪寬。此人1918年5月畢業於日本陸軍士官學校第29期，1920年10月又在日本陸軍航空學校第10期畢業，是日本空軍中名副其實的老牌飛行員。「七七」事變後，三輪寬多次率隊攻擊、轟炸南苑、北京西郊、保定、石家莊、張家口、大同等地。1937年9月初，晉北、內蒙古的戰事日趨緊張，日軍板垣征四郎的第5師團已從新保安、涿鹿攻向蔚縣、靈丘和平型關。由關東軍參謀長東條英機指揮的「蒙疆兵團」正沿著張家口以西的鐵路攻向大同。9月14日，中國空軍奉命組成北方支隊，進駐山西省北部機場，以配合地面部隊作戰。

在支隊司令陳棲霞的率領下，中國空軍的勇士們沉著應戰，幾天之內連續擊落關東軍集成飛行團的重轟炸機大隊長秀島正夫少佐、偵察機中隊長平長一大尉等人，擊斃日飛行員14人。9月21日，集成飛行團的戰鬥機大隊長三輪寬，率「九三」式重轟炸機及戰鬥機21架，從大同東邊的陽高機場起飛，轟炸太原。中國空軍第28中隊中隊長陳其光奉命率4架「霍克」驅逐機起飛攔截。在力量對比敵眾我寡的不利形勢下，中國的空中勇士毫不畏懼，機智果敢地與日機周旋。不久，中隊長陳其光首先咬住一架日機。儘管這架日機使出渾身解數，企圖逃脫，但陳其光始終咬住不放，並抓住時機果斷開火。這架日機中彈後迫降在太原附近的一塊麥田裡。飛機駕駛員離開座艙正準備修理受損的飛機，聞訊趕來的當地農民將其團團圍住，一陣亂棒將日飛行員打死。後來，在清理日飛行員的遺物時才發現，原來死者就是被日軍視為「軍寶」的三輪寬。

第二個被擊落的是日本海軍第13航空隊分隊長山下七郎。9月26日，山下七郎從上海公大機場起飛，掩護轟炸機群轟炸南京。在蘇州附近，遭到中國空軍的攔截。激戰中，山下七郎的座機被中國空中勇士擊中，迫降於蘇州東面的太倉縣境內。山下七郎和他所駕駛的「九六」式第126號艦載戰鬥機一起被俘獲。這也是「四大天王」中唯一被生俘的日軍「王牌飛行員」。在對他進行審訊時，山下七郎並不像某些日軍俘虜在開始時那樣頑固，而是一問即招，不僅供出他的姓名、軍銜等情況，而且還供出他參加侵華戰爭犯下的一系列罪行。後來，山下七郎同其他日軍被俘人員一起被押送到四川內地。在成都的俘虜管理所里。他利用看管不嚴的機會，積極搜集軍事情報，並組織戰俘越獄逃跑。事情敗露後，山下七郎於1945年被判處死刑。

第三個被擊落的是日本海軍第12航空隊分隊長潮田良平。1938年1月7日，潮田良平率艦載戰鬥機9架，掩護木更津航空隊12架轟炸機，由南京大校場起飛空襲南昌。中、蘇空軍飛機起飛攔截。空戰中，潮田良平的座機被中國空軍驅逐機第5大隊飛行員徐葆昀駕駛的蘇制и-15戰鬥機擊中，號稱「東方紅武士」的潮田良平也做了異鄉之鬼。

第四個被擊落的是日海軍第15航空隊飛行隊長南鄉茂章。1938年7月18日，南鄉率艦載戰鬥機6架，掩護轟炸機14架，攻擊機5架，由安慶起飛轟炸南昌。在鄱陽湖上空與中國空軍展開了空戰。戰鬥中，中國空軍的一架飛機不幸中彈，但這名英勇的飛機員沒有跳傘求生，而是駕駛受傷的戰機向附近的一架日機撞去。這架飛機正好是南鄉茂章的座機。南鄉眼見一架中國飛機徑直向自己的座機撞來，拚命操縱飛機想躲開，但為時已晚。隨著「轟隆」一聲巨響，兩機雙雙墜落於鄱陽湖中。這個一心為「帝國」效力的南鄉當即一命嗚呼。

據說，南鄉的斃命對日本海軍航空隊打擊極大，日海軍次官山本五十六大將親自參加追悼會。我國空軍就是威武，正義終會戰勝邪惡。

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