十年後，也就是1995年，中國代表團訪問了烏克蘭黑海船廠
涅夫斯基工程設計局一共設計了兩艘，剛才說第一艘在俄羅斯，另一艘在蘇聯解體後則留在了烏克蘭。
也就是我們現在所說的瓦良格號航母，這艘始建於1985年的航母，最後因蘇聯解體而被烏克蘭繼承。但是這艘航母再被烏克蘭接手的時候還是個半拉工程，並不是完整的航母。而烏克蘭顯然再也沒有多餘的資金和相關配套技術來維持繼續建造下去所產生的巨額成本，所以一直想將這燙手的山芋轉讓出去。當時的瓦良格號航母被烏克蘭視為「賠錢貨「，雖說這樣落後的航母沒有其他國家願意出大價錢去買回去，但畢竟烏克蘭在上面也投入了許多精力和金錢，當廢鐵一樣拆掉未免也太可惜了。
十年後，也就是1995年，中國代表團訪問了烏克蘭黑海船廠，當時接觸了瓦良格號航母之後立刻有了新的想法。認為這是一艘有潛力復原的航母，香港創律集團主席徐增平開始為買下這艘航母而四處奔波。1998年，徐增平以2000萬美元的價格買下瓦良格號，當時整個西方包括美國在內得知這一消息後感到非常的震驚，立即給烏克蘭下命令讓其撤銷訂單。
但合同已經簽了，如果違約，黑海船廠不僅要支付巨額違約金，而這艘航母還得繼續由烏克蘭照看，每天還得自掏腰包付管理停泊費和維護費。
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