世界上飛得最快戰鬥機重新巡邏飛行：當年想賣給中國 可我們不要

據俄羅斯媒體報道，近日，有幾架米格31截擊機趕往俄羅斯遠東地區進行作戰訓練，這種當前人類最大的戰鬥機雖然已經服役了幾十年，但威懾力卻依舊沒能失去，作為少有的能飛到3馬赫的截擊機，米格31直到今天依舊翱翔在俄羅斯的天空上，護衛著這個古老的國家。

事實上，作為人類最後一款截擊機，米格31的性能設計是非常有針對性的，這款飛機擴大了機身，長度達到了22.7米，翼展也在13.5米，並且採用了近似於三角翼的設計，採用了兩台加力推進達到了151千牛的D30F6發動機。為了保證能夠以2.35馬赫長時間巡航，米格31的內油量高達16.4噸，最大起飛重量也達到了46噸，號稱「飛在天空中的駱駝」。16.4噸的內油量為米格31帶來的，就是高達3300千米的作戰航程和能飛到2.83馬赫的空中極速，並且能以2.35馬赫超音速巡航半個小時以上，這一指標甚至超過了宣傳能以1.6馬赫巡航半小時的F22戰機。

為了能保證探測並且攔截前來轟炸的美國戰略轟炸機，米格31裝備了大型電掃描相控陣雷達，探測距離高達200千米，並且更跟蹤10個以上的目標，一個米格31四機編隊就可以處理700~800千米寬度的大多數目標，並且利用自身攜帶的武器進行攔截作業。如此強大的雷達自然也避免不了龐大的陣面和功率，米格31的雷達直徑為1.1米，功率達到了9.5千赫，地面開機的情況下足以烤死一隻兔子，這也是米格31從不在地面開機的原因，並且專門為該雷達配合了雷達操作員，雷達操作員只負責操作雷達和火控系統，而米格31在一定程度上甚至可以當小型預警機使用，這也是米格31在俄羅斯空軍里備受青睞的原因。

但客觀地說，米格31並不是一款完美的戰鬥機，他的空重就高達22噸，超過了絕大多數中型戰鬥機的最大起飛重量，和重型戰鬥機的一般起飛重量都基本相當了，而著陸重量基本上在26噸以上的米格31在大多數野戰機場都難以正常降落，而由於發動機推力也難以支撐起飛重量高達40噸的米格31，導致這款飛機必須使用超過2500米的跑道，而大多數飛機甚至只需要1000米的跑道就可以正常起飛了，這也是米格31在使用上並不靈便的原因。從這一方面來看，米格31的作戰能力也沒有那麼強。

事實上以米格31如此龐大的重量和飛行速度，最適合做的是偵察機，近3馬赫的速度絕大多數導彈都對其構成不了威脅，而龐大的身體和超遠的航程可以帶來更強的續航能力，在條件合適的情況下僅需要一架米格31就能帶來非常好的偵察效果，對於中國來說，這樣的飛機也是很需要的，事實上在前兩年，中國曾研究過是否購買米格31，最終不了了之，除了自己的大型飛機即將服役以外，也有確實不方便米格31使用的原因。

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