二戰時期的逆天科技武器

天下 05-20

MXY-7櫻花特別攻擊機

日本於1944年9月製造出的櫻花特別攻擊機，是專門為貫徹「神風攻擊」的目的而設計的。為快速接近目標，櫻花同樣採用了火箭引擎，但沒有任何武器配備，而是自身帶有1200 kg彈頭。因此通常也被認為是有人駕駛的飛彈。

櫻花獨立飛行距離短。在戰鬥時，首先由三菱G4M一式陸上攻擊機攜帶，飛行至接近目標的區域。由母機釋放後，首先飛至距目標儘可能近的地點，然後啟動火箭引擎快速沖向目標。這種攻擊成功擊沉擊傷數艘美軍艦艇。後來美軍開始增大搜索半徑，在母機釋放櫻花前將母機擊落。此後櫻花攻擊機基本再沒有成功攻擊的實例。

假想圖：

二戰時期的逆天科技武器

容克 (Junkers) Ju 287 轟炸機

提起前掠翼飛機，我想很多看這篇回答的同學肯定會首先想到蘇聯蘇霍伊的 Su-47 "金雕" (試驗期代號 S-37) 和美國的實驗機型 X-29. 由於兩者都是實驗機型，所以通常認為前掠翼設計還未成熟。事實上，世界首款前掠翼飛機即是量產型，這就是德國於1944年8月首次試飛的容克 Ju 287 轟炸機。

Ju 287 的設計源自德國在西線對英國空戰的失利。由於英國空軍成群出動，大量擊落德國轟炸機，希特勒提出要建造一種「能躲過任何戰鬥機並進入英國上空投彈」的轟炸機。基於這種目的，項目首席設計師 Hans Wocke 提出了一種可以在低速下仍然保持高機動性的設計：前掠翼。

容克公司共生產了三種型號的 Ju 287: V1, V2 和 V3，但那時距離戰爭結束已經非常近了。蘇聯於1945年4月佔領了容克用於生產 Ju 287 V2 和 V3 型號的工廠，並進行了 V2 型號的試飛。前掠翼的性能在17次試飛中得到了證實，因此立即被世界關注，導致了美蘇在冷戰中的一系列前掠翼試驗品。

翼展：20.11 m

長度：18.30 m

高度：4.70 m

重量：12.5 t (凈重) / 20.00 t (滿載)

正在等待進行實驗測試的Ju 287 V1

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